桥台肋板施工技术交底书.doc

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1、技术交底书工程名称桥梁工程施工单位XX技术负责人XX编制单位项目工程部交底人XX交底地点施工现场交底内容KX+XXXXXX河中桥桥台肋板施工一、工程概况本桥0#、3#台均为肋板式桥台，共8个肋板。肋板宽度为100cm。0#台肋板高度分别为0-1#肋板533.9cm、0-2#肋板522cm、0-3#肋板514.1cm、0-4#肋板500.1cm。3#台肋板高度分别为3-1#肋板447.4cm、3-2#肋板432.3cm、3-3#肋板423.3cm、3-4#肋板408.2cm。均采用C35砼。二、测量放样根据设计图纸精确计算肋板的四角坐标，用全站仪进行放样，放出肋板十字线

2、，或者交叉线，同时把十字线引出用于校验肋板模板，放样完毕后，认真检测肋板之间的相对位置是否符合设计要求和能否满足规范要求。填写放样记录和放样报验单，报监理验收。三、钢筋制作和安装钢筋制作前先认真熟悉图纸，核对各编号钢筋的直径、长度、形状和根数，画出施工下料图，下料图应该考虑钢筋的弯曲延伸率，焊接搭接长度以及钢筋接头位置的设置，钢筋工根据下料图进行下料、焊接，控制对焊预热时间和焊接质量。严格控制钢筋弯曲半径和角度，严禁超弯。承台浇筑前必须预埋好肋板钢筋，可以预留插筋或者通长预留，必须保证肋板预留钢筋在承台里的锚固深度和位置，承台浇筑完时检查校正肋板钢筋，保证肋板钢筋的位

3、置准确、保护层均匀，肋板保护层为混凝土外皮到主筋中心。绑扎钢筋时严格控制好各号钢筋的位置、间距和保护层厚度，箍筋弯钩位置必须相互错开。钢筋制作和安装允许偏差如下：a)受力钢筋间距（墩台）为±20mmb)箍筋间距（5-10个间距）为±10mmc)钢筋骨架长度（长）为±10mm，（宽、高）为±5mmd）保护层厚度（墩台）为±10mm有焊接头的钢筋必须保证焊缝质量，接头不允许放到跨中最大弯距处，同时抗拉区接头面积不大于25%，抗压区不大于50%，焊接长度：单面焊≥10d，双面焊≥5d，搭接长度40d。同时预埋好其他钢筋。四、模板根据加阿一级公路建管办的要求；本桥肋板采用钢模

4、板，模板在使用前必须认真检查模板的尺寸、直径、平整度和接缝，新模板要检查每快模板的平整度，翘曲、变形的必须进行校正，坑槽必须用磨光机进行打磨或者用腻子填塞，使用前必须预拼装，拼装后检查各方向尺寸是否满足设计要求和规范规定，模板底脚用预留于承台上的钢筋头和钢筋螺栓进行固定，同时还必须保证方便拆卸，防止拆卸时损伤混凝土，肋板必须设置穿心拉杆拉固模板，外模采用水平、竖向钢管加固，水平间距不大于50cm，竖向不大于60cm，穿心拉杆用蝴蝶卡与竖向钢管进行连接，做到内外拉接，保证模板的强度、刚度和稳定性。肋板必须搭设双层外钢管架，一是便于固定模板，二是便于混凝土浇筑是作为施工操

5、作平台。本桥肋板高度比较高，所以双层钢管架必须搭设钢管斜撑。肋板支模时必须一个台一次支起，便于控制肋板相互位置。模板支好后，必须认真检查模板内部的垂直度，力求绝对垂直。模板检验合格后安排专人进入模板内于水平筋或者箍筋上焊接光圆钢筋头撑住模板内表面用于控制保护层。模板支好后先进行自检，自检满足要求后报监理工程师检验，并填写自检记录和报检资料，做好浇筑前的准备。模板质量要求如下：a）模板表面没有粘浆和杂物b）模板完整，无掉角和缺边c）模板标高（墩台）允许误差为±10mmd）模板内部尺寸（墩台）为±20mme）轴线偏位（墩台）为10mmf）模板相邻两板表面高低差为2mmg）

6、表面平整度为5mmh）模板拼缝处缝宽不大于2mm一、混凝土拌制和浇筑本桥肋板为C35混凝土，混凝土在我标段拌合站集中拌合，采用罐车运输。混凝土浇筑时，采用吊车、漏斗、串筒进行浇筑，那必须尽量减小坍落度，为便于运输和卸料，应该控制在90～110mm。肋板浇筑时，每层厚度不宜超过30cm，必须安排专人进入肋板内部进行振捣，尤其注意肋板斜面位置的振捣，待混凝土流动平整后顺模板周遍进行振捣，间距不能超过30cm。振捣程度为表面泛浆、无气泡和下沉，严禁漏振和过振，防止产生蜂窝、麻面或者空洞、漏筋。振捣时还必须派人在模板周围进行巡视，检查模板是否漏浆、跑模或者崩模，发现问题必须及

7、时处理。每次振捣时振捣棒必须深入下层混凝土不少于10cm，使上下层混凝土结合。二、混凝土养护混凝土浇筑完毕24小时后进行拆模，拆模时必须注意混凝土的软硬程度，以不损伤混凝土的棱角为拆模前提。拆模后立即用土工布进行包裹，肋板安排专人定时进行浇水养护，养护时间不能少于7天。具备拆模条件时必须尽快拆模养护，以免混凝土烧包。一、施工注意事项施工中每道工序都必须进行自检、报检和报验，做到内业资料和外业工作同时进行，做到步步检验，步步完善。施工中虚心接受监理工程师的意见，吸收好的施工方法和好的经验。同时必须按照安全管理办法中的安全管理措施施工，防止发生安全事故。