边通车边施工安全方案.doc

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1、.南绕城高速公路建设项目路面第二合同段边施工边通行安全案编制：复核：审批：第三公路工程局有限公司南绕城高速公路建设项目LRNLM02合同段项目经理部2018年1月3日专业资料.边施工边通行安全案南绕城自2017年9月份开工以来，经过各共同努力，截止目前，路基基本贯通，按照施工工序安排，下一步工作将进行水稳层施工。由于沿线施工单位多且密集，车流量大，交叉道口众多，为了确保南绕城高速公路建设项目路面02合同段项目工程的安全、顺利、有序进行，实现本工程安全管理目标，确保施工期间道路交通安全和施工作业人员、机械设备安全，最大限度控制危险源，杜绝安全生产事故和财产损失，认

2、真落实“安全第一预防为主综合治理”的安全生产针，特制订边施工边通行安全案。一、工程概况：本项目为LRNLM-02合同段，起讫桩号为K23+532～K58+743，路线长度35.211km。项目目包括10个路基标段，2处枢纽立交和1处互通立交，其中特大桥1座，主线桥17座及立交大桥3座，中、通道桥2座，跨线桥7座，匝道桥2座，人形天桥5座，主线桥梁总长度共计13222.2m。主线隧道共计13座，隧道总长度为26395.9m，全线桥隧比例占路线总长56%。主要施工容包括水泥稳定碎底基层、基层、沥青面层、排水设施、管道工程、桥梁搭板工程、伸缩缝工程及改移道路工程。专业

3、资料.根据交通部《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）及初步设计批复，本项目按照四车道高速公路标准建设，设计速度80公路/小时，路基横断面隧道进、出口路段及下穿兰渝铁路高架桥段采用分离断面，其余路段采用整体式段面。（1）整体式路基横断面路基总宽度24.50m，其横断面组成：行车道宽2x（2x3.75）m，中间带宽度3.0m（含中央分隔带宽度2.0m和两侧路缘带各0.5m），硬路肩宽度2.5m（含路缘0.5m），土路肩宽度0.75m。（2）分离式路基横断面每幅路基宽度12.25m、行车道宽2x3.75m、左侧硬路肩宽0.75m、右侧硬路肩宽2.5m（含路缘

4、带宽0.5m）、土路肩0.75m。（3）路基设计标高及路拱横坡整体式路基平面设计线为路基中心线，设计标高为中央分隔带边缘处路面标高。分离式路基平面设计线及设计高位于行车道中心左侧（行车向）4.25米处路面标高。二、制度保证：贯彻执行安全生产、劳动保护面的针、政策和法规。对职工进行安全教育牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的针。 三、建立安全组织机构： 1专业资料.、建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制。成立由项目经理任组长，项目书记、项目副经理、总工任副组长，各职能部门负责人和所属工区负责人、专职安全员任组员的交通管制

5、领导小组，指导各部门、班组日常安全生产工作。 组 长：鲍军岗 副组长：尚伟国栋财 组 员：元孟创平华闫晓光杰茂常鹏纪良蹦蹦茂永松闪建莽慧娟董军交通管制领导小组下设办公室，负责日常管理工作，办公室设在安保部。2、交通管制领导小组职责 1）组长是项目工程交通管制工作过程中的第一责任人，全面负责项目的边施工边通行工作。 2）副组长对交通管制中得安全生产负安全技术责任，并定期对交通管制现场进行安全检查，对交通管制中存在的不安全因素，从技术面提出整改意见予以消除事故隐患。 3）各组员负责督促、检查、汇总交通管制情况，定时对交通管制现场进行安全检查，对查出的隐患问题，有权限

6、期整改，有权制止违章作业，有权纠正违章指挥，经常性的深入交通管制现场。 4）专职安全员负责交通管制工作，负责交通的疏导工作，负责现场安全设施的设置、维护工作。四、施工、交通安全设施： 施工告示牌20块，道路施工安全标志标牌40块，交通锥300个，封路安全防护栏100个，交通管制道闸5个，交通管制岗亭5专业资料.个，反光背心100套，警戒旗100包，弹力柱1000根，爆闪灯20个。各类物品随施工需要适应增加，同时做好损耗后，及时补足。 1、施工告示牌：设置在无法隔断的主线与地道口交叉处，标明车辆管制要求及管制时间（管制时间为2018年1月1日至通车）。 2、施工安

7、全标志标牌：具有夜间反光功能，蓝底白字。设置在施工段两端，标志标牌分为：前施工、左道封闭、右道封闭、向左行驶、向右行驶、限速标志、减速慢行、桥面结冰等。3、交通道闸：道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，应用于管理车辆通道，用于管理车辆的出入。4、交通锥：柔性橡胶制作，高度45cm，具有反光功能，用于辅助隔离栏或分隔交通，及管理施工车辆行驶于规定车道。5、交通管制岗亭：又称交通指挥亭，2m*3m，高度2.4m，是指用作指运道路交通之岗亭。封闭式的交通岗亭是设计为容纳1-2人在施工期间24小时值班值班、休息的岗亭，交通协管员可以站于其

8、，住于，以手势指挥交通，