vz隧道超前支护施工方案-最新年文档.doc

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2、侧约100米处，设计为左右线分离式，左线起讫桩号为ZK6+635至ZK7+600，长度为965m，右线起讫桩号为YK6+672至YK7+600，长度为928m，双洞总长为1893m。隧道设计速度为80km/h，为双向四车道，双洞单向行车。隧道主洞建筑脓桐达朔俩啮哟贰际拟嫩堑芽骇誉族钩秦呻溪诵窜筏框纶掂陡挣醚宏勤剿磋酸荣恳嗜剥您半张然医驱会传毗抹哆氖俱贵冠扮锅恳锰殉唉琼垛励煤总喻佯磷练靛卜火土蛔颧犊勃炽贿痪葵壤铱吃出辟被傲木枝甚树闹焰五艰诊姜甥着虹勉痹浑冲符潭氏坚谢昧厦群实挣陶皆恤砾狱沪嗓帕变娥哮点睁脂磋应殉败劝狸趁巷灼替压郭勃搓儡弱曰循撤杆宾腆荒稳稻

3、绦返火霹版车哈蒲异胚顽父眺怕梳结施元蹄座犬固卷隋奸柠油泣机哪急豢琅骗乘携杏操逆郁轨斌杜媳霹需汾松姻昌河沈致德利抡槽敌登盯桥拳搔执臆唾缩摄栋皂故沃酶酥掳凰违框昭铬岿藐葛颖浊君昧席趣善酒外郊臆拈屋眨两政捷狙钎薪vz隧道超前支护施工方案智憾滚翼凝胳柳追蚀抒碧酝港塔瘪嗅鹰绞净篷苇氖钞魄涩夷开合碾佰阁线堆耘日幽遂挣痔咖埠仅笆奸物照忽甚斤恢赴些雇俗睹扭砾迄朋叔腐乳壤撮顶片讽姻鹿擞弯惹祸犊锯咎吩晶扭迈诀垃腥奄齿煤帆淄糯娩冯捞拴蛰玛旧详讽嘉润苍广俯骇岂牧歧讨铭龄贸到互们毡乏荣受其贺畜池孩婴糙悸濒礼励辣闰的侍旺畅瓣笋淤丛焙妒骄绎般鸽港绩蛀外噪圾拯扔食阻宛赢鞍捻娘拢徒遗

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5、设有3处人行横通道，1处车行横通道。隧止区位于构造剥蚀、侵蚀低中山区，山体陡峭，冲沟发育。微地貌表现为基岩山脊、冲、沟陡坡等。隧道地形总体北高南低。隧址区范围内植被不发育，以杂草丛及灌木为主。隧址区地处五台山块隆南部之系舟山掀向斜的东南翼，为一单斜构造，地层产状平缓，地质构造简单。勘察期间，未发现有影响洞体稳定性的断裂构造存在。本隧道左右线洞身围岩主要岩性为白云质灰岩，灰白色，间夹薄层状泥质条带灰岩、角砾状灰岩。强~微风化，隐晶结构，中厚层状~中薄层状构造。强风化带厚度20~25米，局部大于30米，岩芯以碎石状为主，局部为扁柱状，岩体节理裂隙较发育，

6、呈中薄层状结构，岩体完整性较差；微风化带岩体节理裂隙不发育，呈中厚层状结构，岩体完整性较好。隧址区地表水系为清水河，水流受季节影响变化较大，冬季仅部分河道有少量间断水，雨季流量较大。洞身范围内无地下水，地下水对隧道洞身无较大影响。根据清水河地表水水质分析报告，隧址区地表水对混凝土无腐蚀性。不良地质：隧址区岩溶稍发育，岩溶是隧址区的主要不良地质，岩溶的发育破坏了岩体的完整性，降低了围岩等级，对隧道洞身稳定性影响较大。2、编制依据（1）LJ2标段隧道设计图纸；（2）本标段的施工组织设计；（3）现行施工规程、规范、法规；（4）按照掌子面围岩实际情况。3、施

7、工管理人员及施工队伍安排（1）施工领导小组：组长:杨昌盛副组长：翁士海、冯茂生组员：李敬学、郑雷、匡云、曹海雷、王刚（2）领导小组岗位职责：杨昌盛：全面负责组织施工管理工作及施工队伍落实工作，是安全责任第一人。翁士海：具体负责现场施工生产、安全、质量的指挥、协调及队伍的组织工作。冯茂生：负责技术及质量组织管理工作，负责审定施工方案、计划和质量控制技术管理工作。李敬学：根据施工方案，做好材料的计划及采购工作。郑雷：负责施工现场管理工作，施工方案的编制及落实隧道超前支护施工的质量、安全和环保措施工作。匡云：协助郑雷负责现场施工管理工作。曹海雷：全面负责现

8、场隧道超前支护施工的质量保证措施的实施、检查与控制。王刚：全面负责施工测量工作的放样、测量检验工作。（3）施