江西省吉水二中2011-2012学年高一物理上学期第一次月考试卷【会员独享】.doc

《江西省吉水二中2011-2012学年高一物理上学期第一次月考试卷【会员独享】.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、吉水二中高一物理第一次月考试卷一、选择题（本题共10个小题，每小题4分，共40分。在每小题给出的四个选项中，至少有一个选项是正确的，全部选对的得4分，选对但不全的得2分，有错选或不选的得0分）1、试判断下面的几个速度中是平均速度是（）A．子弹以790m/s的速度击中目标；B．汽车通过站牌时的速度是72km/h；C．信号沿动物神经传播的速度大约为100m/s；D．在市区某段对汽车限速，不得超过60km/h。2、某物体作匀减速直线运动,其加速度为-2米／秒2,在任1秒中()A．该秒末速度比前1秒初速度小2米／秒；B．末速度比初速度大2米／秒,方向与初速度方向相反；C．末速度比初速度小2米／秒,

2、其加速度方向与初速度方向相反；D．末速度比初速度小2米／秒,其方向与初速度方向相反.3、在研究物体的运动时，下列物体中可以当作质点处理的是（　　　）Ａ．研究飞机从北京到上海的时间，可以把飞机当作质点；Ｂ．确定轮船在大海中的位置时，可以把它当作质点来处理；Ｃ．作直线运动的物体可以看作质点；Ｄ．研究火车通过路旁一根电线杆的时间时，火车可以当作质点来处理。4、关于位移和路程的关系,下列说法中正确的是（）A．物体沿直线向某一方向运动时，通过的路程就是位移；B．物体沿直线向某一方向运动时，通过的路程等于位移的大小；C．物体通过的两段路程不等，但位移可能相等；D．物体通过的路程不为零，但位移可能为零。

3、5、以下的计时数据指时间的是（）A．我们下午3点20分出发，不要迟到；B．我校的百米跑记录是12秒8；C．1997年7月1日零时我国开始对香港恢复行使主权；D．世界杯足球决赛在今晚8时开始。6、一物体做匀变速直线运动，某时刻速度的大小是4m/s，1s后的速度大小变成了10m/s，在这1s内该物体的（）A、位移的大小可能小于4mB、位移的大小可能大于10mC、加速度的大小可能小于4m/sD、加速度的大小可能大于10m/st7、图1中表明物体做匀速直线运动的图象是（）0t0x0vtvt0xABCD图18、台球以10m/s的速度沿垂直与框边的方向撞击后以8m/s的速度反向弹回。若球与框边的接触时

4、间为0.1s，则台球在水平方向的平均加速度大小和方向为()A、20m/s2沿球弹回的方向B、20m/s2沿球撞击的方向5用心爱心专心C、180m/s2沿球弹回的方向D、180m/s2沿球撞击的方向9、某质点的位移随时间的变化关系式为x=4t+2t2+3，x与t的单位分别是米与秒，则质点的初速度与加速度分别是（）A．4m/s与4m/s2B．0与4m/s2C．4m/s与2m/s2D．4m/s与010、物体沿一直线运动，在t1时间内通过的路程为x，它中间位置x处的速度为v1，在中间时刻t1的速度为v2，则v1和v2的关系为：（）A、物体做匀加速直线运动，v1＞v2B、物体做匀减速运动，v1＞v2

5、C、物体做匀速直线运动，v1=v2D、物体做匀速直线运动，v1＜v2二．填空题（11题4分，12题每空2分，共16分，把答案填在题中的横线上）11、一辆汽车从车站由静止起动，做匀加速直线运动。司机发现有人未上车，急忙刹车，车做匀减速直线运动而停下来，结果总共在5s内前进了10m。汽车在运动过程中速度的最大值vm＝__________。t/sv/m·s-1012、某同学在“用打点计时器测速度”的实验中，用打点计时器记录了被小车拖动的纸带的运动情况，在纸带上每5个打印点取一个计数点，这样在纸带上确定出A、B、C、D、E、F、G共7个计数点。其相邻点间的距离如图所示，打点计时器使用的是50Hz的

6、交流电。根据纸带回答下列问题：（1）、计时器打下从A到G这一段小车的平均速度为__m/s.（2）、计时器打下B点时的瞬时速度为m/s.打下D点时的瞬时速度为m/s.打下F点时的瞬时速度为m/s.（3）在右图所示坐标中作出小车的v-t图线，并根据图线求出a=______m/s2.（此题计算结果均保留三位有效数字）吉水二中高一物理第一次月考试卷答题卡一、选择题（每题4分，共40分．）题号12345678910选项t/sv/m·s-10二、填空题（本题16分，每空2分，把答案填在横线上．）5用心爱心专心11、；12、（1）m/s（2）vB=______m/s，vD=______m/s，vF=__

7、____m/s；（3）a=______m/s2.三．解答题（本题5个小题，共44分，解答时写出必要的文字说明、方程式和重要演算步骤。只写出最后答案的不能得分．有数值计算的题，答案中必须明确写出数值和单位）13、（6分）我国空军科研人员在飞机零高度、零速度的救生脱险方面的研究已取得成功．由于飞机发生故障大多是在起飞、降落阶段，而此时的高度几乎为零高度．另外在飞行过程中会出现突然停机现象，在这种情况下，飞行员脱险非常困难．为