论长大隧道控制测量方法.doc

《论长大隧道控制测量方法.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、论长大隧道控制测量方法刘彦海(中铁八局昆建公司测绘分公司)摘要：为保证长大隧道顺利贯通，必须对长大隧道施工测量进行研究。对隧道施工测量中洞口控制网布设、洞内基本控制网的布设、平差及检核方法等若干问题进行了研究，提出了提高洞内控制测量精度的几点建议，以确保了长大隧道的顺利贯通。关键词：长大隧道；洞口控制测量；洞内基本导线测量及检核；建议。前言保证长大隧道的准确贯通，隧道控制测量是关键。隧道控制测量分为高程控制测量和平面控制测量。它们的误差会对隧道贯通产生竖向误差、横向误差和纵向误差。由于高程控制误差对竖向误差影响的规律相对简单，纵向误

2、差并不直接影响隧道的贯通。因此，隧道平面控制测量对隧道贯通起着决定性作用。隧道控制测量可分为洞外控制测量、洞口控制测量、洞内控制测量；长大隧道的距离远远超出规范规定的长度，因此，隧道的控制测量属于超规范作业，必须对此进行研究。洞外控制测量一般采用GPS测量方法，本人通过八年多的工作经验和不断的钻研、学习，对长大隧道的洞内基本控制测量中的若干问题发表自己的观点。在设计导线点和水准点的施工复测无误后，依据复测设计移交的控制点再进行施工控制网的加密，在隧道进出口施工段增设精密导线点或GPS控制点及水准点，并满足施工控制测量精度的要求。施工

3、控制网的加密分两方面内容：（1）施工平面控制网加密：施工平面控制网采用GPS按B级网的精度要求进行测量；（2）施工高程控制网加密测量：施工高程控制网加密测量采用水准仪按三等水准测量的要求进行。一、洞外控制点选点及控制点数量要求在进行隧道控制网网型设计前，详细收集大坡岭隧道所在地的地形图、已有的控制测量等资料，并实地踏勘隧道进出口的地形概貌。对于直线隧道，洞口点应选在隧道进出口处附近的中线上，另外再布设至少两个定向点，除要求洞口点与定向点通视外，定向点间不要求通视，但定向点至洞口点间的距离应在400m上，而且各个定向点应选在大致相等的

4、高度(程)上，以消除或减小垂线偏差对联系进洞观测方向的影响。对于曲线隧道，还应把曲线的主要控制点，如曲线的主点、切线上的两点包含在网中。为了便于GPS接收机的安置和卫星信号的接收，控制点周围应视野开阔、高度截止角15度以上不应有障碍物；同时应远离强电磁源，周围没有大面积反射面等，以减弱多路径效应。大坡岭隧道点位见下图示：二、隧道进出口洞外平面控制网施测1、洞外GPS平面控制网施测大坡岭隧道施工平面控制网数据采集，采用六台标称精度为土(5mm+1ppm)的美国天宝R8GNSS型双频测量型GPS接收机。GPS外业观测采用静态测量方式，进

5、出洞口的控制点联测、洞口之间的控制点联测全部采用边联接或网联接的方式构网，形成多个大地四边形，同时满足卫星的高度角不低于15度、观测时有效卫星的数量不少于5颗、时段中任一卫星有效的观测时间不少于30分钟、每一时段的观测时间不少于9O分钟和GDOP或PDOP值不大于6等外业观测技术要求，同步观测时确保接收机的开机和关机时间的同步。每天外业工作结束后，即对当天采集的数据进行处理，利用TrimbleGeomaticsOfice软件进行基线解算，并根据软件输出的基线质量数据，检查基线方差、中误差、周跳数等，保证了基线的解算质量。（1）、GP

6、S野外作业注意事项　　开工测量前，外业负责人明确每位架站人员其所摆设测站点名、点号及开关机时间，若架站人员有未明事项，应主动向负责人请示了解。架设GPS时应该注意的事项及操作程序：1）找寻点位：在到达点位之后，确认该点之标石号码，检核无误后再行架设仪器。　2）架设仪器：首先进行仪器的整平、对中。通常要注意的是：在整平、对中过程中，不要将GPS架在脚架上，仅架上基座即可。光学对中因仪器高及个人视力不同，而有不同的焦距，所以在整平、对中之前应该要调整到最适合的焦距，避免对中时有视差的发生。GPS安装上后，将天线的指示方向指向北方（若不知

7、道北方在那，可利用石桩上刻字判别之，字的正向为北方），量测三个方向上的天线高（北方、东南及西南），并记录。3）观测过程：a、观测过程中任何人不得接触GPS及脚架。b、在接受机接受数据的过程中，不得在GPS接收机旁接打手机和使用对讲机。c、使用时仪器注意防潮、防晒。4）记录观测手簿：手簿是数据下载及内业计算最重要的信息记录，外业所发生的错误须经由手簿的记载来改正。（2）、GPS外业观测手薄注意事项：注意点名、点号书写是否正确；天线高、接收机的型号、序号记录、开始观测时间、结束时间等等是否记录正确、完整；由于隧道独立控制网是与路线控制测

8、量具有一定联系的专用独立网，因此，本工程选取隧道进口为起算点，同时隧道独立控制网应确保隧道设计中线的方位，隧道独立控制网的投影面按隧道线路中线的平均高程面。根据以上原则，大坡岭隧道以进口中一个控制点用软件进行二维约束平差,二维约束平差