门洞施工方案.doc

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1、西柏坡高速公路二环路至霍寨段项目承包人申报表施工单位：河北冀通路桥建设有限公司合同号：S6监理单位：河北省交通建设监理咨询有限公司编号：监表13-1致：驻地监理工程师赵淑芬女士：根据施工方案要求我标段现已完成植物园路现浇箱梁门洞搭设方案，请审批：承包人：日期：专业监理工程师意见：签字：日期：驻地监理工程师意见：签字：日期：业主意见：签字：日期：附注：本申报表适用于施工方案，而又必须书面申报监理工程师的施工方案、意见、申请等。西柏坡高速公路二环路至霍寨段工程第六合同段现浇箱梁门洞施工方案编制：审核：编制单位

2、：河北冀通路桥建设公司监理单位：河北省交通建设监理咨询有限公司编制日期：二零一一年八月现浇箱梁门洞施工方案一、门洞概况植物园区段高架桥二39#-47#为现浇箱梁，其中42#-43#跨越植物园路，为了不影响植物园路的正常通行，需在此设置门洞，以保证植物园路正常通行。门洞设计形式为双向单车道，两侧门洞净宽为4.2m。植物园路与桥斜交21°，桥总宽33.5m，桥下路长35.9m，两边各加宽1.55m，基础需浇注39m长。为保证承载力要求，门洞两侧基础宽0.8m，中心基础宽0.6m，高为1.1m。二、支架搭设门洞

3、基础钢管采用直径φ500钢管，壁厚10mm，高3m，间距3米一根，钢管上下在周围均有加大匀焊接钢板，以增强钢管稳定性，钢管加工好后，用吊车吊装，下部焊接到预埋好的钢板上，上部焊接法兰盘。门洞全长39m，其上横向每0.5m铺设一道工字钢，工字钢每根长12m。门洞纵向(横桥向)钢管顶部铺设I40a型工字钢，在工字钢上搭设满堂支架。三、支架、模板计算（1）荷载分析主线范围内桥梁跨径为30米，单幅箱梁断面结构形式如下图：恒载：S=12.5×1.6+2×（0.15+0.45）-（1.2×3.625-0.2×0.6-

4、0.2×0.2）×2-（1.2×3.65-0.2×0.6-0.2×0.2）=8.68m2钢筋砼梁荷载：q1=8.6m2×12m×26kN/m3=2683.2kN；模板及方木荷载（箱室内外）：q2=0.5kN/m2×12m×16.5m×2=99kN；∑恒=2782.2kN；活载：人员及设备荷载：q3=1kN/m2×12m×16.5m=198kN；砼振捣荷载：q4=1KN/m2×12m×16.5m=198kN；∑活=396kN；总受力：∑总=1.2∑恒+1.4∑活=1.2×2782.2+1.4×396=389

5、3.04kN；（2）主梁工字钢选型初选主梁工字钢型号为I40a；单根长度为12m，间距0.5m，计38根，计算跨径为10.5m；I40b型工字钢参数为：E=2.1×105Mpa；[σw]=145Mpa；IX=22781cm4；WX=1139.0cm3；预留门洞示意图作用在主梁工字钢上的线荷载为：q=3893.04KN/38/10.5m=9.75KN/m；跨内最大弯矩：Mmax=0.07ql2=0.07×9.75×5.252=18.811KN.m；强度检算：σ=Mmax/WX=18.811KN.m/1085

6、.7×10-6m3=17.3Mpa<[σw]=145Mpa；强度满足要求；挠度检算：f=0.521ql4/100EI=0.521×9.27×103×5.254/100×2.1×1011×22781×10-8=7.7mm

7、g/m×38×12m=308.21kN；荷载组合：∑总=1.2∑恒+1.4∑活=1.2×(2683.2+99)+1.4×(198×2)=3893.04kN；则单侧支点工字钢受力：M=3893.04./3=1297.68kN；作用在支点工字钢上的线荷载为：q=1297.68KN/16.5m=78.65KN/m；跨中最大弯矩：Mmax=0.07ql2=0.07×KN.m；强度检算：σ=Mmax/WX=84.18KN.m/(1085.7×10-6m3)=77.5Mpa<[σw]；强度满足要求；挠度检算：f=5q

8、l4/384EI=5×84.18×103×34/384×2.1×1011×21714×10-8=1.9mm