油榨冲隧道洞口边坡、仰坡坍方处理专项方案.doc

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1、一、工程概况油榨冲隧道位于溆浦县岩坪村油榨冲。起讫桩号左洞：ZK102+035～ZK102+520;右洞YK102+027～YK102+562。本隧道为双洞单向隧道，按双向四车道高速公路、时速100㎞/h、公路―Ⅰ级何载设计，属分离式隧道，左右洞测设线间距25～26m,左洞位于R=3280m的圆曲线内，右洞位于R=330m的圆曲线内，洞内路面横坡均为2%，左线位于1.6%的上坡段，右线位于1.5%的上坡段。二、坍方过程油榨冲隧道左洞出口里程ZK102+520，设计洞口5m明洞，明暗挖分界里程为Z

2、K102+515，洞口段57m为Ⅴ级围岩。右洞出口里程YK102+562，设计洞口3m明洞，明暗挖分界里程为YK102+559，洞口段28m为Ⅴ级围岩。该端从2011年5月开始施工，当明洞开挖形成后，从明洞边墙基础至仰坡上缘为黄土。按设计要求采取了以下措施：1.对边坡、仰坡按1:0.75进行了刷坡；2.在进洞前施做了洞顶天沟；3.边、仰坡范围进行挂网喷锚加固；4.在洞口段拱部施做了大管棚；5.左洞：二衬已完成ZK102+520～ZK102+487段。上导开挖至ZK102+404、下导开挖至ZK1

3、02+512（开挖方向从ZK102+520往小里程方向，Ⅴ级、Ⅳ级围岩）段按设计进行了支护；右洞：二衬已完成YK102+562～ZK102+535段。上导开挖至YK102+512、下导开挖至YK102+521（开挖方向从YK102+562往小里程方向，Ⅴ级、Ⅳ级围岩）段按设计进行了支护。2012年5月8日特大暴雨造成了油榨冲隧道怀化端左洞洞口处边坡、仰坡发生了垮塌及ZK102+485～ZK102+472（13m）段拱顶洞外山体滑坡事故。右洞YK102+526～YK102+512（13m）段冒顶，

4、地表多处开裂和下沉。三、原因分析1.降雨触发因素2012年4、5、6、7月正是湖南地区的雨季，在怀化端洞门上方约20～30m附近分布一大致顺坡（NW-SE）走向的人工排水沟，基岩裂隙水得到了地表水的补充，降低了岩体颗粒胶结力，自稳能力变得极差，以致造成塌方。2.地质因素塌方段洞口及洞身处于浅埋偏压地段，地表为黄土，经雨水浸泡达到饱和状态，失去自稳能力。3.施工因素施工便道、加工区及生活区的开挖破坏了原有的地貌，进一步加重了山体对隧道的偏压，洞内的爆破开挖扰动，破坏了原有的山体平衡，加上加固方案不

5、得力，初期支护、二次衬砌、洞门墙不及时也是造成塌方的主要因素。四、处理方案塌方发生后，业主、设计、监理及施工单位及时对现场进行了勘探，摸清了现场情况并研究探讨，认为隧道口左线洞口及ZK102+485～ZK102+472段左侧山体隐藏着滑坡，为了保证雨季的施工安全，必须及早进行处理。处理方案主要有以下三个方面的内容：1.边坡、仰坡及洞口进行加固为保证洞口的施工安全，在塌方段上方无裂缝处外3～5m修建截水天沟，清理表面危石，重新对边、仰坡刷坡，放缓边、仰坡的坡度，按1:1坡度进行刷坡。在塌方体表面用

6、及边、仰坡表面立即挂网（20×20φ8钢筋网）喷射10cm厚的C20砼进行封闭，切断下雨天雨水对山体的侵蚀及直接冲刷。加强对地表的监控量测，对地表进行注浆，控制地表下沉，在边、仰坡至截水沟范围内布设注浆小导管，导管长9m，垂直地表打入，间距为2m，注1:1的水泥浆，压力控制在0.3～0.7MPa.施工中严格掌握水灰比，控制注浆压力，防止注浆压力过大，造成地表隆起。注浆过程中加强地表的监测。为控制山体变形，在坡脚处修建C15片石砼挡墙，挡墙尽可能沿山体坡面修筑，挡墙位置及长度根据现场实际情况布设。

7、挡墙基础布设φ22的地锚，长3.5m,间距1×1m呈梅花型布置。将左洞明洞加长15m至桩号ZK102+535，洞门具体型式按具体设计图施工。1.塌方地段采取临时支撑加固由于洞内积水严重，为避免积水软化周边土体危及初期支护安全，在洞内挖排水坑，用水泵将积水抽出洞外蓄水池沉淀后排出。离塌方5m逐次用Ⅰ18#工字钢将拱部和边墙加以支撑（钢架），每榀间距1m，纵向连接钢筋φ22间距1m，每榀临时支撑采用C20喷射砼紧贴原有初支面，在节点处加2根φ42长3m锁脚锚管并注浆。在开裂段初支上增设φ42长3m注

8、浆小导管，纵环向间距1.5×1.5m，与原有的错位布置。注浆材料采用水泥—水玻璃双液浆，双液浆参数为水泥浆液W/C=1:1，水玻璃（36Bé）,两者体积比为1:0.3。注浆在0.5～1.0MPa。在开裂处用C20喷射砼进行补喷封闭。1.及时封闭下台阶，施做仰拱与二衬由于土质松散，粘结性差，易软化，遇水呈流塑状，掌子面渗水，造成极大险情。采用C20喷射砼封闭、回填反压使其达到山体平衡。对下台阶软弱土体打入φ42注浆小导管，长4m,注浆材料采用水泥—水玻璃双液浆，双液浆参数为水泥浆液W/C=1:1，