《对话改》送审文字脚本.doc

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1、《对话改革》送审文字脚本联邦快递的启示编导：黄罡唐颖主持人：王海东嘉宾主持：龙永图主嘉宾：陈嘉良联邦快递公司中国区总裁嘉宾：王江博士深圳大学物流研究所所长程朝辉高级经理深圳天霖物流有限公司海东：这里是深圳卫视《对话改革》，我是主持人王海东，首先介绍一下嘉宾主持龙永图先生。有这样一个创业故事，我想龙先生也听过，就是42年前有一个美国大学生在他的论文里面提出这样一个观点——他要购买飞机来运送货物，要做到隔夜就能够把货物从一个城市送到另外一个城市。在40多年前这个论点刚提出的时候，所有人都认为他是一个疯子。那么现在这么多年过去了，这个“疯子”目前

2、已经创办了一家这样的公司，他拥有了670架飞机来专门干隔夜送达的事情，这个人叫做弗雷德里克·史密斯，他的这个公司就叫做联邦快递公司。看完这个创业故事以后，我觉得这是20世纪无数精彩的创业传奇中一个特别独具一格的故事，我不知道您看了以后怎么想？龙永图：我觉得这个人非常伟大，今天都在谈经济全球化的问题，实际上他的这样一个梦想，也使得经济全球化能够成为现实。我们现在谈到经济全球化的时候，都可以马上想到，一个汽车制造厂，它可以在全世界几十个国家采购零部件，如果没有像联邦快递这样高速传送的这样一种机制的话，那么经济全球化是不可能的。实际上，我认为经济

3、全球化很大的一点就得益于科学技术的迅猛发展，包括电信、包括航空运输越来越有效率，而且价格越来越低。实际上比如在三十年代的时候，每一公斤货物运输一公里的价格，那个时候大概是十五到二十美元，现在才十五美分，你想没有这样大幅度地把空运价格降下来的话，怎么可能在上海、昆山这样一些地方，生产一个零部件，生产一个芯片，然后在几个小时之内就送到了欧洲，在十几个小时之内就送到了美国，所以我就觉得这位先生这样一个梦想的实现，也促成了经济全球化这样一个重大历史的出现。海东：我们今天的节目，就将围绕联邦快递公司来展开，我要为各位来隆重地介绍一下，我们的另外一位嘉

4、宾，来自联邦快递中国区的总裁陈嘉良先生，欢迎您。陈嘉良：大家好。海东：其实陈先生的经历也是相当具有传奇性，跟史密斯先生差不多，关于这一条，我们可以通过短片，大家来了解一下。陈嘉良短片：陈嘉良，1961年5月生于香港一个普通的工人家庭，1985年，从香港大学历史系毕业后陈嘉良加盟联邦快递，担任客户主任，1994年在联邦快递打拼了九年之后，因为出色的业绩，陈嘉良被提升为联邦快递中太平洋地区销售董事总经理，成为这家公司历史上第一位华人总经理，2003年荣升联邦快递中国区总裁，成为这家公司历史上第一位华人总裁。海东：我听说你是在大学图书馆，看到了史

5、密斯先生的故事，然后就觉得，如果投身到联邦快递的话，会是很有意思的工作，是这样吗？陈嘉良：对，其实那个时候，大学毕业以后，还没有找到工作以前，就花蛮多的时间在图书馆，那个时候就看到联邦快递一些发展的历史，第一个给我很深印象就是说，这家货运公司为什么有那么多的飞机呢？另外一个吸引我的地方就是说，为什么这家快递公司都是晚上来工作的？第三个给我更深的印象就是说，它怎么样可以把一批货从一个地方用很短的时间运到另外一个地方，而且每次都那么准确。这些都是吸引我的地方。海东：我明白了，陈先生投身联邦快递的一个最主要的原因就是在于，您喜欢坐飞机、喜欢熬夜，

6、同时您喜欢搬东西。陈嘉良：对，所以现在都蛮壮。海东：这个就是快递物流业的一个特征。那么到这儿的话，我们想问一下您了，我们了解到联邦快递公司其实成立不过三十多年的时间，但是它现在成为了快递物流行业里面的一个可以说旗手、旗帜性的企业。我想核心应该就在于快和速度，那么这个快递本身，联邦快递的史密斯先生他提出了隔夜送达这样一个概念，应该说对于物流业来说是一个全新的概念，把这样一种全新的模式建立了起来，那么到这儿的话，我就想请陈先生来给我们解释一下，到目前为止您的公司在维护速度这一块，这么些年有没有一些什么新的举措，那么未来又会达到一个什么样的目标？

7、陈嘉良：我想，我们联邦快递为了达到“快”这一个目标，我们有几方面努力。第一方面就是我们营运的概念，我们在全球不同的地方建立转运中心，通过这个转运中心，不同的飞机从不同的地方飞到这个转运中心，然后在这个转运中心做分捡，然后再把包裹分捡到不同的地方，通过这一个概念，我们就可以提供隔夜送达这方面的服务，这个概念在美国已经做了很久，在亚洲已经做了很久。其实我们现在在亚太区的转运中心是放在菲律宾的苏比克湾，但是很快我们会把这个转运中心从菲律宾搬到广州这边来。第二个我们能够做得快的就是直飞，我们是第一家快递服务公司用飞机从一个点去到另外一个点，为了达成

8、这个目标，我们也购买很多777的飞机，这些777的飞机的主航力是很好的，它能够让我们，打个比方，从深圳直飞到孟斐斯都可以，通过这个777，我们就可以达到隔夜送达这方面的保证了；第