淮海经济区 市场分析.pdf

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1、1.0市场调研分析1.1淮海经济区的国民经济发展情况分析淮海经济区位位于我国两大沿海经济圈之间，是连接两大经济圈的桥梁，未来具有较大的联动发展空间。淮海经济区位于我国中东地区，其之北为环渤海经济圈、东南为长三角经济圈，淮海经济区是两大经济圈连通的必经之路。在我国国民经济发展环境中，东部沿海的三大经济圈（环渤海经济圈、长三角经济圈、珠三角经济圈）是我国经济发展的绝对核心。淮海经济区位于两大经济圈之中，在陆路交通上是连接两大经济圈的桥梁，具有良好的发展前景1.1.1淮海经济区生产总值现况从区域划分上来看，淮海经济区分为四大省，四大省份分为四块。山东省

2、（临沂市、济宁市、菏泽市、枣庄市、日照市、泰安市、莱芜市）地区生产总值超过9000亿江苏省（徐州市、连云港市、淮安市、盐城市、宿迁市）地区生产总值超过7000亿安徽省（毫州市、蚌埠市、淮北市、阜阳市宿州市）地区生产总值超过2500亿河南省（周口市、商丘市、开封市）地区生产总值超过2500亿分析：山东省总量最多，其中临沂市和济宁市占山东总量48%。江苏徐州市市场总值超过2000亿，河南周口市超过1000亿，整个淮海地区市场总值超过1000亿的城市主要分布在江苏和临沂。1.1.2淮海经济区经济总量构成淮海经济区20市2009年度主要经济指标对比表表一

3、：表二：备注：：“全社会固定资产投资”栏内有的为规模以上，有的为全社会；“地方财政一般预算收入”栏内有的为地方财政收入，有的为地方财政一般预算收入。1.1.3淮海经济区各城市经济发展以徐州为中心的淮海经济区虽然自然条件和人文传统都具有相当的同质性，但被分割为山东、江苏、安徽、河南四个省份而分治，全都位于各省的边缘地带。尤山东主要沿胶济铁路发展，江苏主要沿沪宁铁路和长江发展，河南提出以郑州、洛阳、开封为核心的"中原城市群"，安徽虽然还没有成熟的省域城镇体系规划和区域发展规划，但安徽省对合肥的投入力度以及皖南芜湖经济中心的成长都是不争的事实。相比之下

4、，鲁南、苏北、皖北、豫东都是四省的边缘地带，成为无人喝彩的弃儿。2010年5月7日，淮海经济区核心区城市市长会议在徐州市召开，标志着淮海经济区核心区一体化建设正式启动。淮海经济区核心区是指徐州市、商丘市、济宁市、连云港市、枣庄市、宿迁市、淮北市、宿州市等跨四省的8个城市。2009年底，核心区城市区域总面积6.8万平方公里，总人口4892万，地区生产总值9584亿元。2009淮海经济区核心区共同体8城市GDP及增速成员（地方）GDP总计（亿增速（%）元）徐州市2390.1613.9济宁市2279.1912.7枣庄市1201.2812.6商丘市103

5、2.9011.2连云港市941.1313.6宿迁市826.8513.5宿州市540.6012.1淮北市371.9011.01.1.4淮海经济区产业结构分析2002年，淮海经济区完成第一产业增加值1812.3亿元，比上年增长4.3%；第二产业增加值3040.5亿元，增长14.8%；第三产业增加值2442.9亿元，增长12.3%。三次产业增加值占全国的比重分别为12.2%、5.7%、7.0%，第二、三产业比重明显偏低。三次产业当年增长速度都比全国平均速度快，分别快1.4、4.9、5.0个百分点。在各市中，完成一产增加值最多的是盐城（182.6亿元），

6、增速最快的是蚌埠（8.6%）；完成二产增加值最多的是徐州（367.1亿元），增速最快的是菏泽（20.3%）；完成三产增加值最多的也是徐州（294.3亿元），增速最快的是临沂（15.9%）。淮海经济区三次产业结构为24.8：41.7：33.5，呈二、三、一格局分布。其中鲁南、苏北为二、三、一格局，豫东为二、一、三格局，皖北为一、三、二格局。20个城市中，有13个城市呈二、三、一格局，有3个城市呈一、三、二格局，有两个城市呈二、一、三格局，还有两个城市呈一、二、三格局。虽然近年来淮海经济区积极推进经济结构调整，三次产业对GDP的贡献率与全国和长江三角

7、洲一样实现了二、三、一布局，但结构优化、产业升级的进程明显落后。一产比重高于全国平均水平10.3个百分点，高于长江三角洲19.0个百分点；二产比重低于全国平均水平10.0个百分点，低于长江三角洲10.2个百分点；三产比重低于全国平均水平0.3个百分点，低于长江三角洲8.8个百分点。三次产业结构劣于全国水平，主要体现在一产和二产比重的差别。1.1.5小结淮海经济区经济持续向好，各城市从农业大市逐渐转型为工业化发展城市。在发展工业的同时，第三产不会落后，包括旅游业、酒店服务业将得到得到较大的发展空间，从宏观经济及产业结构进行深入分析，对开发本商业项目

8、有着利好的条件。1.2徐州市的人口分布、增长及变迁情况徐州市人口的特点是基数大、外出多、自然增长平稳，影响我市人口总量的因素主要有三个方