道路技术交底记录.doc

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1、工程名称分部工程道路工程分项工程施工准备交底日期交底内容：一、施丁-准备1、施工前，应根据施工现场与周边环境条件、交通状况与道路交通管理部门，研究制定交通疏导或导行方案，并实施完毕。施T屮影响或阻断既有人行交通吋，应在施工前采取措施，设置明显标志牌，保证人行交通畅通、安全。2、尽快组织有关人员、机械进驻工地，统筹安排，加强各施工人员各施工工序的质量、进度、安全等管理的思想，并对快速增建工地必要的建设、解决用电、用水等施工设施，同时抓紧对施工材料的采样和订购工作。3、组织有关人员熟悉图纸及技术文件，复测水准点，对原状地面进行测量，全部复测结果经监理工程师复核批准后，再进行单项工程的测量放样

2、工作。4、施丁前，应根据工程地质勘察报告，对路基进行天然含水量、液限、塑限、标准击实CBR试验，必要时做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻膨胀和膨胀量等试验。5、施工屮发现文物、古迹、不明物应立即停止施工，保护好现场，通知建设单位及有关管理部门到场处理。交底单位工程科交底人接收单位施工科接收人施工技术交底记录工程名称分部工程道路工程分项工程施工测量交底日期交底内容:一、施工测量(-)施工前首先做好施工测量工作，包括对设计文件屮所提供的导线点，屮线及水准点复测，横断而的检查及补测，水准点的增设工作，按照技术规定恢复屮线，按图纸要求现场放样，报监理工程师审查。1、在进行测量工作前，应对测量

3、仪器、设备、工具等进行符合型检查，确认符合要求。严禁使用未经计量检定、校准及超过检定有效期或检定不合格的仪器、设备、工具等。2、开工前应对施工图规定的基准点、基准线和高程测量控制资料进行内业及外业复核。复核过程小，当发现不复核或相邻施工路段或桥梁的衔接有问题时，应向建设单位提出，进行查询，并取得准确结果。3、控制点检测：交接桩后，首先按照市政工程勘察规范所规定技术标准的进行检测，复核。复核无误后立即进行加密与保护，道路屮心桩间距宜为10・20m。4、横断而复测：路基整平并填前压实后，根据现状地形及设计横断而进行横断复测，起伏较大地段，应进行加密。横断面复核从已知各高程控制点开始，测绘成果

4、与设计提供值不符吋应及吋交监理工程师确认。5、水准点增设：水准点增设采用市政工程勘察规范所规定的水准测量标准进行，并采用往返测量方法，闭合差不得超过允许误差范I羽。(-)高程控制测量：1、高程测量应采用直接水准测量，并起闭于设计施工图或建设单位制定的城镇水准点。水准测量技术指标等级每km高差全中误差(mm)路线长度(mm)水准仪型号水准尺观测次数往返较差、闭合或环线闭合差(mm)与已知点联测附合或环线二等W2—DS1ffl瓦往返各一次往返各一次三等W6W50DS1钢瓦往返各一次往一次DS3双面往返各一次交底单位工程科交底人接收单位施丁-科接收人施工技术交底记录工程名称分部工程道路工程分项

5、丁程施工测量交底日期交底内容：2、高程控制测量应符合下列规定：（1）高程测量视线长宜控制在50-80m：（2）水准测量应采用DS3及以上等级的水准仪时施测；（3）水准测量闭合差为±12VZmm（L为相邻控制点间距,单位为km）。（三）施工放线测量：1、施工屮应根据施工方案布设施工屮线与高程控制桩，并根据工序要求布设测桩，以便进行施工放线测量。2、路基施工前应根据图纸、资料和现场情况，测标出路基施工屮可能暴露、触及、损坏的地下管线等构筑物的位置。3、施工准备阶段核对占地、拆迁范囤时，应在现场测设道路施工范围边线。4、半工程规模较大或测量桩在施工屮可能被损坏时，应设辅助平面测量基线与高程控制

6、桩。5、施工屮应及时完成屮线桩的恢复与校测。6、施工放线测量应符合下列规定：（1）放线测量直线丈量测距的允许偏差应符合下表规定：固定测桩间距离（m）允许偏差A<200W1/5000200-50()W1/10000>500W1/20000（2）施工放样点的点位允许偏差应符合下表规定:横向偏位要求W1W1.5W2W3其他点位放样允许偏差0.711.325例人行道中线筑砌片右、块右扌当土墙路面、基层中线路床中线—般桩位交底单位工程科交底人接收单位施工科接收人施工技术交底记录T程名称分部T程道路工程分项工程路-基施工交底口期交底内容：施工前，应对道路屮线控制桩、边线桩及高程控制桩等进行复核，确认

7、无误后方可施工，并根据工程地质勘察报告，对路基土进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR试验，必要吋应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻膨胀和膨胀量等试验。一、清表1、路基施工前，应将现状地面上的积水排除、疏干，将树根、井穴等进行技术处理，并将地面整平。2、路基范围内遇有软土底层或土质不良、边坡易被雨水冲刷的地段，卅设计未做处理规定时,应提出设计变更，并据以制定专项施工方案。3、人机配合施工作业，必须设专人指挥。机械作业时，