减振垫道床专项施工方案.doc

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1、西安市地铁一号线轨道工程施工项目D1GDSG-1标段减振垫浮置道床专项施工方案西安市地铁一号线轨道工程施工项目D1GDSG-1标段减振垫浮置道床专项施工方案编制：审批：批准：中铁十一局集团第三工程有限公司西安地铁一号线GDSG-1标项目经理部2011年8月12西安市地铁一号线轨道工程施工项目D1GDSG-1标段减振垫浮置道床专项施工方案目录一、编制说明2二、编制依据2三、工程概况2四、施工方案21、总体施工方案22、施工工艺4（1）施工准备4（2）基底清理4（3）基础控制基标及铺轨基标测设4（4）铺设龙门吊走行轨4（5）基础找平层及

2、底部水沟施工4（6）垫层和水沟检查、验收5（7）铺设道床减振垫5（8）运输、架设轨排7（9）道床板钢筋绑扎、安装及焊接8（10）模板支立和道床混凝土浇注8（11）模板、支撑架拆除9（12）工艺孔填塞、道床修补与养护9五、质量控制91、质量控制措施92、质量控制要点9六、安全措施1112西安市地铁一号线轨道工程施工项目D1GDSG-1标段减振垫浮置道床专项施工方案减振垫浮置道床专项施工方案一、编制说明本工程为西安市地铁一号线轨道工程施工项目D1GDSG-1标段，本方案适应于西安市地铁一号线轨道工程施工项目D1GDSG-1标段减振垫浮置

3、道床施工作业。二、编制依据1、设计图纸2、《城市轨道交通技术规范》（GB50490）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299）《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413）《混凝土质量控制标准》（GB50164）《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210）3、西安市地铁一号线轨道施工施工项目D1GDSG-1标段《实施性施工组织设计》。三、工程概况西安市地铁一号线工程D1GDSG-1标段轨道工程施工里程：一期工程起点至DK10+739（即左线：ZDK6+519.060～ZDK10+739,右线：YDK6+537.884

4、～YDK10+739)范围内的正线及辅助线轨道工程；DK27+684至线路终点（即左线：ZDK27+684～ZDK31+861.101,右线：YDK27+684～YDK31+861.101)范围内的正线及辅助线轨道工程；灞河停车场及西咸车辆段库内外线、出入线轨道工程。本工程共有减振垫浮置整体道床2828.246m，减振垫浮置碎石道床479.573m。其中正线减振垫浮置整体道床2120.306m，减振垫浮置碎石道床440.545m，灞河停车场出、入场线减振垫浮置整体道床707.94m，减振垫浮置碎石道床39.03m。减振垫道岔区道床4

5、组单开道岔、1组交叉渡线。四、施工方案1、总体施工方案隔离式减振垫浮置板由基础找平层、卡棱贝格减振垫、整体道床组成。采用轨排架设法施工。施工工艺流程：施工准备，基底清理，基础控制基标及铺轨基标的测设，基础找平层和底部水沟的施工，基础找平层和水沟检查、验收，铺设减振垫，铺设龙门吊走行轨，运输安装钢筋笼，运输、架设轨排，轨道几何尺寸调整，模板安装，整体道床浇筑，模板、支撑架拆除，工艺孔填塞、道床修补与养护。详见施工工艺流程图。12西安市地铁一号线轨道工程施工项目D1GDSG-1标段减振垫浮置道床专项施工方案工艺孔填塞、道床修补与养护模板

6、安装过轨管线预埋施工准备基底清理基础控制基标及铺轨基标测设复测交接桩基础找平层及底部水沟施工铺设减振垫基础找平层及底部水沟检查、验收铺设龙门吊走行轨运输、安装钢筋笼运输、架设轨排轨道几何尺寸调整基地轨排组装组装基地钢筋笼绑扎整体道床浇筑模板、支撑架拆除12西安市地铁一号线轨道工程施工项目D1GDSG-1标段减振垫浮置道床专项施工方案2、施工工艺（1）施工准备清扫场地，对减振垫施工区段的结构底板进行高程和渗漏水等检查，并及时处理发现的各种问题，同时做好签认和记录备查。将施工用的风镐，空压机等机具搬运至现场。将安装龙门吊走形线的钢轨、支

7、架等工具倒运至现场。（2）基底清理基础找平层施工前将表面凿毛，凿毛深度5～10mm，凿毛痕间距30mm左右。凿毛后，清理石屑并用高压风吹扫干净。（3）基础控制基标及铺轨基标测设减振垫道床基标设置在线路外侧水沟距离线路中心1.4m位置处，直线段6m设置一个，曲线段5m设置一个。基标必须用水泥围护，中心用钢钉或其他坚固物体固定牢固。（4）铺设龙门吊走行轨铺轨龙门吊走行轨采用P24钢轨，采用特制可调式钢支墩支承，根据不同断面及结构底面，钢支墩抽盒底板根据底板面的形状制作成几种不同的结构，满足各种情况施工的需要。在布设铺轨龙门吊走行轨时，先

8、利用膨胀螺丝将钢支墩底板固定在隧道底板上，再调整钢支墩的高度至确定位置；钢支墩顶部为槽钢加工的承轨台，并用螺拴和扣板将钢轨固定，中部为Фl00钢立柱，下部为钢板底座。（5）基础找平层及底部水沟施工1）基础找平层钢筋绑扎基础找平层钢筋网