模具制造基础.ppt

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1、汽车模具技术金鸿顺机械工业有限公司2010.1.11本次培训的内容：了解模具的基本结构；模具品质的一些基本要求；钳工的一般作业流程；常用的配合公差要求。目的：首先，熟悉模具结构，了解各部件的功能，可以更好地做项目的跟踪。钳工是跟踪整套模具的制作、调试、改修直到走线交模的，所以说掌握钳工的制作流程、方法、要求，可以随时掌握模具的状态，有利于合理安排生产计划，保证进度，监督模具质量，及时处理异常等。其次，有利于在加工时结合实际选择合理的加工工艺和加工方法，缩短制造周期、提高模具质量。知道常用公差配合的要求、加工方法、热处理工艺等，可以在工作中紧扣重点，合理安排工

2、作重心。一、模具的基本结构上模上模座UPPERHOLDER压料板PAD(PAD)刀块STEEL(S)斜楔CAM下模下模座LOWERHOLDER压边圈BLANKHOLDER模仁PUNCH刀块以NCV3-105783-84-OP1030为例返回二、模具品质的基本要求螺丝孔有效深度需达到螺纹直径的2倍；销钉有效长度是直径的1.5倍，上模需设置防脱落；可拆卸部件都要做防呆；耐磨板与背托无间隙；刀块与背托无间隙；剪边刀块拼接缝小于0.1mm，整形钢块小于0.06mm；无关机能需倒角；导滑面导入R角R10以上，导滑面240#油石推光；大于15kg的钢块和不便取出的钢块需

3、设置起吊孔；废料堆积不能超过3片；各部件之间互不干涉。返回三、钳工的一般作业流程、方法1、组立，分两种情况，一种是刀块、镶块等固定部件，另一种是提升块、压料板等活动部件。固定部件组立有两种方法：①点孔，两部件分别CNC点孔，由钻床制作完成。优点是两部件可以在不同的时间、地点制作，缺点是加工精度要求高、成本高，若有偏差会导致不能组装。②引孔，优点是加工成本低，钢块位置准确，孔的同心度好，缺点是互换性差、只能由通孔向盲孔引钻，人工工作量大。两种方法各有优缺点，加工时需要根据具体要求，选择合适的加工方法。钻孔直径一般在φ3-φ60mm之间。活动部件必须设有限位装置和

4、起吊装置。有整形作用的，行程到底时必须能压实，活动部件的3D面要组立后固定一起加工，导向面要开油槽，导向间隙为D（0.1-0.05）,两导向面要有不同的耐磨性。另外，受力要平衡，上下活动不干涉，弹簧要有足够的行程。2、组冲头①上模压料板不装，架到油压机上，上模在下，下模在上（便于操作）。②在油压机慢慢下降的过程中将冲头放进模钮，直到模具合到底。③刀口间隙小的，根据手感确定刀口间隙是否均匀（刀口间隙大的就在冲头外裹胶带），待间隙均匀后沾好胶水，拆下模具引钻螺丝孔。④重复以上动作，在确定间隙均匀后，稳住冲头、锁紧冲头螺丝。在冲头外刷上红丹，模具压一下检查冲头是否偏

5、单边，若偏单边再用榔头做微小调整。最后拆下模具引钻PIN孔组冲头之前先把模具合到底看有没有足够的放胳膊空间3、配刀口对于薄板修边冲孔模，这是钳工的很大一部分工作量。削刀口的一般顺序是：①基准侧刀块加工到位，先热处理，使刀口获得一定的硬度，非基准侧刀块加工留一定的余量②基准侧刀块全部装上，上下模合起来，非基准侧放在下面，压料板不装。（方便研磨）③模具架到油压机上，逐块安装非基准侧刀块，利用油压机压力把非基准侧刀块留的余量切掉，再用红丹、塞尺控制刀口间隙。4、配耐磨板一般压料板上耐磨板初次安装好后都需要进行调试，以保证耐磨板与导滑面之间的间隙在0.04-0.08m

6、m之间，间隙可通过红丹或塞尺测试。间隙小了就研磨导滑面，间隙大了就在耐磨板下垫钢片。钢片的规格有很多种，通常使用0.03mm、0.05mm、0.10mm、0.2mm、0.3mm、0.5mm等,可根据间隙大小选择合适的钢片，每块耐磨板垫的钢片应不超过2片，钢片需固定，以防止拆卸后丢失或混乱。上下模导根上的耐磨板也是同样的方法组立。5、压料板的组立上模翻开后把刀块和冲头全都装上，在冲头和冲头座上全都涂上红丹，然后放压料板。放压料板的过程中，可以发现压料板上沾到红丹的地方就是干涉的地方，每次把干涉的地方砂掉，这样直到压料板放到底。然后用塞尺检查压料板与刀块之间的间隙

7、，间隙小了就砂压料板，间隙大了就在压料板上补焊后再砂。放到底后还要试装一下侧销，如果放不进需要找出原因看是哪里加工错了。6、钢块的研配钢块组立到模具上底面要平整，在研磨台面上红丹着色率需达到90%以上，没有硬点；刀口需用角尺校垂直，刀口校完垂直后需抛光达到Ra0.8，遵循先研底面，后校刀口垂直的原则。组好后如果刀口有断差，则手工修顺。刀口校垂直的方法7、合模，合模是钳工工作量最大的一项，一方面由于加工误差，上下模型面加工好后并不能完全贴合；另一方面由于刀具限制，型面上小内R角不能做到位，所以需要手工研配。具体步骤：①清角。型面上小于R6的内R角砂成尖角。②基准

8、侧研磨。通常是凸模为基准侧。先用80#