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时间:2020-07-07
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1、.技术交底书技术交底书表格编号1310项目名称中铁四局集团有限公司京沈京冀客专**标段三分部第1页共8页交底编号JSJJSG-*-3-QH-工程名称***特大桥设计文件图号京沈施桥-73、京沈桥通-03施工部位空心墩墩身模板施工技术交底交底日期2016年03月01日技术交底内容:一、技术交底范围本交底适用于***特大桥空心墩身模板施工。二、设计情况***特大桥共有11个变截面空心墩,根据坡度不同可以分为两种,外比为1:30(内比1:80)的空心墩有两个,墩高分别为35.5m、34.5m;外比为1:35(内比1:70)的空心墩有9个,其中高度为26.5m的一个、2
2、7m的一个、28.5m的两个、29m的一个、30.5m的一个、32.5m的两个、33.5m的一个。根据坡比不同,模板需要定制两套,根据墩高不同,需要定制1m、0.5m高的调整节。模板钢材选用Q235钢,其材质符合现行国家标准《碳素结构钢》。模板按照设计图纸结构尺寸进行设计,保证混凝土结构和构件各部分设计形状、尺寸和相互间位置准确。 面板采用6mm厚钢板,竖肋为10号槽钢,法兰为100×12mm钢板,背楞采用20号双槽钢,边框为12mm钢板,抱箍为单16号槽钢,连接板采用14mm厚钢板。模板采用中间对拉杆、四角斜拉杆形式,内模板正反丝支撑,斜拉杆Tr30*L,对拉
3、杆面板开孔Ф36、Ф25精扎螺纹钢,模板连接螺栓采用M20*60,孔径为Ф22长圆孔。抱箍连接螺栓采用M27*30,孔径为Ф30,混凝土浇筑速度≤2m/小时。为减少在拆模和转运过程中发生扭曲现象,模板分节制作,进行模块化设计,采用2m的标准节段,每节由6块组成,两侧为圆端形设计,中间为两块直板。外模平板两米每节配置8米高,圆弧端满配,根据不同墩高配置调整节,满足各类墩高尺寸。 模板的设计由生产厂家进行,并严格进行工况检算,确保模板具备足够刚度和强度,确保施工安全和施工质量。三、施工条件及准备工作1)模板在加工厂完成试拼装,模板所有部件通过试拼检查(尤其是拼缝的要
4、求达标)。专业资料.2)测量放样:采用全站仪放样,基础顶面应测定中线及水平,并标出墩底面位置,二次测量时不同司镜者采用不同仪器对放样点进行复核,合格后方可进行墩身施工;3)了解模板及其支架的有关规定:保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确;模板必须具有足够的强度、刚度和稳定性,能可靠地承载新浇注混凝土的重量和侧压力,以及在施工过程中所产生的荷载;构造简单,装拆方便,并便于钢筋的绑扎、安装和混凝土的浇注及养护等工艺要求;模板中所有的接缝应平整、严密,不得有漏浆现象。4)材料准备:桥墩施工的模板、螺栓、槽钢、钢管等材料准备就绪。5)混凝土接触面施工:混凝土
5、接触面进行凿毛处理,凿除混凝土表面浮浆,露出均匀而新鲜的碎石为宜,但注意对放样点的保护。四、施工工艺1、工艺流程图混凝土接触面凿毛,绑扎空心段第一模钢筋、安装内外模板、预埋件预埋、模板加固校正,浇筑混凝土循环至上倒角处拆除所有内模板安装顶帽外模板绑扎顶帽钢筋模板加固及校正在预留的缺口上安装槽钢,并在其上搭设竹胶板预埋墩底进人洞模板混凝土接触面凿毛,绑扎实心段钢筋,安装实心段模板、模板加固校正,浇筑混凝土混凝土接触面凿毛,绑扎空心段第二模钢筋、安装内外模板、预埋件预埋、模板加固校正,浇筑混凝土倒角内外模板安装,钢筋绑扎,墩顶进人洞模板预埋,预埋件预埋,模板加固校正
6、,浇筑混凝土在倒角上口预留10cm(宽)*20cm(长)*5cm(高)的缺口垫石钢筋预埋浇筑混凝土专业资料.2、施工方法1)模板的首次试拼在模板加工厂家进行,模板加工完成后在厂内进行试拼,我方质检人员进行验收,验收严格按《钢结构加工验收标准》进行,试拼时模板的错台控制在0.5mm以内。在施工现场,模板正式投入使用前,再进行试拼,拼装合格后方可正式使用。2)模板打磨、涂刷模板拼装前,先将表面用磨光机打磨平,清扫干净,涂刷脱模剂,待形成胶状凝固后(约2小时)进行安装。3)空心墩底部实体段模板安装模板安装采用25t吊车,人工配合、分节、分片安装。安装时,按照事先测定的
7、墩身底边线位置,先将一侧圆端形模板立在承台上,放稳后吊装对应的两块平板模板与已就位的圆端形模板用螺栓连接,同时测量、调整,使模板直径符合要求,最后拼接另一端圆端形模板。安装模板时,先使用定位销定位后,(每条边不少于3个)再上连接螺栓,以避免上螺栓造成模板移位。模板拉筋采用直径25mm的精扎螺纹钢筋,外穿PVC管,以利重复使用。3)模板拼接缝处理为防止漏浆,模板安装时模板缝垫双面胶,安装完后用螺栓连接紧密。4)模板整修模板拼装时对拼缝错台进行检查,如存在3mm以上错台由加工厂加进行返修,错台较小(1-2mm)将模板打磨平(打成缓坡),模板焊缝要求厂家进行打磨至与面
8、板平,在面上打磨时严防将
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