翻转系统产品使用手册.pdf

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1、用户使用手册卡车驾驶室液压翻转系统实用动力（中国）工业有限公司版本：A（陕重汽产品）目录1.驾驶室液压翻转系统的工作原理1.1驾驶室举升工作过程工作原理1.2驾驶室下降工作过程工作原理1.3液压翻转系统技术参数2.驾驶室液压翻转系统的安装方法2.1系统安装2.2加注液压油3.操作规程3.1驾驶室举升过程3.2驾驶室下降过程3.3车辆行驶状态3.4驾驶室翻转过程的注意事项3.5手动泵标签说明4．使用中常见的故障和排除方法4.1检测思路4.2检测工具5．快速检测维修方法5.1第一步双油口出油检查5.2第二步双油口密封检查5.3第三步用表测量5.4

2、手动泵其他故障现象6.电动泵检测6.1电动系统工作原理6.2电动泵继电器检测6.3电动泵流量检测6.4电动泵压力检测7.常见故障7.1驾驶室翻过重心后不能翻回检测方法7.2其他常见故障1.驾驶室液压翻转系统工作原理驾驶室液压翻转系统由手动泵、油缸、电动泵、液压锁和油管五大部分组成，典型的系统组成如图1.1所示，产品连接方式如图1.2所示。图1.114352图1.2陕重汽驾驶室翻转系统产品由实用动力提供手动泵、油缸、电动泵；可参考上面系统图1.1和连接图1.2，下面以手动泵为例，介绍驾驶室举升和下降工作全过程。1.1驾驶室举升工作过程图1.3图

3、1.41)图1.3所示为手动泵换向阀旋转到举升工作状态；2)拉高摇臂操作杆，液压油随着柱塞的上下运动从油箱流到泵体中；3）下压摇臂操作杆，液压油在手动泵柱塞的作用下，通过液压软管流入到油缸两腔中，由于油缸下方活塞面积更大，油缸伸出一些，当活塞过丧动区域后，在液控单向阀的止回作用下，油缸可在任意位置停留。图中线表示液压油的流动方向；4）重复2）3）的动作，油缸活塞杆不断伸出，驾驶室举升。1.2驾驶室下降工作过程1)图1.4所示为手动泵换向阀旋转到下降工作状态；2)拉高摇臂操作杆，液压油随着柱塞的上下运动从油箱流到泵体中；3）下压摇臂操作杆，液压

4、油在手动泵柱塞的作用下,通过液压油管流入到油缸上腔中，同时在进油管压力的作用下，液控单向阀打开，油缸下腔内的液压油流回到油箱，油缸下降。在不打压手动泵状态，油缸在液控单向阀的止回作用下，可停留在任意位置，直到进入丧动区域。图中粗线表示液压油的流动方向，细线表示回油方向；4）重复2）3）的动作，油缸活塞杆不断收回，驾驶室下降。1.3液压翻转系统技术参数1)公称压力280Bar2)泵的安全压力370～420Bar2.驾驶室液压翻转系统的安装方法2.1系统安装2.1.1安装或检测前的准备工作1)车辆应停在平地，如果场地有坡度,要在轮胎处加挡块；各种

5、车型允许的坡度不同，坡度大于5度时可以向我司咨询。2)车辆熄火；3)清理车头前部范围区域，留出足够的翻转空间，需要时打开驾驶室防护隔栅；4)拉住手刹，把变速杆置于空挡；5)固定或移出驾驶室内活动物品；6)关上两侧车门。2.1.2安装液压翻转系统部件1)按照图纸要求在指定位置安装油缸和油管；2)在车身侧面安装手动泵和电动泵,并连接油管；3)将油缸上的油管与手动泵及液压锁相连接，油管接头（A）(图2.1)的拧紧力矩为30Nm，油箱和电动泵泵体上的大接头(B)（图2.1）拧紧力矩为17Nm。4)连接油管时,要保持接头的清洁.ABB图2.12.2加注

6、液压油：2.2.1液压油的选用使用指定液压油，液压油使用不当将导致液压元气件加速磨损，寿命降低。在过于寒冷的地带，液压油会凝固，导致系统失效，推荐液压油使用的温度范围-40℃～70℃1)仅使用于长江以南可选用低温抗磨液压油HV32；2)黄河以北和西北地区用10#航空（地面用）液压油；3)在极端寒冷地区推荐使用埃索的ESSOUNIVISJ26。2.2.2如何加注液压油举升位置下降位置图2.2图2.31)旋下手动泵注油塞；2)将手动泵摇臂向下压到最低位；（见图2.4）3)向油箱内注油，能看到油面表示油箱已加满（见图2.5）；4)将换向阀旋转到下降

7、位置（图2.3），压手动泵40-80次；摇臂位置5)如果油箱油面下降，请给油箱补油,直到能看到油面；6)将换向阀旋转到举升位置（图2.2），做一次完全翻转；7)再对油箱注满油，油量过少将导致油缸无法举图2.4升至最大行程；油量过多则会出现液压油外溢；8)旋上注油塞，用扳手旋紧注油塞，拧紧力矩为5～10Nm。注意：任何情况下，手动泵换向旋转操作时，请将幻想阀芯旋转到底，如旋转不到位，在有压力时易造成密封件损伤，手动泵将打不上压力。请一定不要在驾驶室半翻转和全部翻转的情况下加油。图2.52.2.3注油塞注油塞内装有阀等精密零件，不能用普通螺钉代替

8、，否则会导致手动泵油箱爆裂。如缺少注油塞，油箱内的液压油易受到雨水和灰尘污染使翻转系统内部零件失效、翻转系统损坏。手动系统和电动系统手动泵所用的注油塞功能不同（图2