第六单元 6.3 城市的区位因素(二) 教学设计

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2、设计第六单元6.3城市的区位因素(二)教学设计第六单元6.3城市的区位因素(二)教学设计第六单元6.3城市的区位因素(二)教学设计第六单元6.3城市的区位因素(二)教学设计●教学目标知识目标了解自然资、交通等经济因素以及政治、军事、宗教等社会因素对城市区位的影响。能力目标1正确理解城市区位因素的发展变化。2能够运用各种资料，综合分析某城市的形成与发展变化。德育目标影响一个城市的区位因素，是在随着时代的发展而发展变化的，我们应该学会运用马列主义的发展观看问题。●教学重点1自然资、交通对城市区位的影响。2城市区位因素的发展变化。●教学难点1

3、伊斯兰堡、堪培拉、巴西利亚等城市为何建都于荒原。2城市区位因素的发展变化。●教学方法采用个案分析法对影响城市区位的经济、社会因素逐一进行分析、讲解；综合、全面分析城市区位因素的发展变化。●教具准备投影仪投影片本图612《中国交通图》或投影片《中国矿产资分布》图《世界政区图》●时安排：一时●教学过程［导入新］上节我们学习了自然条中的三大因素(地形、气候、河流)对城市区位的影响，除了这些自然因素之外，城市区位还受到哪些因素的影响呢？我们思考一下下列这些城市兴起的区位因素：邯郸、鞍、朔州、晋城、宝鸡、合肥、匹兹堡、堪培拉、伊斯兰堡、麦地那。根

4、据学生的理解、回答，教师做点评，然后引入本节题、板书。［新教学］二、影响城市区位的经济因素(板书)1自然资(矿产资)与城市区位(板书)投影：出示图612“某矿业城市形成示意”，教师围绕该图提出以下几个问题供学生思考：(1)该地有哪种矿产资？(2)左图中的河谷地带有无城市？为什么？(3)右图中的河谷地带有无城市？为什么？(4)该地区城市兴起的原因是什么？（学生活动）教师在学生回答的基础上，引导学生归纳出矿产资影响城市区位的基本模式──矿业城市依托矿产开发而兴起，伴随矿业发展而繁荣。然后解释矿产资开发与城市的关系：由于我国矿业的机械化水平不

5、高，职工队伍庞大，年产2000万吨的煤矿，往往需要10万职工，这样就形成了相当规模的城市。如西省因平朔露天煤矿的开采，在20世纪90年代形成了一个新的城市──朔州市。又如，1990年，东北17座0万人口以上的城市中有8座城市以矿业为支柱产业。出示《中国矿产资分布》图，让学生在图中找出：(1)我国主要的油田名称(油田：大庆、任丘、玉门、克拉玛依等)；(2)我国主要的铁矿基地(鞍、马鞍、本溪、攀枝花、包头等)；(3)我国主要的煤炭基地(大同、鹤岗、平顶、淮南、开滦、晋城、朔州等)。讲述：大庆市位于黑龙江省，攀枝花市在四川省南部，这两处原是“

6、北大荒”和西南地区人烟稀少、野兽经常出没的地方。二十世纪五、六十年代，随着石油、铁矿的大量开采，现在这两地分别成为我国新兴的石油城和钢城。我国是世界第三大矿业国，几十年，随着矿业企业的迅速发展，我国已经崛起的矿业城镇约有300座。提问：同学们想一想：世界上有哪些城市也与我国的大庆、攀枝花一样，是随着矿产资的开发而发展起的？(学生回答后，教师纠正、小结)承转：矿产资的开发会使一座城市崛起，那么，一个地方交通运输事业的发展是不是也会形成新的城市呢？2交通与城市区位(板书)(1)建在交通线上的城市(板书)讲述：在我国古代，有“南船北马”的说法

7、，南方城市大都建在河流汇合处，如上节讲到的宜宾、重庆、武汉等，北方城市大都分布在大道的汇合处，如古城邯郸，历史上为赵国的都城，就是在两条驿道的交点上发展起的。现代，交通事业发展迅速，道路四通八达，在公路、铁路枢纽以及公路、铁路沿线上也出现了一批城市。出示《中国交通图》或手绘我国部分地区铁路示意图，主要让学生了解在铁路枢纽上兴起的城市。提问：说出下列城市分别建在哪些铁路线或是哪几条铁路的枢纽站？石家庄、郑州、宝鸡、株洲、怀化、兰州、蚌埠等。学生回答后教师小结：建在铁路枢纽上的城市，被称为“火车拉的城市”，如湖南的株洲市，就是一个典型的例子

8、。接着可让学生“读一读”──“石家庄市的形成和发展”一。承转：在不同的交通运输时代，城市产生的区位有所不同。随着交通线的变化，城市也会发生兴衰。(2)交通线的变化对城市的影响(板书)出示“京杭大运河”示意图