橡胶隔振垫道床.doc

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1、郑州市轨道交通I号线一期工程轨道安装工程02标段橡胶隔振垫减震道床施工方案（首件工程施工方案）编制：审核：审批：中铁十一局集团有限公司郑州市轨道交通I号线一期工程轨道安装工程02标段项目经理部2012.5目录1、编制依据、原则、范围41.1编制依据41.2编制原则41.3编制范围52、工程概述52.1概况52.2施工范围53.主要技术标准63.1正线轨道主要技术标准64.2曲线超高64.3轨枕布置：74.4橡胶隔振垫道床混凝土及钢筋：74.5杂散电流设置：74.6轨道结构高度：74.7道床排水设置：84.8道床伸缩缝设置：84

2、.9过轨管线设置：84.10过渡段设置84、施工工艺94.1工艺流程图94.2施工准备94.3、基底施工104.4、隔振垫整体道床施工115、施工相关注意事项156.资源配置176.1施工人员配置186.2机械设备配置187．安全注意事项197.1施工现场临时用电安全措施197.2施工机械安全保证措施207.3地下线施工安全措施217.4铺轨施工安全保障措施227.5整体道床施工安全保证措施227.6施工运输及交通安全措施238、质量保证措施241、编制依据、原则、范围1.1编制依据《地下铁道工程施工及验收规范》（GB5029

3、9-2003）《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2003）《铁路轨道施工及验收规范》（TB10302-1996）《地铁设计规范》（GB50157-2003）《铁路轨道设计规范》（TB10082-2005）《无缝线路铺设及养护维修方法》（TB/T2098-2007）《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008）《混凝土结构工程施工及质量验收规范》（GB50204-2002）《普通线路轨缝的预留和检查方法》（TB/T1857-1986）《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》（CJJ49-1992）《橡胶隔振垫减

4、振道床设计图》国家和铁道部现行的有关标准、规范及暂行规定。施工期间如有新规范及标准出台，以新规范及标准为准。1.2编制原则1.2.1确保施工安全的原则安全是永恒的主题，施工生产永远将安全放在第一位。所有制定的技术措施、施工方案等均以确保施工安全为前提。1.2.2确保施工质量的原则根据工程的实际情况，对人员、机械、材料、管理进行优化配置。按照优质高效、科学管理的原则配置施工要素。通过严格地贯彻执行ISO9001质量管理体系进行过程控制，强化标准化管理，提高工作效率，实现优质高效的目标。1.2.3确保工期的原则根据合同工期的要求，

5、编制科学、合理、周密的施工方案，合理安排施工进度，搞好工序衔接，实施进度监控，确保工期目标的实现，满足业主的总体施工计划要求。1.3编制范围轨道安装工程02标段施工范围包括：紫荆山站~体育中心站正线橡胶隔振垫道床施工，施工里程为：YDK21+085.000-YDK34+982.000，ZDK21+085.000—ZDK34+982.000。2、工程概述2.1概况郑州轨道交通1号线一期工程轨道安装工程02标，起点为紫荆山站，向东经东明路站、明航路站、会展中心站、黄河东路站、农业东路站、七里河站、新郑州站站、博学路站，终点体育中心

6、站，其中换乘站4座（紫荆山站、会展中心站、黄河东路站、新郑州站站）。标段范围共计10站9区间，正线长13.897km。2.2施工范围郑州轨道交通1号线一期工程轨道安装工程02标铺轨起点紫荆山站，终点至体育中心站，正线施工里程范围：ZDK21+085.000~ZDK34+982.000；YDK21+085.000~YDK34+982.00，包括郑东车辆段在内的轨道安装施工、线路及信号标志、配合有关专业过轨工程。3.主要技术标准3.1正线轨道主要技术标准正线轨道主要技术标准汇总表表2序号项目标准备注1钢轨60kg/m60kg/m（

7、U75V）2道岔60kg/m-1/93设计速度80km/h4轨距1435mm200m≥R＞150m，加宽5mm/R=150m，加宽10mm5轨底坡1/40道岔及道岔间不足50m的地段不设轨底坡6最大纵坡30‰7最小曲线半径300m/200m/150m正线/辅助线/联络线8供电方式接触网供电DC1500V接触网9线路无缝铺设无缝线路，缓冲区25m10扣件单趾弹条扣件/双层非线性减震扣件一般地段/中等减震地段11轨枕A型短枕12道床结构一般短枕整体道床一般减震地段GJ-Ⅲ减震扣件整体道床中等减震地段橡胶隔振垫整体道床高等减震地段4

8、.2曲线超高曲线最大超高值h=120mm，最大欠超高61mm；曲线超高采用半超高方式，即采取外轨抬高h/2，内轨降低h/2的方式设置。4.3轨枕布置：（1）一般地段：直线及R＞400m的曲线地段，且线路纵坡i＜20‰时布置为1600对/km，轨枕间距为625mm；（2）加强地