电机车出厂检验规程.doc

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1、电机车出厂检验规程编号版本1编制：审核：批准：时间：页次1目的对组装后的电机车进行检验，保证产品合格出厂。2适用范围适用于我厂生产的直流架线式电机车和蓄电池电机车的出厂检验。3职责技术质检部负责电机车出厂检验工作。4程序4.1检验依据按MT491-1995<<煤矿防爆蓄电池电机车通用技术条件》和产品企业标准Q/TASY004-2008《架线式工矿电机车》规定执行。4.2检验数量机车组装后，需逐台进行检验，合格后签发合格证，方可出厂。4.3检验项目、要求及方法，见下表。架线电机车总装检验表1序号检查项目考核要求1外观检查铭牌数据文字和数据正确，固定

2、牢固2紧固件紧固状态紧固无松动3闸瓦与车轮间隙间隙均匀（2㎜-3㎜）4电缆布置及保护连接电缆应布置整齐、夹持牢固并具有防止损伤的保护5表面保护1.除摩擦表面外，所有金属和木质零件表面应具有防腐蚀保护层；2.涂漆应符合图样的规定6长、宽、高长度尺寸的极限偏差为±1%，宽度尺寸的极限偏差为±0.5%；高度尺寸的极限偏差为±1%。表1表2外观及尺寸检查7连接器牵引高度标准中表1表28车架两端版（在同一水平面）上平面高度差整备状态下，车架两端版上平面轨距面高度差不大于10㎜9控制设备手柄（开关）动作状态位置正确、操作灵活、联锁可靠10外观及尺寸检查传动装

3、置（齿轮接触斑点、减速箱接合面、旋转面密合）JB/T8742中3.4、5.1511轴箱装配灵活度灵活、间隙符合要求12制动装置动作状态操作灵活、工作正常；当电机车小时速度大于或等于10Km/h时，电机车应具有两种及以上的制动方式。制动装置的闸瓦应符合JB/T3267的规定，制动时均应贴靠车轮。13车轴平行度1.刚性轴箱导框不大于轴长的0.2%，2.弹性轴箱导框不大于轴长的0.4%14轮对1.轮对应符合JB/T5865的规定；2.车轮踏面形状应符合GB/T4695的规定；3.对于组合传动，车轮滚动圆直径差不大于0.75㎜；4.对于非组合传动，车轮滚

4、动圆直径差不大于2㎜15司机室1.井下用电机车司机室应坚固、能防风，并具有良好的视野，容易观察线路和信号；2露天用电机车的司机室，应坚固能防风、防寒、隔热、防雨的措施。电机车必须设计安装简单可靠的司机棚和门。16撒沙装置动作状态操作灵活方便，撒沙位置准确。17主要部件性能照明及标志灯照明电源装置（直变器）及照明灯，应具有防振装置。通断正常，电机车应装有红色标志灯，能显示行车方向。18仪表动作状况动作灵敏19受电弓工作高度1.井下电机车不小于400㎜；2.窄轨露天电机车不小于800㎜；3.平峒和露天两用电机车不小于1200㎜.蓄电池电机车总装检验表

5、2序号检查项目要求1外观防爆标志标志、数据正确、固定牢靠2铭牌数据和文字正确，固定牢靠3安全标志固定牢靠，有注册号4紧固件牢固，不松动5控制手柄位置准确，操作灵活6减速装置不漏油、渗油7蓄电池安装正负极位置正确，不松动8电缆线及软管排列有序，包扎成捆9司机室各操作手柄及依表显示均勿误动作10涂漆均匀、不剥落11主要部件装配减速装置啮合特性齿轮接触斑点，啮合间隙符合设计要求12车轮尺寸之差1.单电机驱动的同一电机车各轮径之差不超过1㎜，2.多电机驱动的同一电机车各轮径之差不超过0.75㎜13车架两端版上平面轨距面高度之差整备质量时车架前后两端版上平

6、面距轨道踏面高度之差不大于10㎜14制动装置工作正常15撒沙装置撒沙准确16照明灯照射方向准确，工作正常17空压机的自动闭合在给定的气压下能自动闭合空压机18悬挂装置缓冲自如19警铃装置工作正常20蓄电池之间极柱焊接牢靠，温升均匀21电源装置外物间隙≦12㎜架线式电机车出厂检验表3产品型号检验依据MT491-1995.Q/TASY004-2008额定电压公称粘重小时速度牵引力调速方式最小曲线半径制动方式最大牵引力检验日期检验项目技术要求方法单项判定单机运转单机运转试验时滚动轴承温升不高于55K。红外线测温仪压缩空气管路气密性应符合ZBS35001

7、-87表3的规定。压力表、秒表绝缘电阻电路对地绝缘电阻不小于1MΩ兆欧表耐压电路应能承受Q/TASY004-2008表6的工频正弦波交流试验电压值的85%1min,无击穿或闪络现象。耐压试验装置结论检验：校核：批准：蓄电池电机车出厂检验表4产品型号检验依据MT491-1995额定电压公称粘重小时速度牵引力调速方式最小曲线半径制动方式最大牵引力检验日期检验项目技术要求方法单项判定绝缘性能绝缘电阻不小于MT491-1995表4的规定。兆欧表耐压性能电机车电路耐压试验的电压值应等于电路具有最低试验电压的部件所规定的单个装置试验电压值的85%。历时1mi

8、n，无击穿或闪烁。耐压试验装置单机运转制动距离单机在试验台上或平直轨道上，以规定的最大速度运行施行制动，其制动距离应符合MT491-19