沥青技术交底(418).doc

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1、河南省锦绣工程建设有限公司技术交底卡项目名称S323四标段沥青混凝土路面施工共页施工单位河南省锦绣工程建设有限公司负责人交底内容一、施工前现场准备工作%1在面层施工前，首先对基层的厚度、宽度、平整度、高程、横坡度、强度指标进行自检并报监理验收,在以上检验指标都符合要求的前提下，方可进行基层的摊铺施工；对检测不达标的路段必须进行整修和返工处理。%1正式施工前要对基层的外观质量及污染状况进行检查，对表面堆积物，泥块，灰尘，废渣料等杂物进行彻底清除处理；对表面的裂逢用液体沥青或乳化沥青进行灌封处理，并在其上覆

2、盖沥青油毛毡等材料改善；对局部平整度、纵断高程超标路段用铳刨机进行铳刨处理。%1正式施工前，路缘石、路边平石、防排水工程等要提前完成，并验收合格。%1沥青混凝土摊铺前-2d,半刚性基层上必须喷洒透层油，正式摊铺前12h内施工改性沥青碎石封层。开始上面层摊铺前2h内使用专用沥青撒布车喷洒一层粘层油。%1透层油采用PC-2阳离子乳化沥青，用量0.7-1.5L/m透入深度不小于5血；透层油应撒布均匀，不得留有空白，多余的透层油应人工铲除处理。%1封层材料施工技术参数，改性沥青的加热温度为160-18(TC,

3、用量1.2~1.5L/nT,集料粒径10-15価，集料应干燥，洁净，集料的覆盖率不得低于60%,沥青不得过量，避免路面泛油。%1改性沥青同步碎石封层撒布结束后，在10-15min内应安排10T左右的轮胎压路机慢速碾压1-2遍，确保沥青和碎石黏结密实。%1粘层油采用乳化沥青PC-2阳离子乳化沥青，用量为0.5kg-lkg/m2o粘层油撒布均匀，不得有空白、死角，边角不到位地方安排人工补洒。喷洒过量地方应挖除处理。%1在确定施工区域后，应对施工路段出入口，平交口等设置交通警示标志，并安排专人进行交通的疏导管

4、制工作，防止过路车辆对施工路段的破坏。二、施工放样由测量人员放出路面的中线，边线。直线路段每十米设一个桩位，曲线段落每五米设一个桩位，然后在中线、边线相应桩位打上带套管的钢钎桩，钢钎桩的位置应比面层设计宽度宽处20-30cm,在钢钎的横臂上挂设钢丝绳，钢丝绳的架设高度等于该桩位的设计高程加上一个常数。钢丝绳用铁丝固定紧，两相邻钢钎之间钢丝绳的下垂挠度不得大于5叽三、沥青混凝土的拌合(1)采用间歇式拌和机进行拌合。严格按照实验室出具的沥青混合料配料单进行操作，拌合出的混合料应具有一定的光泽，颜色一致、颗粒

5、均匀、无离析、无白花料、无油丁、无油包等。混合料出料温度控制在170-180C。(2)每天开始拌合时，头两盘料采用较高的温度对拌和机的烘干设备进行预热并倒掉，然后开始正式拌合。(3)根据台班生产产量及沥青混合料实验规范要求，按照一定的取样方法，取样频率，抽取适量的沥青混合料进行马歇尔指标试验，确保混合料质量合格.(4)混合料的加热及出料温度必须达到规范要求的范围，温度过低或过高都不得使用。(5)必须使用与生产配合比设计阶段相同料源、相同规格、相同级配、相同类型的矿料进行大批量混合料的生产拌合。(6)当矿

6、料的粒径波动较大时，要加大试验频度，确保矿料的级配处于可控范围。(7)当混合料的油石比不稳定时，要加大试验频度，确保混合料的质量符合施工要求。四、沥青混凝土的运输(1)宜尽量采用20T左右的大吨位自卸车辆运输，但不得超载或紧急制动，急转调头致使透层、封层损坏。(2)拌合站应安排专人检测每车料的出料温度，做好记录；并监督司机做好混合料的保温、防雨措施，检查到位后方可投入营运。(3)自卸车辆运输前，要保证车厢内部的干净、无污染，并在车厢内壁涂刷肥皂水等隔离剂，防止混合料黏结。(4)自卸车装料时，要先在车厢前

7、部装料，然后在车辆后部装料，最后在车厢中部装料，以减少混合料运输过程中的离析。(5)每车混合料都要进行称量，并开具三联式混合料运输单据，一张拌合站保管，一张交给司机，一张交给现场调度人员。混合料到达现场后也要及时测量温度，温度过高或高低都不得用于摊铺施工。五、摊铺(1)摊铺前要检查摊铺机的工作状况，进行必要的调试，确保机械状况完好。根据试验路段的施工结果，将松铺系数确定为1.25,用以控制施工过程中的摊铺厚度。摊铺过程中摊铺机操作手应用厚度尺随时对摊铺层厚度进行检测，确保摊铺厚度、路拱符合设计要求。摊铺

8、温度控制在150-160€。(1)摊铺速度应与拌和机的生产能力、车辆的运输能力、施工工艺等相匹配；开始摊铺前，现场必须有3-5辆车等待；摊铺机应保持连续、均匀、不间断施工，中间不得随意变换速度,时断时续。速度宜保持在l-3m/min.(3)摊铺机的螺旋布料器应根据摊铺速度保持稳定的运转，两侧应保证不少于送料器2/3高度的混合料，以减少摊铺过程中集料的离析。(4)自卸车辆温度检测合格后在摊铺机前30cm左右停车，挂空挡，由摊铺机驱动料车前进，