苏州开建国内最大跨度木结构拱桥.doc

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1、苏州开建国内最大跨度木结构拱桥2011/5/2711:02:21来源：中国建设报【字体：大中小】【颜色：红绿蓝黑】近日，经过1年多的反复论证和准备，一座横跨苏州胥江古运河的重型木结构桁架拱桥正式进入施工阶段，工期为6个月，总投资1200万元左右。这座木结构拱桥全长约120米、主桥通航孔跨径75.7米，目前正在进行围堰打桩，预计今年年内建成投用，理论上可以使用50年。该桥完全突破了过去传统木结构建筑理念，建成后，将成为目前国内跨度最大的重型木结构拱桥、胥口文化产业区“胥江一号”内一座大型景观桥、苏州建桥史上的一座里程碑和中国木结构桥梁的标志性建筑。据了解，这座木结构拱

2、桥南北横跨胥江古运河，桥面呈喇叭口状，桥头位置宽约12米，拱顶最窄为6米，除了桩基为高强度混凝土外，其余桥体部分均为纯木结构，上部结构为装配式全木结构胶合梁桁架，外部采用仿古铜件装饰并配置景观照明装置。这座拱桥是针对行人设计的，可以承载满桥负荷，但不能行驶车辆。桥梁使用的木材是针叶松，通过现代化技术手段，将木材胶合、挤压，形成拱桥所需要的弧度，为防止木材被腐蚀、变形，所有原材料都经过高温加压和防腐处理。相关专业人士表示，虽然随着时代的发展，注入新技术的木质材料完全可以取代钢筋水泥，用于大型体育馆、游泳池等大跨度、大空间的建筑，这在国外很常见，但是这样大跨度的重型木结

3、构拱桥在国内还没有先例，设计和施工难度远比想象中要高，没有现成的经验可以参考。而且，木材与钢筋水泥等材质不同，需要考虑的问题有很多，如防腐、阻燃、干燥、极限温湿度等。(洗石)