滑阀泵操作法.doc

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1、滑阀泵操作法一、工作原理本型号泵为双缸并联结构，泵体中间由大缸隔板将泵腔分成长短两缸，在长短两缸中分别有长嘴塞环、长偏心轮、嘴塞导向桶(长)与短嘴塞环、短偏心轮、嘴塞导向桶（短），泵轴将长偏心轮、短偏心轮及泵皮带轮串在一起，轴由两侧泵盖内的轴承支撑，泵体两端由泵盖密封。电机通过皮带传动，带动轴与长、短偏心轮旋转，套在长、短偏心轮外的长、短嘴塞环分别随着长、短偏心轮的旋转，外圆贴着泵内壁作滚动，嘴塞环杆沿着嘴塞导向桶作滑动与摆动，短嘴塞将泵分成进气腔与排气腔，滑阀的运动使进、排气腔的容积发生了变化，气体不断由进气口吸入，通过滑阀杆中空进入进气腔，随着滑阀的运动，进气腔转换成排气腔，

2、排气腔容积不断缩小，压力升高，直至顶开排气阀，气体经油气分离器、从排气口被排出泵外。二、主要零部件作用与使用1.真空油：牌号——1#机械真空油特性——饱和蒸汽压低，抗乳化性能好，热稳定性高作用——润滑泵腔、甭腔内零件间隙密封、填充排气使空间利于排气、清洁泵腔。冷却泵腔。2.充气阀：泵刚开启时及停泵时打开，便于泵的启动。3.气镇阀：当泵抽除含可凝性气体较多时，打开此阀运行，泵油不易乳化。4.进油阀：开泵时打开，使油池中的油进入泵腔润滑；停泵时关闭，避免油池中油吸入泵腔并反流，便于下次启动。5.排气阀：为单向阀，气体只能从泵内排出，不能回吸，保证泵的真空度。6.油窗：观察油箱内的油量

3、、油质。停泵时，油位线在油窗中部偏上，泵正常工作时，油位线在油窗中部左右，当油位过高时请放油，油位偏低时请加油，油质恶化时，需更换新油。泵正常工作时，油窗内的喷油管中有油喷出，如果没有油喷出请检查有路是否畅通。三、起动前的准备：1)检查皮带松紧程度，起动前可以松一些，起动后调节螺栓，慢慢拉紧，以减少起动力矩。2)检查各部分有无松动现象，接线是否正确，电机转向是否同泵的要求符合。3)检查油箱内的油位是否处于油标的一半左右。4)对于长期未工作的泵，起动前用手转动或间断起动电机的方法，检查转动是否灵活。5)打开冷却水阀。6)冬季如室温过低，应把泵加温后再起动泵。因低温时油粘度大，如突然

4、起动，会使电机超负荷和损坏泵的零件。7)如油箱上的油标油位与停车时油位有明显差异时，必须转动泵皮带轮，使泵腔内的存油排入油箱后才可起动。在真空状态下，同时较多的油存留在泵腔内时，本泵不允许起动。8)不能在排气管道封闭的情况下操作泵。以免造成人身伤害事故。四、起动新购或长期停用的泵，必须用手转动联轴器数转，以便证实是否卡住或运输损坏。长期停用的进水管或新安装的水管，应将进水管与泵脱开，打开进水阀门，冲洗管路，待出水干净后，再接回泵上。起动顺序如下：1)　关闭进气管路上的阀门。2)接通电机，注意泵的转向。3)打开进水阀，调节进水量至规定要求。4)慢慢打开进气管路上的阀门，此时泵对系统

5、进行抽气。5)水环泵在极限真空下工作时，由于泵内产生物理作用（气蚀）而发生强烈的暴呜声，短时间内不会对泵产生很大的损坏，功耗也不会增大，但长时间在此情况下运行，会对泵内零件产生严重破坏，有时甚至会折断叶片和轴。因此，应尽量避免在极限真空下长时间运行，本系列泵已设计了抗气蚀装置。6)合上电源的开关、起动电机。7)检查冷却水是否正常、润滑油是否正常。8)运转约五分钟且各方面均正常后，再慢慢打开进气阀，以免泵的负荷急剧增加。五、停车泵的停车尤为重要，否则下次起动就有困难，停车原则上要按下列程序进行：1)关闭进气管路上进气阀。2)打开充气阀或气镇阀破坏泵腔内真空。3)待半分钟左右，切断电

6、源。以上手续不能马虎，否则当泵停车后由于泵腔内还是真空，油箱中的油还会源源不断地流入泵腔，使泵腔中充满了油。从停车观点来看这无多大危害，但是在重新开车时就出现问题了，即在泵缸内充满油的状态下开车时，滑阀在转过一圈时油几乎不能被压缩，而且粘性较大，一下子就从泵的小排气口挤出来，所受阻力非常大。因此不但电动机要求非常大的起动力矩，而且在一瞬间使轴及偏心轮增加巨大冲击力，对泵及电动机都是非常危险的，尤其环境温度较低时更加如此。如按上述程序操作，可避免以上危险。六、保养和注意事项1、保养1)应经常注意油位及油的清洁，新泵工作150小时后换油一次，以后每2～3个月换油一次，如使用条件不好，

7、真空度下降时，可以缩短换油时间；2)应注意保持泵及泵房的干燥清洁；3)经常注意泵温及冷却水和油的温度，泵温以测量油温为准，最高不得超过85℃，冷却水进水温度不超过30℃，出水温度不超过40℃，并且水质应清洁。注意事项1)在寒冷地带，停车后必须将冷却水套内的水全部排净，否则会使水套内的水冻结，破坏泵壳；2)润滑油应用机械真空泵油（即石油部规定的SY1634-76，1号真空泵油，其代号KK-1），否则可能达不到所要求之真空度；3)注意油的清洁，应经常清洗滤油器；4)如较多时间不使用时