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时间:2018-10-04
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1、大西铁路客运专线站前施工12标段马家庄隧道进口边仰坡施工方案中国铁建中铁十一局集团有限公司大西铁路客运专线工程指挥部第一项目部二○一零年八月一、工程概况31、工程简介32、主要工程数量43、工程条件44、工程材料45、施工机械设备46、施工人员配置情况5二、施工方案52.1、土方开挖及出渣施工方案52.2、混凝土施工方案52.3、模板制作方案62.4、菱形空心砖预制与运送7三、质量目标7四、工程进度安排7五、工程质量保证措施8六、安全、环境保护及文明施工的措施8马家庄隧道进口边仰坡施工方案一、工程概况1、工程简介马家庄隧道为铁道部
2、挂号的大西线首要控制工期工程。该隧道位于陕西省合阳县马家庄乡境内,双线隧道全长9355m,最大埋深约95m。进口里程DK711+896,出口里程DK721+255。隧道除进口2793.3m位于7000m的曲线半径上外,全隧均处于直线上。进口至DK717+480段纵坡为5‰的上坡,DK717+480至出口为3‰的下坡。马家庄隧道进口边仰坡高80米,坡率为1:1,分为8级,每级边坡高10米,各级边坡之间设平台一处,除第一级平台宽10米外,其余平台宽度均为5米。每级平台中心设水沟一条,以满足边仰坡排水要求。边仰坡防护采用拱形骨架护坡形式
3、,每级边坡坡脚设置脚墙加护脚基础,其上设置主骨架及支骨架,骨架边角部位采用同厚度、等强度混凝土填充处理,骨架上浇注10cm厚流水槽挡块,确保雨水汇集到流水槽中。除脚墙采用片石混凝土外,其余均采用C15混凝土结构。拱圈内采用空心六菱块进行填充,空心六菱块内培土种草,确保边仰坡的稳定性。1.1、地形、地貌边仰坡位于陕甘宁台坳次级构造单元,大部分岩层被第四系地层所覆盖,由于地壳抬升,河谷下切明显,岸坡高陡。地质构造作用对工程有直接轻微影响,地质构造不发育。马家庄隧道进口边仰坡第七、八级主要以第四系上更新统风积砂质黄土为主,硬度一般,可人
4、工挖掘;其下主要以第四系中更新统风积粘质黄土,硬度较硬,必需采用电锤或风镐开挖。1.2、地震动参数根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001),本工点地震动峰值加速度值为0.15g。在《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)中,动反应谱特征周期属于0.40s,相应的地震基本烈度为七度区。1.3、气象资料据合阳县气象站气象资料,我部管辖区内属暖温半干旱大陆性气候,冬季寒冷偏短,春季多风少雨,夏季炎热较长,降雨偏少,年内分配不均,昼夜温差较大,四季分明;年平均气温12.7°C,最冷月平均气温-2.2°C,最热月
5、平均气温25.1°C。区内年平均降水量557.1mm,年最大降水量881.4mm,年平均蒸发量1815.6mm,土壤最大冻结深度0.37m。2、主要工程数量C15片石混凝土774方,C15混凝土5090方,C25菱形空心砖230方,种草5385平方,挖土方5864立方。(此工程量为我部自己测算工程量,具体工程数量详见设计院变更图纸)3、工程条件3.1交通条件该工点位于马家庄隧道进口上方,边仰坡上下方便道均已修通,下方为隧道进口6米宽沥青混凝土路面便道,上方为南连村村道,交通便利。3.2施工用水施工用水已接通至边仰坡坡顶,施工用水方
6、便。3.3施工用电照明线路已接通至边坡坡顶,动力线路已接通至坡脚。4、工程材料1、主要材料该工程使用的主要材料为片石、碎石及砂,均由项目部统一供应,混凝土由一号拌合站拌和,能够确保混凝土质量。2、周转材料本工程的周转材料主要为浇注混凝土用的模板,考虑到拱形骨架形状变化较多,均采用竹胶板加方木支撑结构,菱形空心砖采用定制塑钢模板进行预制施工,具体材料用量见模板设计图。5、施工机械设备边仰坡施工机械设备及小型机具表序号机械名称型号或功率单位数量备注1拌合站HZS60套1项目部提供2搅拌机500l台13输送泵60台14罐车9方辆2项目部
7、提供5电锤把66十字镐把107小推车台106、施工人员配置情况序号工种人数工作内容备注1挖土工25挖土及装运2模板工30模板制作、安装、拆除等3混凝土工25安装泵管、浇注混凝土、振捣等4杂工10搬运、文明施工等5电工1电路保障6管理人员4协调、技术、安全管理等二、施工方案本工程重点是基槽开挖与出渣、混凝土施工、模板制作与安装、菱形空心砖预制与运送几个方面。动工前先组织技术人员及工班长认真学习图纸,领会设计意图,熟悉施工工法及相关工艺流程,做到心中有数。2.1、土方开挖及出渣施工方案施工前先由项目部测量队放样出每个单元格的绝对位置,
8、然后由施工带班人员根据拱形骨架的具体尺寸放样出细部图,开挖面可能与实际坡形有出入,放线时可适当调整,并保证坡面顺直、平台、排水沟宽度及流水顺畅。放样完成后可进行开挖土方施工,根据土质的松紧程度可选择十字镐或电锤开挖,开挖深度及宽度必需符合设计要求。
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