中石油 第三方监测方案(京包高速)

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1、陕京三线良乡—西沙屯门段项目DE032～DE033段穿越楼自庄桥第三方监测方案中交路星（北京）工程检测技术有限公司2012年7月30日陕京三线良乡—西沙屯门段项目DE032～DE033段穿越楼自庄桥第三方监测方案编制：审核：批准：中交路星（北京）工程检测技术有限公司2012年7月30日目录一、工程概况1二、编制依据及基础资料2三、监测目的3四、监测点布设原则与布置34.1、监测范围34.2监测项目及工作量统计34.3基准点布设原则及方法34.4桥墩沉降监测54.5水平位移监测54.6人工巡查6五、监测周期和频率6六、信息反馈方式6七、监测控制值77.1控制标准确定77.2数据分析与处理7

2、7.3风险控制控制方法7八、采用仪器设备7九、量测管理及质量保证措施89.1人员管理89.2质量保证措施8十、安全保证措施及注意事项9ii十一、应急预案1011.1人员及职责1011.2应急抢险检测措施10十二、监测布置图11iiii一、工程概况陕京三线输气管道工程良乡—西沙屯门段起于北京市房山区良乡分输站，止于北京市昌平区西沙屯末站，线路长约86km。DE032～DE033段位于顺沙路与京包高速交口北侧，平面线路呈东西向，采用明开挖法施工，从楼自庄主线桥第十联33#和34#桥墩之间穿越，且距34#桥墩承台最小净距为9.3m，埋深约为3m。工程平面位置示意图1、地质条件陕京三线输气管道工

3、程良乡—西沙屯门段项目DE032～DE033段输气管道穿越楼自庄桥施工范围内，土层自上向下分布情况见下表：11地层序号地层岩性层底标高(m)厚度①素填土44.97~45.252.6~2.8m②粉土43.27~43.851.4~1.7m③粉质粘土6.2m地下水：勘察过程中，勘察深度10米内未见地下水。一、编制依据及基础资料本次施工监测主要遵循的规范、规程和依据的基础资料如下：《建筑变形测量规范》（JGJ8-2007）《地铁工程监控量测技术规程》（DB11/490-2007）《工程测量规范》（GB50026-2007）《国家一、二等水准测量规范》（GB12897-2006）《公路桥涵地基与基

4、础设计规范》JTGD63-2007《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004《公路工程地质勘察规范》JTGC20-2011《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011《公路路基设计规范》JTGD30-2004《地下工程穿越交通设施安全监管暂行办法》《地下工程穿越市管城市道路安全监管工作程序》《陕京三线良乡—西沙屯段项目DE032~DE033段》平面图及纵段图《西沙屯门站出线天然气管线工程（辛店河东~中直渠西）岩土工程勘察报告》（工程编号：2011市1103）《陕京三线良乡—西沙屯门段项目DE032～DE033段穿越楼自庄桥评估咨询报告》11施工单位提供的施工方案等资料一、监测目

5、的为保证现有桥梁结构安全，中交路星（北京）工程检测技术有限公司在明挖沟槽施工过程中对穿越两侧的桥梁下部结构进行监测。二、监测点布设原则与布置4.1、监测范围本次监测工作的范围为楼自庄主线桥33#和34#桥墩，在每个墩柱各布设一个沉降测点、一个倾斜测点、一个水平位移测点。4.2监测项目及工作量统计表4-1工作量统计序号监测项目单位数量备注1沉降基准点布置点3/2水平位移基准点布置点3/3沉降点布置点16/4倾斜点布置点16/5水平位移点布置点16/4.3基准点布设原则及方法4.3.1基准点的设置基准点（又称监控点）是沉降观测起始数据的基本控制点，本工程要求精度较高，拟布设深埋砼结构基准点3

6、个，作为埋设的永久性标志，形成监控网。基准点设置在距所观测施工部位50m的沉降影响变形区以外；基准点距离拟建建筑物的距离不得小于建筑物基础深度的1.5~2.0倍，基准点也可在稳定的永久建筑物墙体或基础上设置，点与点之间的距离小于1130m，要求埋设于车辆、行人少，通视情况良好且便于保存的地方。基准点埋设示意图4.3.2基准点的保护（1）基准点是一切测试工作的基础，因此特别加强对各基准点的保护工作，完善检查、验收措施；（2）在每个基准点埋设完成后，应立即检查埋设质量，发现问题，及时整改；（3）确认埋好后，埋设人员应及时填写埋设记录，并准确测量初始数据存档，作为开挖时监测的参考；项目负责人应

7、进行实地验收，并在埋设记录上签字确认；（4）对于所有预埋基准点的实地位置应做精确记录，露出地坪的应作出醒目标志，并设保护装置；（5）加强与施工单位的联系，作好双方的配合工作；（6）详细了解施工动态，预先作好预埋件的保护。114.4桥墩沉降监测桥监测点的埋设时先用电钻打入墩柱成孔，然后打入φ18螺纹钢筋约200mm，钢筋顶部应打磨圆滑，孔隙处用水泥胶填实。所有测点用红油漆标记并统一编号；如下图所示。桥墩沉降观测点示意图4.5水平位移监