汽车配件采购.ppt

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1、第九章汽车配件的采购与销售第九章汽车配件的采购与销售9-1汽车主要零部件9-2汽车零部件的采购9-3对采购人员的基本要求与考核指标9-4进货方式及进货量的掌握9-5进货渠道与货源鉴别9-6汽车配件销售的特点9-7汽车配件消耗的规律性及其变化9-8汽车配件推销策略9-1汽车主要零部件几种常见汽车零部件的分类：一、按零配件的最终用途二、按零配件的市场结构分类三、按科技含量分类四、按经销商组织货源和存放保管品种分类一、按零配件的最终用途分为：发动机、车身、传动、底盘零件等7类，主要用于商业或统计工作上。见表9-1.零配件分类主要零配件零配件数量(个)发

2、动机活塞、活塞环、气缸垫、垫圈、气门、燃料泵、电子控制式燃料喷射泵等29电气装置及电子装置起动机、交流发电机、火花塞、发动机控制装置、制动系控制装置等12照明、仪表等电气电子装置前照灯、速度表、刮水器电机及其他电机、各种开关、转向锁、线束等15动力传动装置及操纵装置离合器从动盘、手控变速器、自动变速器、转向助力装置、等速万向节、传动轴、车轮(钢质、轻合金质)、变速操纵杆等26悬架及制动装置钢板弹簧、减振器、制动装置(制动鼓、制动盘)、制动阻力装置、制动软管等20车身车架、燃料箱、窗框、车门手柄及锁、座椅及座椅弹簧、座椅安全带等19附件时钟、收录机

3、、冷气装置、暖气装置、车轮罩、修理用涂料、汽车立体声音响装置等9表9-1某国汽车零配件工业协会的汽车零配件分类二、按零配件的市场结构分类A类配件：维修市场件，专门供应汽车维修服务的零配件；B类配件：通用配套件，指可为两种或两种以上基本车型系列服务的零配件，面向全国市场；C类配件：专用配套件，指专为单一基本车型系列服务的专用配套零配件，面向局部市场；D类配件：外向性零件，主要产量是出口，面向国际市场。三、按科技含量分类科技含量型零配件，是指产品所含科技内容的少多。可分为高科技类、科技类、一般类。含量不同，其价格差异十分悬殊！举例：书P126页表9-

4、2四、按经销商组织货源和存放保管品种分类1、零件——汽车的基本制造单元，一个不可再拆卸的整体，因车型有异，通用性很小，如活塞、气门、半轴等。2、标准件——按照国家标准设计与制造的，能通用，并具有互换性的零件。（如螺栓、垫圈、键、销等。）3、合件——两个以上的零件装成一体，起着单一零件的作用。（如带盖的连杆、成对的轴瓦、带气门导管的缸盖等。）4、组合件——由几个零件或合件装成一体，但不能单独完成某种作用，也称半总成件。（如离合器压板及盖、变速器盖等。）5、总成件——由若干零件、合件、组合件装成一体，并单独起着某一机构作用。（如：发动机总成、离合器总

5、成等。）6、易碎商品——在运输、搬运过程中，容易破碎的商品（如灯具、玻璃、仪表、摩擦片等）。包装上印刷有黑色高脚玻璃杯标志或“小心轻放”字样。7、防潮商品——指受潮后容易变形、变质的商品（如纸质滤芯、软木、纸垫、电器零件等。）包装上印有防潮标志。8、纯正部品——进口配件，指各汽车厂原厂生产的配件，凡国外原厂生产的配件包装盒上印有英文“GENUINEPARTS”或中文“纯正部品”字样。价格较高、但质量可靠、坚固耐用、配合性能好。9、横向产品——指非汽车行业生产的汽车用商品。（如轮胎、蓄电池、标准轴承、各种油料、溶液、音响设备、时钟等。）10、车身覆

6、盖件——由板材冲压、焊接成型，并覆盖汽车车身的零件。如散热器罩、发动机罩、翼子板等。9-2汽车零部件的采购一、采购业务的意义二、进货管理和商品采购的原则一、采购业务的意义采购是流通企业的第一项工作环节。（1）只有质优价廉、适销对路的商品源源不断地进入经销企业，才有可能提高为用户服务的质量，满足消费者的需要。（2）搞好进货是搞好销售的前提和保证，只有进得好，才能销得快，才能提高企业经济效益。（3）只有把商品采购组织好，把适销商品采购到经营企业，才能促使生产企业发展生产。由此可见，商品采购是直接关系到生产企业能否得到发展，消费者需求能否得到满足，企业

7、经营状况能否改善的关键问题。二、进货管理和商品采购的原则1、进货管理原则（1）勤进快销原则（2）以销定进原则（3）以进促销原则（4）储存保销原则2、如何具体贯彻进货原则（1）掌握不同种类汽车配件的供求规律（2）掌握汽车配件销售的季节性特点（3）掌握汽车配件供应地点当地进货，要少进勤进；外地进货，适当多进，适当储备。（4）掌握汽车配件市场寿命周期新商品要通过试销打开销路，进货从少到多。3、商品采购原则进货的原则为除了要求采购的商品适销对路外，更重要的是保质、保量。生产企业实行质量三包——包修、包换、包退。除此之外，采购还应遵循以下原则：（1）积极合

8、理的组织货源，保证商品适合用户的需要，坚持数量、质量、规格、型号、价格全面考虑的采购原则。（2）采购商品必须贯彻按质论价的政策，优质优价