某地铁站深基坑坍塌事故原因分析与建议.pdf

某地铁站深基坑坍塌事故原因分析与建议.pdf

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1、施工技术2010年3月56CONSTRUCTIONTECHNOLOGY第39卷第3期某地铁站深基坑坍塌事故原因分析与建议12李宏伟,王国欣(1.浙江省长城建设集团股份有限公司,浙江杭州310016;2.中国建筑第八工程局有限公司,上海200120)[摘要]以某地铁站深基坑坍塌事故为例,介绍地下连续墙加钢管内支撑方案。并通过勘察事故现场,探讨土方超挖、钢支撑体系缺陷以及基坑监测缺陷对基坑安全的影响。结果表明,施工中,应及时安装支撑、分段浇筑垫层和底板,严禁超挖。由于基坑施工的不确定性,应实施信息化施工。监测点设置应符合规范和设

2、计要求,同时加强钢支撑连接节点构造措施。[关键词]地铁;深基坑;事故;监测[中图分类号]TU753.6[文献标识码]A[文章编号]1002-8498(2010)03-0056-03CausesandSuggestiononDeepFoundationExcavationAccidentinSomeMetroStation12LiHongwei,WangGuoxin(1.ZhejiangChangchengConstructionGroupCo.,Ltd.,Hangzhou,Zhejiang310016,China;2.Chi

3、naConstructionEighthEngineeringDivision,Shanghai200120,China)Abstract:Takingthecollapseaccidentofsomemetrostationdeepfoundationexcavationasexample,theconstructionschemeofdiaphragmwallwithsteelpipesupportisintroduced.Theeffectsonsafetyoffoundationexcavationarediscus

4、sedincludingsoiloverbreak,defectsofsteelsupportandfoundationexcavationmonitoringbyinvestigationofaccidentsite.Theresultsshowthatsupportsareinstalledintime,cushionandfloorarepouredinsegmentation.Besides,theoverbreakisforbidden.Duetotheuncertaintyofdeepfoundationexca

5、vationconstruction,informatizationconstructionisimplemented,besides,layoutofmonitoringpointsaccordswithcurrentcodesanddesign.Then,structuralmeasuresofjointsbetweensteelsupportconnectionsarestrengthened.Keywords:metro;deepfoundationexcavation;accident;monitoring某地铁站

6、发生的基坑坍塌事故导致了重大财产损加固,后图审时取消改为自流深井降水土体加固。基失和人员伤亡。事故调查分析表明,该基坑工程的勘坑横剖面如图1所示。察、设计、施工、监理、监测等环节不同程度地存在缺地质情况从上到下依次为①2素填土,②2黏质粉陷。现从施工管理和监测管理方面存在的缺陷,分析土,④2淤泥质黏土,⑥1淤泥质粉质黏土,⑧2粉质黏对基坑安全可能带来的影响。土夹粉砂。地下潜水位为0.5m,无承压水。其中,深1工程概况度5~21m为④2淤泥质黏土,呈灰色、饱和、流塑,含该地铁基坑长107.8m,宽21.05m,开挖深度15.7

7、少量有机质,天然含水量40%~67%,孔隙比1.10~1.85,具有高压缩性、低强度和低渗透性特点。深21~~16.3m。基坑西侧紧邻大道,交通繁忙,重载车辆多,道路下有较多市政管线(包括上下水、污水、雨水、煤33m为⑥1淤泥质粉质黏土,呈灰色、饱和、流塑~软塑,含少量有机质,夹薄层状粉土,天然含水量34%~气、电力、电信等)穿过,东侧有一河道。52%,孔隙比0.95~1.50,具有高压缩性。基坑围护设计采用地下连续墙加钢管内支撑方基底坐落在④2淤泥质黏土上,地下连续墙的墙脚案。地下连续墙厚800mm,深度分别为31.5、3

8、3.0、34.5m,标准段竖向设置4道609mm钢管支撑,支撑[收稿日期]2009-12-20[作者简介]李宏伟,浙江省长城建设集团股份有限公司总工程水平间距2.0~3.5m,支撑中部设置中间钢构立柱。师,浙江省杭州市钱江新城望江东路长城大厦310016,电话:标准段原设计采取被动区水泥

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