高中物理 4.牛顿运动定律导学案 新人教版必修.doc

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1、湖南省邵阳市隆回县第二中学高中物理4.牛顿运动定律导学案新人教版必修1学习目标1．知道伽利略的理想实验的基本思路、主要推理过程和结论。2．理解牛顿第一定律的内容和意义。3．知道什么是惯性，理解质量是物体惯性大小的量度，会正确解释有关惯性的现象。自主学习阅读教材，回答下列问题：1.亚里士多德的错误观点：根据生活经验，亚里士多德认为，必须_______________物体才能运动；没有力的作用，物体的运动就会__________，这种认识是错误的。2．伽利略理想实验：通过斜面实验，伽利略推断物体会停下来的原因是______________作用的结果，力不是维持物体运动的原因。3

2、．牛顿第一定律：一切物体总保持_____________________状态或______________状态，除非作用在它上面的力迫使它_______________________。4．惯性（1）惯性是物体具有保持原来_____________________状态或_________状态的性质。牛顿第一定律又叫_____________。（2）任何物体都具有惯性，量度物体惯性大小的唯一量度是物体的_________，与物体的运动状态无关，与物体的受力情况也无关。（3）质量只有大小，没有方向，是_______，符号是_______，国际单位是______。目标检测1．伽利

3、略的理想实验证明了（）A．要物体运动必须有力作用，没有力作用物体将静止B．要物体静止必须有力作用，没有力作用物体就运动C．物体不受外力作用时，一定处于静止状态D．物体不受外力作用时，总保持原来的匀速直线运动或静止状态2．由牛顿第一定律可知（）A．静止的物体一定不受其它外力作用。B．力停止作用后，物体的运动就不能维持。C．物体做变速运动时，一定有外力作用。D．力是改变物体惯性的原因。3．关于牛顿第一定律，以下说法正确的是（）A．牛顿第一定律是依靠实验事实，直接归纳总结得出的。B．牛顿第一定律是以可靠实验为基础，通过抽象出理想化实验而得出的结论。C．根据牛顿第一定律可知，力是维

4、持物体运动的原因。D．根据牛顿第一定律可知，力是改变物体运动的原因。4．下列说法中正确的是（）A．运动越快的汽车越不容易停下来，是因为汽车运动得越快，惯性越大。B．小球由于重力的作用而自由下落时，它的惯性就不存在了。C．一个小球被竖直上抛，当抛出后能继续上升，是因为小球受到了向上的推力。D．物体的惯性是物体的一种属性，与物体的速度大小无关。5．下列关于惯性的说法中，不正确的是()A．人走路时没有惯性，被绊倒时有惯性。B．百米赛跑到终点时不能立即停下是由于惯性，停下时就没有惯性了。C．物体没有受外力作用时有惯性，受外力作用后惯性被克服了。D．战斗机投人战斗时，必须丢掉副油箱，

5、减小惯性以保证其运动的灵活性。6．关于惯性，下列说法正确的是（）A．惯性是一切物体的基本属性。B．物体的惯性大小与物体的运动状态无关。C．物体运动快，惯性就大。D．惯性大小用物体的质量大小来量度。7.火车在长直水平轨道上匀速行驶，门窗紧闭的车厢内有一个人向上跳起，发现仍落回到车上原处，这是因为（　　）A．人跳起后，厢内空气给他以向前的力，带着他随同火车一起向前运动。B．人跳起的瞬间，车厢的地板给他一个向前的力，推动他随同火车一起向前运动。C．人跳起后，车在继续向前运动，所以人落下后必定偏后一些，只是由于时间很短，偏后距离太小，不明显而已。D．人跳起后直到落地，在水平方向上人

6、和车具有相同的速度。MN8.一向右运动的车厢顶上用细线悬挂两个小球M与N，某一瞬时出现图示情景，由此可知车厢的运动及两小球相对车厢运动的可能情况是（　　）A．车厢做匀速直线运动，M在摆动，N静止B．车厢做匀速直线运动，M在摆动，N也在摆动C．车厢做匀速直线运动，M静止，N在摆动D．车厢做加速直线运动，M静止，N也静止9．伽利略理想实验将可靠的事实和理论思维结合起来，能更深刻地反映规律，有关的实验程序内容如下：（1）减小第二个斜面的角度，小球在这个斜面上仍要达到原来的高度。（2）两个对接的斜面，使静止的小球沿一个斜面滚下，小球将滚上另一个斜面。（3）如果没有摩擦，小球将上升到

7、释放的高度。（4）继续减小第二个斜面倾角，最后使它处于水平位置，小球沿水平面做持续的匀速运动。请按程序先后次序排列，并指出它究竟属于可靠事实，还是通过思维过程的推论，下列选项中正确的是：()A．事实2→事实1→推论3→推论4B．事实2→推论1→推论3→推论4C．事实2→推论3→推论1→推论4D．事实2→推论1→推论4§4.2实验：探究加速度与力、质量的关系§4.3牛顿第二定律学习目标1．能设计探究加速度、质量、力三者关系的探究方案，理解加速度与力、加速度与质量关系的图象，体会探究过程中所用的科学方法——控制变量法；