连铸连轧课程论文2.doc

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1、连铸连轧课程论文综述题目:薄板坯连铸连轧技术研发高强度钢的概述姓名专业学号指导教师口期扌商要：随着世界大环境对节能降耗的要求越来越高，薄板坯连铸连轧技术以其显著的优势也被各大钢铁企业所采用，利用该技术研发高强度钢也成为了当今热连铸连轧课程论文综述题目:薄板坯连铸连轧技术研发高强度钢的概述姓名专业学号指导教师口期扌商要：随着世界大环境对节能降耗的要求越来越高，薄板坯连铸连轧技术以其显著的优势也被各大钢铁企业所采用，利用该技术研发高强度钢也成为了当今热点的研究项廿之一。近年來，该研究已取得了一些成果，不少钢厂有利用薄板坯连铸连

2、轧技术牛产的高强度钢投入市场。但是，薄板坯连铸连轧技术的特点并非完全有利于高强度钢的研发，如何利用该技术在研发方而的优点、克服其缺点，也是亟待解决的问题。关键词：薄板坯；连铸连轧；高强度钢；产品研发；1前言薄板坯连铸连轧生产工艺是20世纪90年代世界钢铁工业发展的一项重大新技术，以其投资省、成本低、节能降耗、生产周期短和高钢材收得率等优势，在世界范围内得到迅速地发展[1L[近年来，随着薄板坯连铸连轧技术研究的深入和其工艺、设备和自动控制等方面技术不断发展，钢铁企业在薄板坯连铸连轧技术不断扩展产品品种，其中，研发生产高强度

3、钢就是其中一项。一般，我们将拉伸强度在350MPa以上的钢板为高强度钢板，高强度钢板不仅具有较高的拉伸强度和屈服强度，而且还具有高的减重潜力、高的碰撞吸收能、高的成型性和低的平而各向异性等优点。近20年来，钢材的高强度化成为钢铁工业最具活力和创造性进展的领域，一系列热轧高强度钢（板）被越来越广泛用于建筑业、制造业和加工业，特别是载重汽车、轿车、桥梁、起重机、舰船、铁路、集装箱、容熙、工程机械、甚至航空航天等领域。可以预见，高强度钢的用途将越来越广泛，也越来越重要，如火车提速、汽车减重等⑶。2薄板坯连铸连轧技术研发高强度钢的

4、概况2.1高强度钢的国内外发展近年来，高强度钢的研发一直受到国内外的高度重视，不少国家，如日本，甚至将其列为国家重点研究项冃，在欧洲最高级的研究项冃库一一尤里卡计划的新材料研究项冃自足下，奥迪汽车等联合研制的轻型高强度薄板可以使汽车用钢减少25%。1994年，世界18家汽车生产厂联手成立了超轻汽车钢财团，支持高强度汽车用钢的研究。我国“973”计划中更是把新一代高强度钢铁材料的研究作为重大课题。俄罗斯也在重点研究高强度铁道用钢，力图在降低车厢自重饿条件下，车厢载重能力由60、70吨提高到100M10吨。国际上也形成了一些先

5、进的高强度钢生产厂，以瑞典SSAB公司为例，该公司的TUNNPLAT厂2001年产钢材250万吨，其中冷轧钢55万吨，各种镀层板35万吨，彩涂板20万吨，热轧高强度板达到140万吨，占其总产量的56%o在SSAB牛产的高强度钢中，屈服强度范围达到：315'700MPa,该公司正在开发750MPa和800MPa级的极高强度板，如图1所示。图1SSAB高强度钢强度范围700600500400妙2.2薄板坯连铸连轧技术在高强度钢开发情况薄板坯连铸连轧生产线不仅生产效率高，同时开展了大量的产品开发工作,世界各地钢铁企业都取得了具有

6、自己特色的产品研发成绩，有的已实现了批量生产。自从纽克钢铁公司Crafordsville分厂采用CSP工艺生产第一卷热轧带材以来23年里，伯克利分厂已能由电炉熔炼主产先进的高强度钢如HSLA钢和双相钢,产品有热带和由连续退火或连续镀锌线上牛产的各种尺寸的冷轧板。相近地，力口上真空脱气，还可以在连续退火或者镀锌线上牛产无间隙原子钢和铝镇静深冲钢[4]O珠江钢厂CSP作业线已成为全球集装箱用薄钢板最大供应商，其中包括了厚度的超高强度(CJg2720MPEi、Ob^770MPa)集装箱用薄钢板。观察珠钢和北京科技大学合作开发的低

7、碳高强度汽车大梁板ZJ550L的细晶组织，平均铁素体晶粒尺寸为5.5unio另外，在珠钢开发的Ti微合金化高强耐大气腐蚀钢的工艺中，成功地解决了含Ti钢板带沿板卷长度方向性能波动较大的问题；由珠钢开发的屈服强度550MP&级Ti微合金化高强耐候钢沿板卷全长的力学性能分布的实测结果可知，同板性能良好且均匀，同板屈服强度差最大为30MPa,抗拉强度差最大为25MPa[5U6不仅如此，珠钢采用锐微合金化技术在薄板坏连铸连轧流程工业化研制出屈服强度550MPa级HSLAS-F80高强度钢，通过对该钢带进行拉伸试验、V型冲击试验和

8、冷弯试验可知，其强度J2550MPS、Ob^620MPa,延伸率8^16%,各项性能均达到或超过了屈服强度550MPa级性能指标丫。包头钢铁公司与钢铁研究总院联合对CSP流程中Xb的固溶、析出规律及Nb微合金化钢在薄板坯连轧过程中的再结晶规律进行了系统地分析和研究，成功地解决了Nb微合金钢在CSP流程生