H2S压缩机组油循环方案.doc

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1、1H2S压缩机组油循环方案1.1实施条件本机组主机部分安装工作全部结束，并符合设计及有关规范技术要求。主机二次灌浆及抹面工作结束。油系统所属设备及工艺管道已按设计要求安装完毕。油系统电机具备送电条件。油系统冷却水线具备送水条件或接临时水源。1.2油循环准备彻底清洗润滑油站所属设备、阀门、管件及各接管并进行必要的吹扫，确认洁净后复位。拆除上油线各管段，清洗管段及所属阀门、管件及流量调节阀等并吹扫确认洁净后复位，其中与机组各润滑点相接的各管段应转位90°或180°。1.3清洗高位油箱。制作与机组各润滑

2、点相配合法兰并焊接相应口径的插管，将其处理洁净后加垫连接在各对应的进油短管法兰上。清洗与吹净机组各回油短管，转位90°或180°复位，制作与各回油短管相配的法兰并焊接插管，其口径误应与对应的进油短管上的插管相同，将其处理洁净后加垫连接在对应的回油短管法兰上。用相应口径的耐油胶管套接在各对应的进排油插管上并用铁线箍紧。制作临时滤芯并箍以100目不锈钢网职代滤油器中原滤芯。将油泵与电机脱离，癖启动电机空运2小时确认正常后，将电机与油泵进行连接。用滤油机向油箱内注入经化验合格的HU-30透平油，油量约为

3、油输容量的二分之一。1.3.1油循环操作开启下列阀门：主、辅油泵进排油阀、油泵出口回油阀、冷油器排空阀、滤油器排空阀、供油总管调压阀之旁路阀、各润滑润滑点流量调节阀。关闭下列阀门：油泵出口调压阀上下游之截止阀、供油母管调压阀上下游之截止阀、高位油箱上油阀。依次启动主辅油泵，通过调节油泵出口回油阀使其出口油压维持约10bar，关闭各排空阀，投入电加热器，使油温升至约70-80℃运行4-6小时后向油冷器通水冷却约30℃后复升温如此反复进行，同时采用滤油机进行油箱小循环，即油箱排油口与滤油机进口连接，滤

4、油机连续地将油箱底部污油抽出过滤后重新排回油箱。油循环过程中，应使油泵出口调压阀与供油总管调压阀同其旁路阀交替开启投入，油冷器也应交替切换投入。当滤油器进出压差超过1.5Kgf/cm时，应清洗临时滤网。经过一定时间循环，当检查滤油机滤纸较干净时，开启高位油箱上油阀，并适当咩闭各润滑点（主要是增速机润滑点）流量调节阀，使冲洗油快速注入高位油箱，此时应密切注视高位油箱油位，当充满后即停油泵，进行高位油箱供油线冲洗，如此反复进行。上述主供油线与高位油箱供油线冲洗线冲洗原则上各交替半天进行，直至冲洗合格。

5、为了提高油冲洗效果，建议采用以下措施：定时从油冷器底部排油口处排出一定量的污油经滤油机过滤后重新排回油箱。油循环过程中（特别在升降温时），应经常锤击油管各处，尤其是法兰、焊缝及拐弯等处。在滤油器出口压力表根部阀处注入离于系统压力的干燥空气或氮气以造成对管壁的气击。依次轮番调小各润滑点部分节流阀，以增大另部分流量。1.1.1油循环检验标准：在各润滑点排油插管法兰处加装100目滤网，启动油泵四小时后停泵检查各滤网应无金属颗粒、沙粒、锈皮等杂质或仅有微时纤维体为合格。油循环合格后排净汪系统各处冲洗油，重

6、新清洗主油箱与高位油箱及滤油器等。拆除滤油器临时滤芯，装设正式滤芯。向油箱内注入经化验合格的HU-30透平油至规定液位，重新启动油泵冲洗约一至二天后停泵，拆除临时胶管，复位各进排油短管，启动主油泵，投入电加热器，在油温升至35-45℃时，调节油泵出口油压调节阀，使压力维持为2.5bar。调节各润滑点流量调节阀，使径向轴承压力为0.9-1.3bar，推力轴承为0.5bar。1.2安全措施1)油循环现场应备有足够的消防器材。2)油循环现场禁止动火。3)油循环现场应备有锯末等除油物，油循环过程中，应保持

7、现场清洁，随时清除搽净出现的油污。值班人员应坚守岗位，防止出现跑油事故。