主厂房吊车梁吊装方案.doc

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1、金丰锰业年产3万吨电解锰技改扩建工程电解车间建设工程吊车梁吊装方案建设单位：贵州铜仁金丰锰业有限责任公司施工单位：七冶建设集团有限责任公司编制：审核：审批：日期：2011年8月目录一．编制依据二．工程概况三．施工部署及施工准备四．主要施工方法五．质量保证措施六．安全保证措施七．附表一．编制依据1.1设计院设计蓝图及国家现行施工规范标准12钢筋混凝土吊车梁图集：04G323-21.3建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）　　　　二．工程概况2.1工程简介本工程为三栋独立厂房，厂房长168米，跨度

2、16米，吊车梁为预制混凝土梁，混凝土强度C30，每车间52榀。柱牛腿顶面标高5.76m，吊车梁高0.9m。采用16吨吊车吊装，吊车位于厂房内侧吊装，由于施工场地限制，吊车梁制作场地位于厂区内的空场地内，吊装时所有吊车梁均由20T平板车运至吊装现场，吊装工期每车间约7天。2.2构件主要技术尺寸数量构件长度平均重量备注吊车梁1565.95m2980kg2.3施工条件2.3.1主厂房结构柱施工完毕，无交叉作业。2.3.2施工现场场地平整，具备构件运输及吊装条件。2.3.3预制构件混凝土强度达到设计要求

3、，具备吊装条件。2.4.1起重机选择：吊车梁重w=2.98t，拟选用16T汽车吊，其参数为：起重重量3.4吨，起重高度12米，回转半径11米，满足吊装要求2.4.2索具的选择：吊装物的自重G＝2.98ｔ吊点为吊车梁的1/4处吊环.吊索所受的拉力S＝ａ/ｎ×1/ｓｉｎ600=29.8/2×1/ｓｉｎ600=17.2ｋN钢丝绳的长度L=2/ｃｏｓ600=4ｍ由表中查得,极限强度为1870Mｐａ的6×19+1直径为14ｍｍ的钢丝绳作吊索600S允许拉力Pａ=Pｍ/K=121/6=20.17ｋN安全系数

4、K=6满足要求;2.4.3卡环由表中查得型号为2.7见（GB559-65）三．施工部署及施工准备3.1施工部署3.1.1施工阶段划分根据工程实际情况，该工程划分为二个施工阶段，即施工准备阶段、吊装施工阶段。施工准备阶段主要包括：构件编号、吊装机械及各种吊装材料准备、吊装人员培训、教育工作。吊装施工阶段主要包括：构件运输、就位、吊装、校正、焊接等工作。3.2施工准备3.2.1技术准备3.2.1.1做好定位放线及高程控制工作，并报业主复核。3.2.1.2编制施工方案并报有关部门审批。3.2.1.3准

5、备施工所需技术规范，标准图集等。3.2.2施工机具准备根据施工方案，准备好起重、运输、焊接设备、编制施工机具需用计划，详见附表一。3.2.3劳动力准备根据工程实际情况，安排劳动力，并进行安全及作业培训，计划见附表二。四．主要施工方法施工顺序：预埋件清理与标高校正→构件运输→吊车梁吊装→吊车梁校正→吊车梁焊接预埋件清理与标高校正：先在每根柱子上测量标高及中心线，并将标高及中心线引至牛腿上1米位置，将牛腿上残余混凝土清除掉，测量每个牛腿标高，找出一个基准标高，以此为准，用铁板将其它牛腿垫至此标高。构

6、件运输：使用7米长20T平板车车将吊车梁运至现场，装车时，先拆除每组（4根）吊车梁固定架，在吊车梁两边用斜撑木方将吊车梁固定好，然后用16吨吊将吊车梁吊起，离地面约200MM，然后用撬棍将吊车梁底模脱掉，脱模时，施工人员应站在吊车梁两端或没有吊车梁的一边，不得站在相邻吊车梁之间，吊车梁装车时应在底部垫上木方，装车的吊车梁之间用木方间隔，装车后的空隙用木方填充，以免运输过程中晃动。吊车梁吊装、校正：吊装采用绑扎法，用钢丝绳捆住起吊，吊点为吊车梁的1/4处，吊点处设置木方以保护吊车梁及钢丝绳不爱损伤

7、，吊车就位时，使用钢板尺测量吊车梁与柱中心线以符合设计要求，如稍有偏差，用撬棍撬动调整，就位后，就位校正后，梁预埋件与柱埋件焊接牢固后方可松钩。吊车梁焊接：吊车梁吊装就位后，先焊好柱梁相连的拉板，以固定吊车梁，下部与牛腿的固定点待吊车梁吊装完后再焊接，焊条采用E4303型焊条，焊缝高度8mm。五、质量保证措施5.1建立健全质量保证体系，形成以项目经理为主，现场质量负责人及质量检查员为辅的质量管理体系，实行全面质量管理，落实各工种岗位责任制。5.2严格按国家规范、规程及设计图纸施工。5.3填充混凝

8、土浇筑、振捣要严格按照操作规程，分层均匀振捣密实，严防漏振。5.4施工过程中加强测量工作，严格测量复测制度。5.5做好各项施工技术资料的收集整理工作，做到记录清晰，填写及时准确，资料齐全。六、安全保证措施6.1工地设专职安全员，成立以项目经理为主，安全员为辅各部室负责人、工段长、班组长参加的安全管理体系。6.2施工人员要认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，严格按照安全操作规程施工。按规定佩戴劳保用品。将生命线（ф8镀锌钢丝绳）缠绕在排架柱上两端生命线用法兰螺栓拧紧，中间生命线用铁丝拧紧。6