电动汽车充电模式与充电站建设研究.pdf

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1、文章编号：1009-1831（2009）05-0064-03电动汽车充电模式与充电站建设研究1233康继光，卫振林，程丹明，徐凡（1.上海市电力公司客户服务中心，上海200002；2.北京交通大学运输学院，北京100044；3.上海久隆电力科技有限公司，上海200070）Researchonelectricvehiclechargingmodeandchargingstationsconstruction1233KANGJi⁃guang，WEIZhen⁃lin，CHENGDan⁃ming，XUFan（1.ShanghaiMunicipalElectricPowerCompany,Shangha

2、i200002,China；2.BeijingJiaotongUniversity,Beijing100044,China；3.ShanghaiJiulongElectricPowerScienceandTechnologyCo.,Ltd.,Shanghai200070,China）摘要：电动汽车是一种发展前景广阔的绿色交通工具，是Abstract：Electricvehiclesaredevelopmentpromisinggreen解决能源和环境问题的重要手段。电动汽车充电站为电动汽transports,andimportantmeanstosolveenergyandenvironmen

3、⁃talproblems.Electricvehiclechargingstationprovidespowersup⁃车运行提供能量补给，是发展电动汽车所必须的重要配套基plyforelectricvehiclesrunning,theyarenecessaryimportantsup⁃础设施。比较研究了3种类型充电模式的优缺点，并从电能外portinginfrastructureforthedevelopmentofelectricvehicles.The部接入角度对充电站的建设进行了初步研究。articlecomparesandstudiesadvantagesanddisadvanta

4、gesof关键词：电动汽车；充电系统；充电模式；充电站threetypesofchargemodes.Fromtheviewofanexternalenergyaccess,thearticlemakesapreliminarystudyonthechargingsta⁃tionsbuilding.Keywords：electricvehicles;chargingsystem;chargingmodes;chargingstation1电动汽车发展对充电技术的要求中图分类号：F407.61文献标志码：B1.3充电智能化随着电动汽车的逐步推广和产业化以及电动制约电动汽车发展及普及的最关键问题之

5、一，汽车技术的日益发展，电动汽车对充电站的技术要是储能电池的性能和应用水平。优化电池智能化求体现了一致的趋势，要求充电站尽可能向以下目充电方法的目标是要实现无损电池的充电，监控电标靠近。池的放电状态，避免过放电现象，从而达到延长电1.1充电快速化池的使用寿命和节能的目的。充电智能化的应用相比发展前景良好的镍氢和锂离子动力蓄电技术发展主要体现在以下方面：池而言，传统铅酸类蓄电池以其技术成熟、成本低、●优化的、智能充电技术和充电机、充电站；电池容量大、跟随负荷输出特性好和无记忆效应等●电池电量的计算、指导和智能化管理；优点，但同样存在着比能量低、一次充电续驶里程●电池故障的自动诊断和维护技术等。短

6、的问题。因此，在目前动力电池不能直接提供更1.4电能转换高效化多续驶里程的情况下，如果能够实现电池充电快速电动汽车的能耗指标与其运行能源费紧密相化，从某种意义上也就解决了电动汽车续驶里程短关。降低电动汽车的运行能耗，提高其经济性，是这个致命弱点。推动电动汽车产业化的关键因素之一。对于充电1.2充电通用化站，从电能转换效率和建造成本上考虑，应优先选在多种类型蓄电池、多种电压等级共存的市场择具有电能转换效率高，建造成本低等诸多优点的背景下，用于公共场所的充电装置必须具有适应多充电装置。种类型蓄电池系统和适应各种电压等级的能力，即1.5充电集成化充电系统需要具有充电广泛性，具备多种类型蓄电本着子系统

7、小型化和多功能化的要求，以及电池的充电控制算法，可与各类电动汽车上的不同蓄池可靠性和稳定性要求的提高，充电系统将和电动电池系统实现充电特性匹配，能够针对不同的电池汽车能量管理系统集成为一个整体，集成传输晶体进行充电。因此，在电动汽车商业化的早期，就应管、电流检测和反向放电保护等功能，无需外部组件该制定相关政策措施，规范公共场所用充电装置与即可实现体积更小、集成化更高的充电解决方案，从电动汽车的充电