船舶航行作业指导书.doc

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1、船舶航行作业指导书一、岗位要求1、年龄满18周岁，初中（含初中）以上文化程度，无妨碍从事水上作业的疾病和生理缺陷；2、船舶驾驶员参加过航运交通部门培训，并取得船舶驾驶《内河船舶适任证书》；3、船舶轮机员参加过航运交通部门培训，并取得船舶轮机《内河船舶适任证书》；4、经过三级安全教育，并考试合格者；5、熟悉本岗位HSE作业指导书。一、船舶航行操作规程及注意事项“认真瞭望，谨慎驾驶，安全航速，及早避让”是确保船舶安全航行的重要原则，船舶驾驶人员必须领会和掌握。1.航行前的准备1.1证件齐全1.1.1持有经船舶制造厂、船舶检验部门检验合格的有效船舶证书、船舶检验证书

2、、航行图书等有关资料；1.1.2持有水路运输许可证、船舶营业运输证、保险证；1.1.3持有合格的内河船舶船员适任证书（船长、船舶驾驶、轮机长、船舶轮机）；1.1.4签证薄手续齐全，航行日志、轮机日志按规定填写清楚；1.1.5执行任务的运单与证书所载一致。1.2配备足够持有证书的船员负责航行值班。1.3检查船体的锈蚀、水密情况，以及载重水线处、流水孔及舷窗下等部位。1.4检查推进器无损伤、裂纹、变形。1.5检查舵杆、鱼尾、连接杆有无裂纹和断裂现象，液压缸及液压管线有无渗漏现象。1.6检查锚冠、锚爪有无裂纹和变形，螺丝是否松动，并逐节对锚链进行目测检查。1.7检查

3、系缆、系缆口、缆桩、绞盘、棘爪有无腐蚀、磨损，绞盘是否转动灵活，必要时进行防腐、调整、紧固、加注润滑油脂。1.8检查系缆钢丝绳是否完备。1.9检查投光灯、探照灯、照明等设备，查看电缆、开关有无老化、损坏、失灵现象，灯具接头有无松动，线路和操作装置有无异常。1.9检查救生衣、救生圈的配备是否完备。1.10检查消防泵、水龙带、灭火器、砂箱、太平斧等消防器材是否完备。1.11检查潜水泵、木塞、棉絮、木锯等堵漏器材是否完备。1.12检查雷达、望远镜、甚高频电话、GPS导航仪、测深仪等助航仪器是否完好。1.13船长主持航前会议，总结上航次安全生产及完成任务情况，布置本航

4、次任务和安全生产要求。一、顺直河段的上水航行操作及注意事项1.上水船舶应尽量避开主流，在缓流区中航行，尽可能减少阻力，以利用缓流增加航速。在充分利用缓流时，应根据船舶的具体情况，恰当选择岸距，防止因浅水阻力的增加而降低航速，同时还可能导致的搁浅和扫坡。2.上水船舶一般以抱滩走夹找缓流的方式航行，但不必每逢缓流区都去利用，如果缓流区不大，则应适当拉直走。3.在用舵时，一定少用舵，用小舵，不用回头舵，因为增加操舵次数既会增加阻力和航程，又增加操作复杂性，对安全航行是不利的。特别注意少用急舵或大角舵，大角舵会产生过大负荷，使系缆松弛甚至破断，影响整个船队的系结牢固。

5、4.少作过河航行，过河航行时必须驶过主流区，而横驶会增加航程，增加阻力。5.船队因质量和惯性大的特点，应早用舵、早回舵，尽量不压或少压反舵，避免缆绳突然受力。6.船队在过河航行中，不是特殊情况下，船队首尾线与流向间的夹角不宜过大，一般以20°左右为宜，夹角过大，易产生倒头，影响安全。7.在船舶会让时，上水船应主动避让，尽量把下水航道让出来，同时用声号或高频与对方联系清楚。二、顺直河段的下水航行操作及注意事项1.下水船舶应放在主流范围内并使船舶航向与主流流向平行，避免航速损失或船位横移。2.选择航向应满足适当拉长定向航距的要求，在拉长定向航距后，船舶航向仍能基本

6、平行于流向或只有在很少一段时间内未能处于平行状态。3.下水船位应依据主流位置，或正中分心，或四六分心，或三七分心下驶。4.用舵时，少用舵、用小舵、不用回头舵，并且早用舵、早回舵。5.下水船队遇到大风大浪时，应尽早了解风力大小选好避风锚地，根据本船的抗风能力及时抗风。6.在追越中，不论上下水航行，由于两船间距较近，为防止碰撞、浪损和船吸等事故，追越船除应从河心一侧追越前船外，还应谨慎掌握船位，使两船具有较大间距，并适当调整车速。三、弯曲河段的上水航行操作及注意事项1.根据当地的水位及主流位置确定上行航线，如主流贴近凹岸扫弯而下，应采用沿凸岸边滩一侧的缓流上行的小

7、弯航法。如主流趋中，上行船应采用沿凹岸一侧缓流上行的大弯航法，并注意船身与岸形或浮标联线平行。2.通知首驳人员备锚。3.注意开门叫舵时机，不可墨守陈规，非要在看到开门后才开始回转。船队可能因抬不起头来而作反方向的顺流回转，甚至碰岸。1.由于船队质量大，来舵慢，注意提前转舵。2.船头要“活”，即在回转开始点之前，就应使船头具有一定的回转动向，切忌船头向相反的方向偏摆。3.进入弯道前，应密切注意船舶动态和船位，加强高频联系，不可盲目进槽，不可抢航，必要时掉头等候，尽量避免在弯道内会船。4.保持适当岸距，注意滩尾回流乱水的推压，防止擦浅及钻套。5.夜间航行用雷达、G

8、PS助航。开启高频，加强与来往船舶联系