路基和桥隧建筑物.ppt

《路基和桥隧建筑物.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在PPT专区-天天文库。

1、路基和桥隧建筑物一、路基路基是铺设轨道的基础，直接承受轨道和列车的荷载，并将荷载传递给地基。路基是由路基本体、排水设备、防护加固设备组成。第三节路基和桥隧建筑物1.路基常见的两种基本形式：路堤和路堑（1）路堤：铺设轨道的路基面高于天然地面时，路基以填筑方式构成（2）路堑：铺设轨道的路基面低于天然地面时，路基以开挖方式构成第三节路基和桥隧建筑物路基的形式第三节路基和桥隧建筑物第三节路基和桥隧建筑物在可能的情况下，路基应避免高堤深堑，以减少施工难度和施工量，也便于提高路基质量。最好的路基应该是不挖不填的路基。第三节路基和

2、桥隧建筑物2.路基的排水（1）排除地面水设施：纵向排水沟、侧沟和截水沟等设施第三节路基和桥隧建筑物2.路基的排水（2）排除地下水的设施：为了拦截地下水，降低地下水位，采用渗沟和渗管排水设施第三节路基和桥隧建筑物3.路基的防护路基坡面的地表水流沿坡呈片状流动，这些水流对坡面有洗蚀破坏作用，影响路基边坡的稳定性。路基边坡可采用种草、铺草皮、植树、抹面、灌浆、砌石护坡以及设置挡土墙等方法来保持路基稳定。挡土墙护坡第三节路基和桥隧建筑物思考与练习1.路基的基本形式包括那些？2.路基的排水设备有哪些？3.路基的防护手段有哪些？

3、第三节路基和桥隧建筑物二、桥隧建筑物铁路线路要通过江河、溪沟、谷地以及山岭等天然障碍，或要跨越公路或铁路时，就需要修筑桥隧建筑物，以使铁路线路得以继续向前延伸。主要包括：桥梁、涵洞、隧道等第三节路基和桥隧建筑物1.桥梁的组成：桥面、桥跨结构、墩台及基础3部分组成第三节路基和桥隧建筑物2.桥梁的分类按建造材料分为：钢桥、钢筋混凝土桥、石桥等按桥梁长度(L)分有：小桥：L＜20m中桥：20m≤L＜100m大桥：100m≤L＜500m特大桥：L≥500m按桥梁外形分有：梁桥、拱桥、斜拉桥、刚架桥和组合体系桥等第三节路基和桥

4、隧建筑物连续梁桥悬臂梁桥拱桥斜腿刚架桥斜拉桥第三节路基和桥隧建筑物万里长江第一桥——武汉长江大桥：是铁路公路两用桥，全桥总长1670米。铁路在下层，为双线铁路桥，公路在上层。桥身为三联连续桥梁，每联3孔，共8墩9孔。第三节路基和桥隧建筑物第三节路基和桥隧建筑物我国桥梁建设新的里程碑——南京长江大桥长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥梁。全长6788．55米。大桥通车后，津浦、沪宁两线接通形成完整的京沪线。九江长江大桥全长7675.4米。下层为铁路桥，双线；上层为公路桥，4车道，两侧各设宽2米的人行道

5、，是中国20世纪90年代最长的公铁两用桥第三节路基和桥隧建筑物我国铁路最大跨度的钢筋混凝土拱桥——永定河7号桥永定河7号桥于1960年2月开工，中途停工数年，1966年6月竣工第三节路基和桥隧建筑物我国跨度最大的公铁两用桥——芜湖长江桥芜湖长江大桥位于长江下游安徽省芜湖市，全长10616米，是目前中国最长的公铁两用桥。跨江主桥长2193米，公路在上层，铁路在下层。大桥主跨312米，是我国迄今为止公铁两用桥中跨度最大的桥梁第三节路基和桥隧建筑物我国第一座斜腿刚构桥——安康汉江桥安康汉江桥位于陕西省安康水电站的专用线上

6、，主跨为176米斜腿刚构，在目前世界上同类型的铁路刚构桥中，跨度领先第三节路基和桥隧建筑物思考与练习1.桥梁主要由那些部分组成？2.桥梁的分类标准有那些？3.我国铁路建造史上有那些著名的桥梁？第三节路基和桥隧建筑物三、涵洞涵洞设在路堤下部填土中，是用以通过水流的建筑物。组成：洞身、基础、端墙、翼墙所组成第三节路基和桥隧建筑物涵洞分类：    按建筑材料不同分为：石涵、混凝土涵、钢筋混凝土涵、铁涵等；     按涵洞截面形状分：矩形、圆形、拱形等。涵洞的孔径一般是0.75~6米间第三节路基和桥隧建筑物第三节路基和桥

7、隧建筑物四、桥隧建筑物——隧道铁路隧道是铁路线路用来克服山岭高程障碍或渡江过海而修建的地下、水下的工程建筑物。组成：洞门、洞顶、内部衬砌等；隧道的长度小于500延长米，称之为短隧道；在500～3000延长米之间，称之为中长隧道；在3000～10000延长米之间，称之为长隧道；而10000延长米以上的，称之为特长隧道。第三节路基和桥隧建筑物水底隧道一般由岸边敞口段，岸边暗挖段和水底暗埋段三部分组成。容许纵坡不应大于该线的限制坡度第三节路基和桥隧建筑物世界著名的铁路隧道仙尼斯隧道，连接法国、意大利两国，长12900米，双

8、线，建于1857～1871年圣哥达隧道，位于瑞士境内，长15000米，双线，建于1872～1882年世界上最长的山岭隧道是位于日本上越新干线的大清水隧道，长22280米世界上最著名的海底铁路隧道，莫过于日本的青函海底隧道和英法海底隧道第三节路基和桥隧建筑物日本青函隧道是当前世界上最长的一条隧道，全长为53860米，其中海底部分为23300米，1