常见OBD故障码的诊断.ppt

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1、常见OBD故障码的诊断CESChinaService李恒1.部件断电监测类故障码故障码的描述一般为：电压低于正常值或对低压电源短路电压高于正常值或对高压电源短路传感器工作过程随着温度升高，信号电压减小。随着温度降低，信号电压增加。传感器电压范围0.25V0.0V5.0V4.75V正常传感器工作范围超范围高超范围低超范围高故障代码超范围低故障代码温度传感器诊断把信号线跨接在回路线上，使温度传感器产生一个超范围低故障代码。FC1665（3143）&1666（3142）排气温度传感器-1#FC1665-电

2、压低于正常值或对低压电源短路短接传感器两个接头后，此故障码应该现行。FC1666-电压高于正常值或对高压电源短路拔下传感器后此故障码现行。FC1674（3147）&FC1675（3146）排气温度传感器-2#FC1674-电压低于正常值或对低压电源短路短接传感器两个接头后，此故障码应该现行。FC1675-电压高于正常值或对高压电源短路拔下传感器后此故障码现行。FC1677&FC1678尿素温度传感器FC1677-电压低于正常值或对低压电源短路短接传感器两个接头后，此故障码应该现行。FC1678-电

3、压高于正常值或对高压电源短路拔下传感器后此故障码现行。FC1683&FC1684尿素加热电磁阀FC1684-电压低于正常值或对低压电源短路短接传感器两个接头后，此故障码应该现行。FC1683-电压高于正常值或对高压电源短路拔下传感器后此故障码现行。FC1697&FC1698尿素泵空气电磁阀FC1697-电压低于正常值或对低压电源短路短接传感器两个接头后，此故障码应该现行。FC1698-电压高于正常值或对高压电源短路拔下传感器后此故障码现行。清除国4标准的发动机需要3个点火循环。欧4标准的发动机当故

4、障排除后立即清除。液位传感器工作过程随着液位升高，信号电压增加。随着液位降低，信号电压减小。压力传感器诊断把5V电源线跨接在信号线上，使压力传感器产生一个超范围高故障代码。FC1668&FC1669尿素液位传感器FC1668-电压低于正常值或对低压电源短路拔下传感器后此故障码现行。FC1669-电压高于正常值或对高压电源短路短接传感器电源与信号两个接头后，此故障码应该现行。2.OBD诊断类故障码FC1663（3163）EGP催化器入口、出口温度传感器颠倒当ECM确定所读取的入口和出口传感器温度读数

5、颠倒时激活此故障代码。此故障代码最可能的原因是入口和排气温度传感器接头被颠倒连接到发动机线束上。从发动机线束上断开入口和出口温度传感器，并将接头对调。催化器温度传感器必须读取环境温度，在运行此诊断以前发动机必须关闭八小时（点火开关关闭但ECM持续供电）。FC1711（3597）ECM与剂量控制单元之间的通讯中断剂量控制单元缺少蓄电池电压剂量控制单元缺少蓄电池接地剂量控制单元缺少钥匙开关输入剂量控制单元与主发动机ECM之间的J1939数据通信接口线路短路或开路外部OEM控制装置故障或不再经数据通信接口

6、传送数据。剂量控制单元故障FC2771ECM和后处理出口氮氧化物传感器之间的J1939数据通信接口上没有探测到数据通信或者有效的数据传输率。后处理出口氮氧化物传感器是由OEM线束中蓄电池电源电路来供电。可能是由于电源线中有开路、氮氧化物传感器保险丝熔断或者蓄电池电压偏低造成的。蓄电池电路和后处理出口氮氧化物传感器之间的后处理出口氮氧化物传感器电路回路存在开路。发动机ECM和后处理出口氮氧化物传感器之间的J1939数据通信接口电路开路或者短路。后处理出口氮氧化物传感器与主发动机ECM之间在J1939数

7、据通信接口上有间歇性通信。FC1671与FC1673尿素液位低尿素罐液位监测–1671–监测到尿素液位低于12%.(点亮黄色的故障灯)–1673-监测到尿素液位低于6%.(MIL灯闪烁)?FC1712&FC1713尿素罐加热系统检查FC1712ECM指令催化剂罐加热器接通，但是催化剂温度传感器未记录到相应的催化剂罐温度升高时，触发此故障代码。FC1713当发动机ECM指令加热器处于断开位置，而催化剂罐加热器被确定处于接通位置时，触发此故障代码。清除条件：水温>80oC，怠速1分钟。FC1689&F

8、C319实时时钟OBD法规要求必须设定实时时钟–将显示故障的具体日期和时间。–诊断时也需要实时时钟来确定8小时冷置。ECM在断电的情况下不能确定时间.–ECM可以从车身数据线上获得时间和日期信息。–如果数据线上也没有永久的电源提供就需要提供一块备用的电池•电池直接连接到发动机线束上–ECM常备电源实时时钟需要在INSITE里设置。FC1692（1887）NOx传感器内部故障可能的因素NOx传感器加热错误NOx信号错误触发条件EGP出口温度>120oC