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1、RAILWAYECONOMICS运输市场RESEARCH关于发展铁路双层集装箱运输有关问题的探讨12余巧凤戴新鎏(1、2.铁道部经济规划研究院规划咨询部副研究员、部长,北京100038)摘要:介绍了国外铁路双层集装箱运输的发展状况,展望了我国铁路集装箱运输的发展前景,提出建设双层集装箱运输网络的必要性。结合我国铁路集装箱运输需求空间分布和主要流向,对双层集装箱运输通道建设提出实施建议。关键词:铁路双层集装箱发展运输文献标识码:A文章编号:1004-9746(2006)03-0043-04集装箱运输是一种现代化的运输方式,
2、在经济装箱由港口向内地疏运的主要运输方式,双层集装社会中发挥着越来越重要的作用。2005年公路铁箱的运量占美国铁路门到门联合运输的25%左右。路水路运输完成集装箱运量为54616.9万t(折合美国双层集装箱主要运输线路为纽约—芝加哥、芝4682万TEU),全国港口完成集装箱吞吐量为加哥—新奥尔良、芝加哥—达拉斯1500km,旧金7564万TEU,分别比2000年增加了136.6%和山—芝加哥、洛杉矶—芝加哥3600km,西雅图—222%,年均递增速度分别为18.8%和26.4%,远远纽约、旧金山—纽约、洛杉矶—纽约500
3、0km,网络高于货运同期年均增长速度6.2%。2005年铁路集总规模约为10100km。加拿大铁路于1985年底在装箱运输量达到5564.9万t(折合277万TEU),东部地区开行双层集装箱列车(疏散到达大西洋海占铁路总货运量的2.1%。与1990年相比,年均递岸港口的集装箱)。澳大利亚的双层集装箱运输起步增率为17.5%,远远高于同期铁路货运量增长速度于1980年,最初采用的是“一层半”式的运输方式,5.9%。但是,与国外相比,我国铁路集装箱运输存即下层为半高箱、上层为标准箱的组合配装方法。在着较大差距,主要表现在:一
4、是铁路适箱货物装1989年,澳大利亚国营铁路(AN)开始在无需改造建箱率低,特别是国际集装箱港口吞吐量中,绝大部筑限界就能满足双层集装箱运输的线路上试行两分适箱货物都是在港口地区拆装箱,以散货的形层标准箱叠装的集装箱运输,开始了真正意义上的式在港口和内陆之间进行集疏运;二是铁路集装双层集装箱运输。澳大利亚的西部铁路基本上不存箱市场份额低,与铁路的地位极不相称,亟待加快在限界问题,双层集装箱运输已经十分普遍,大约发展。双层集装箱运输具有提高能力和降低成本占全部集装箱运输的50%左右。的明显优势,已成为限界较大国家铁路集装箱
5、运铁路双层集装箱的出现是集装箱运输史上的输的重要方式。发展双层集装箱运输对于提高铁一次革命,已在美国、加拿大、墨西哥、澳大利亚等路在高附加值货物运输中的市场竞争力具有重要国家得到广泛应用,成为铁路集装箱运输的重要方意义。式。国外铁路经验表明,双层集装箱运输可以充分发挥铁路优势,利用铁路能力,降低运输成本,提高1国外铁路双层集装箱运输的发展运输效益和竞争能力。据了解,美国铁路开展双层集装箱运输是一种先进的、规范的运输方式。集装箱运输后,运输成本降低了25%～40%,经济效自从20世纪初问世以来,集装箱运输得到了较快益十分显
6、著。国外铁路开展双层集装箱运输一般都的发展。1983年,美国铁路开行双层集装箱列车,并采用集装箱专列的形式。研制了装运双层集装箱的专用平车。由于双层集装2我国铁路集装箱运输发展前景箱列车进一步拓宽了铁路的市场空间,降低了运输成本,提高了运输能力,不足10年的时间里,北美我国宏观经济发展将依旧保持良好增长势头。铁路在主要线路开行的双层集装箱列车就成为集预计到2010年,全国GDP将达到26.1万亿元人民2006/3铁道经济研究!"RAILWAY运输市场关于发展铁路双层集装箱运输有关问题的探讨余巧凤戴新鎏ECONOMICSR
7、ESEARCH币,外贸额将达到2.3万亿美元。区域间商品交换将箱列车可节省12%～13%。因此,建设双层集装箱运更为频繁。多品种、少批量、多批次货物运输需求的输网络有利于提高运输效率,降低运输成本,对于出现,给集装箱运输提供了广阔空间和充足货源。提高铁路市场竞争力具有十分重要的意义。我国的地域特征决定了外贸运输以水运为主(90%3.2有利于提高运输能力,缓解主要通道运输能力以上的外贸物资将通过海运方式实现)。未来2.3万紧张状况亿美元的外贸商品额,将会带来大量的运输需求,我国铁路集装箱运量主要集中于繁忙干线同样会带来适箱
8、货比例、集装箱化率等的较大提上。铁路繁忙干线一方面客货运输需求快速增长,高。据航运部门预测,到2010年,沿海港口集装箱另一方面线路运输能力全面紧张,运输能力供需要达到1.3亿TEU,2020年将达到2.4亿TEU。矛盾十分突出。尽管部分繁忙干线将逐步实现客2005年全国港口集装箱吞吐量7564万TEU,而铁货分线,
