路床精平施工方案设计.doc

《路床精平施工方案设计.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、中电建路桥集团渝广高速公路土建第三分部路床精平施工方案批准：审核：复核：编制：中电建路桥集团渝广高速公路土建第三分部二〇一五年六月目录一、编制依据和适用围-2-1.1编制依据-2-二、工程说明-2-2.1工程概况-2-2.2工程地形、地貌-2-2.3工程气候、气象、水文-3-2.4工程不良地质与地震-3-2.5主要设计技术参数-4-2.6交通、水电、通讯、筑路材料供应及其他服务条件-4-三、程管理目标-5-3.1安全生产管理目标-5-3.2质量方针及创优目标-6-四、施工人员、机械设备及测量、检测仪器投入情况-6-4.1人员设定-6-4.2机械设备-6-4.3测量、检测仪

2、器-7-五、施工准备-7-六、土方路床填筑-8-6.1施工流程图-8-6.2施工方法-8-七、质量安全环境保护体系-9-7.1质量保证体系-9-7.2质量检查程序-10-7.3施工质量控制-11-7.4安全保证体系-12-7.4.1安全管理组织机构-12-7.4.2落实安全生产责任制-13-八、质量保证措施-15-8.1建立质量体系，确保有效运行-15-8.2配备足够的测试人员及检测仪器设备-15-8.3强化质量控制-15-8.4狠抓技术管理工作-16-8.5加强生产过程质量监控，严把施工各环节质量关-16-九、安全保证措施-17-十、环境保护措施-18-十一、雨季及高温

3、季节的施工安排-19-11.1雨季施工安排-19-11.2高温施工安排-20-一、编制依据和适用围1.1编制依据(1)《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）(2)《公路路基施工技术规》（JTGF10-2006）(3)《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）(4)《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）(5)《公路土工试验规程》（JTJ051-93）(6)《市公路水运强制性标准》（试行）(6)渝广高速公路第三标段工程合同文件及设计施工图纸；(7)国家和省部现行公路工程技术规、验收标准、行业标准；(8)现场踏勘调查资料及我单位类似工程施工经

4、验。二、工程说明2.1工程概况至高速公路土建第三标段起点K34+560.301，终点K58+000，全长23.061km，其中分离式路基右线YK35+811.794～YK43+858.394，长度1.446Km。全标段共有路基挖方339.5万m3、填方375.1万m3，互通2处，各类涵洞及人行通道93座，分离式立体交叉13处。2.2工程地形、地貌本标段工程位于市北部，属低山丘陵地貌。地形地貌严格受地质构造控制，由一系列走向北东的条形背斜、向斜相间排列的梳状构造和隔挡式构造形成构造地貌特征，北部收敛，南部撒开似帚状展布。由砂岩组成的脊状山脊线海拔高度大部在1000～1300

5、m，背斜中部灰岩出露地区，形成细长与山体走向一致的岩溶槽谷，两侧为砂岩构成的脊状山或单斜山，呈“一山二岭一槽”或“一山三岭二槽”式地貌形态特征，路线经过的地形地貌可分为：造侵蚀剥蚀河谷、沟谷地貌，构造剥蚀丘陵地貌，构造溶蚀、侵蚀河谷、低山地貌三种类型。2.3工程气候、气象、水文路段区具有独特的气候特点：冬暖春早，夏热秋雨，四季分明；降水丰沛，空气湿润，雨热同季；日照少，多云雾，少霜雪；立体气候明显，气候资源丰富，气象灾害频繁。平均气温16.6℃～18.6℃之间，冬季极端最低气温多在0℃以上，少霜雪，夏季极端最高气温在40℃以上，多酷暑。路段区地下水主要类型为：松散岩类孔隙

6、水、基岩裂隙与风化带网状裂隙水和岩溶水三大类，分别赋存于各不相同的含水岩组中。松散岩类孔隙水分布较广，对公路路基有较大的影响，主要分布于表层土体中，受大气降水的补给快，表面易形成补水带，对土体的工程特性影响较大，基岩风化带网状裂隙水富集于基岩风化裂隙中，埋深相对较浅，受该类岩石的风化裂隙发育深度控制，一般水量贫乏，其对路堑工程有一定影响；基岩裂隙水主要赋存于砂岩构造裂隙中，富水性受地形地貌、构造、岩性等控制，水量差异大，其对路堑、桥梁、隧道工程有影响，岩溶水主要富集于灰岩溶隙、暗河等岩溶管道中，其水量相对丰富，其对桥梁、隧道工程影响大。2.4工程不良地质与地震路段区地形、

7、地貌、地质条件较复杂，不良地质主要有过湿土路基、顺层边坡、第四系覆盖层、崩坡积体较厚路段、岩溶、煤矿采空区、瓦斯及穿煤、压煤、煤突水、突泥。在路线起点处K35+300～K35+400，K35+800～K36+920为古滑坡，现状稳定。但区的岩体主要是泥质胶结为主的泥质砂岩夹泥岩，故主要的不良地质为泥化软弱夹层，另外于冲积阶地上还存在软～可塑状粉质粘土、人工填土等特殊岩土。路段区地壳运动主要是以缓慢抬升为主，运动强度有限，因此该区域地质情况较稳定。其抗震设防烈度为Ⅵ度。2.5主要设计技术参数主要设计技术标准：公路等级：双向四车道