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时间：2020-06-14
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1、摩擦片自锁式差速器图片概述工作原理特点摩擦片自锁式差速器概述差速器的这种调整是自动的，这里涉及到“最小能耗原理”，也就是地球上所有物体都倾向于耗能最小的状态。例如把一粒豆子放进一个碗内，豆子会自动停留在碗底而绝不会停留在碗壁，因为碗底是能量最低的位置（位能），它自动选择静止（动能最小）而不会不断运动。同样的道理，车轮在转弯时也会自动趋向能耗最低的状态，自动地按照转弯半径调整左右轮的转速。当转弯时，由于外侧轮有滑拖的现象，内侧轮有滑转的现象，两个驱动轮此时就会产生两个方向相反的附加力，由于“最小能耗原理”，必然导致两边车轮的转速不同，从而破坏了三者的平衡
2、关系，并通过半轴反映到半轴齿轮上，迫使行星齿轮产生自转，使外侧半轴转速加快，内侧半轴转速减慢，从而实现两边车轮转速的差异。驱动桥两侧的驱动轮若用一根整轴刚性连接，则两轮只能以相同的角度旋转。这样，当汽车转向行驶时，由于外侧车轮要比内侧车轮移过的距离大，将使外侧车轮在滚动的同时产生滑拖，而内侧车轮在滚动的同时产生滑转。即使是汽车直线行驶，也会因路面不平或虽然路面平直但轮胎滚动半径不等（轮胎制造误差、磨损不同、受载不均或气压不等）而引起车轮的滑动。摩擦片自锁式差速器工作原理►半轴无转速差（直线行驶）1.转矩平均分配M1+M2=M0n1=n2=n02.转矩经
3、两条路线传给半轴►半轴存在转速差1.主从动摩擦片间产生摩擦力矩2.力矩方向相反3.转的慢的半轴分配的力矩>转得快的半轴力矩关于摩擦片自锁式差速器的具体结构与工作过程请观看视频：摩擦片自锁式差速器特点这种差速器的结构特点是：结构简单，工作平稳，而且摩擦作用越强，两半轴的转矩差越大，最大可达7倍。在轿车和轻型汽车上得到广泛应用。谢谢观赏
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