无缝线路钢轨轨温和钢轨温度力实时监测系统的研制和应用_翟峰.pdf

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1、铁道建筑128RailwayEngineeringOctober，2012文章编号:1003-1995(2012)10-0128-02无缝线路钢轨轨温和钢轨温度力实时监测系统的研制和应用12翟峰，孙国钧(1．沈阳铁路局工务处，辽宁沈阳110001;2．沈阳铁路监理公司，辽宁沈阳110001)摘要:无缝线路会因为锁定轨温不准确，钢轨温度力调整不及时，造成断轨、胀轨跑道，严重威胁行车安全。无缝线路钢轨轨温和温度力实时监测系统是通过对温度和温度力的测量，换算出锁定轨温，对准确掌握钢轨的锁定轨温，防止出

2、现断轨、胀轨跑道，指导维修作业、保证行车安全具有重要意义。根据监测到的数据，可以有针对性地采取措施，控制钢轨温度力，确保无缝线路稳定，从而实现无缝线路的科学管理。关键词:无缝线路锁定轨温钢轨温度力实时监测系统+中图分类号:U213.913文献标识码:ADOI:10．3969/j．issn．1003-1995．2012．10-38由于受技术的限制，无缝线路钢轨温度力的监测定区对钢轨温度进行实时监测，一般每10km建立一个和锁定轨温的控制目前还没有精确的测试结果。如果监测点，通过力位移法，测出钢轨的

3、温度力，根据钢轨的不能及时、准确地根据无缝线路钢轨内部的温度力情温度力和实时轨温再换算出锁定轨温，通常在线路施工况，进行有针对性地放散，就有可能发生胀轨跑道或断作业改变锁定轨温或每半年测定一次锁定轨温。轨。因此，无缝线路钢轨温度力的测试技术研究，一直1.1监测系统主要功能是无缝线路应用研究中的一个重要课题。目前对于锁该系统不仅能实现人工测量钢轨温度的全部功定轨温的动态管理还缺乏准确数据采集手段，路局、工能，还可为养护维修部门提供大量准确的实时监测数务段和车间等单位也不能实现监测数据共享，很难实据

4、，供分析使用;对锁定轨温不清的线路，可重新测量现无缝线路发生胀轨跑道或断轨之前的超前预防。因锁定轨温。并且能实现数据采集、传输、储存、调用、输此，需建立无缝线路钢轨轨温和温度力的管理信息系出和报警等功能。统，由工务段负责将采集到的实际锁定轨温数据，通过1.2无缝线路钢轨温度力监测系统组成局域网传送到铁路局，再经铁路局核定、判断后存入数无缝线路钢轨温度力监测系统由以下4部分组据库，由工务部门共享数据信息。成:①无缝线路钢轨纵向温度力及锁定轨温测定仪;②轨温监测报警系统;③工务段轨温监测报警系统;④

5、铁1无缝线路钢轨温度力监测系统的研制路局轨温监测报警系统。无缝线路的特点是钢轨无缝连接成长轨条，但是1.2.1无缝线路钢轨纵向温度力及锁定轨温测定仪无缝线路钢轨内部因热胀冷缩产生巨大的温度应力，该仪器运用纵横弯曲理论，可准确测出无缝线路如果钢轨应力不能及时放散，就会造成胀轨跑道或断钢轨内部实际纵向温度力及锁定轨温，为无缝线路技轨。因此，动态地掌握无缝线路的轨温对于线路的稳术管理提供可靠依据。它由主机、(力、位移、温度)传定非常重要。目前，我国的铁路轨温监测主要是靠人感器、支架和螺旋加力装置组成。

6、工作环境温度为工定点定时测量，这种测温方法所获得的数据密度小，－15℃～60℃，测试误差≤1.5℃。该仪器测试误差时效性差，难以测到日、月、年内的最高轨温和最低轨在1.5℃时，测试精度完全符合无缝线路技术管理要温，不能为铁路工务部门提供及时、准确的数据。研制求;可在连续加载的情况下实现测试数据的自动采集的无缝线路钢轨温度力监测系统能够在无缝线路的固和计算;测试数据可转储到计算机，用管理软件对数据进行分析。收稿日期:2012-05-22;修回日期:2012-07-101.2.2轨温监测报警系统作者

7、简介:翟峰(1961—)，男，辽宁沈阳人，高级工程师。STK-1型站区轨温监测报警系统是安装在站区的2012年第10期无缝线路钢轨轨温和钢轨温度力实时监测系统的研制和应用129轨温、气温监测报警设备，它既可以单台独立使用，又细、轨温报警等情况信息。可通过远程网络，配合工务段或铁路局轨温监测报警丹东工务段选取了沈丹线吴家屯、威宁、下马塘、系统联网使用。系统由温度传感器、温度采集单元、数通远堡、一面山和老古沟共计6个工区作为监测点，对据无线通讯单元、数据解码器及管理计算机组成。可无缝线路钢轨温度、温

8、度力进行监测管理。在上行和实时轨温报警，具有语音及声光报警功能，可自动打印下行线路钢轨轨腰各钻一个直径为8mm的孔，安装报警通知单，通过通讯网络实时发送报警数据。两个轨温传感器，在室外合适地点安装一个气温传感1.2.3工务段轨温监测报警系统器，再安装两个中继接线盒，铺设数据传输电缆。传感工务段轨温监测报警系统通过拨号网络、TMIS网器采集到的温度数据经过数据传输电缆、中继接线盒络或GPRS网络，接收段管辖范围内各个站区采集系传输给室内的温度仪表。统(STK-1)发送的轨温数据并转发给铁路局，结合