隧道施工安全事故防范总复习

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1、总复习§所有盾构的形式，其本体从工作面开始均可分为切口环、支撑环和盾尾三部分。§盾构进洞的封门一般是采用内封门形式。盾构出洞的封门一般是采用外封门形式。§基坑开挖过程中，坑底突然出现过大隆起的主要原因可能是由于下层承压水突起。　§地下连续墙施工时，采用沉淀法清底至少要在成槽(扫孔)结束2小时之后才开始。§沉井施工采用干封底时，设置的降水井，要求使钢筋砼底板达到设计强度后，才能停止抽水和封堵。§在压浆时尽可能保持适当的压浆压力，以便浆液迅速充满衬砌与土体间的空隙。§为了确保盾构进出洞的绝对安全，应对洞口的土体进行加固，加固强度应适当。§挖孔灌注桩的直径（或边长）

2、不宜小于1.4m，挖深一般不宜超过20m。§沥青贯入式路面为提高质量要强调热天施工与初期养护。§地下连续墙施工时导墙的深度一般为1.5～2.0m。§顶管施工中顶进轴线的控制，可以调整导向千斤顶来达到；盾构机通过主顶千斤顶来控制轴线。§以路面的位置来分，桥梁可主要分为上承式桥、中承式桥和下承式路三种。§预应力张拉分为先张法和后张法。§大城市的城市道路一般分为　快速路，　主干道，　次干道，支路四类。§盾构法隧道工程施工中列为一级负荷的用电设备是盾构掘进机和隧道照明§固体和半固体沥青的稠度通常用　针入度　　表示，液体沥青和软煤沥青的稠度用粘度来表示；沥青的塑性指标，

3、通常用延度表示；通常用软化点和脆点表示沥青材料的温度稳定性。§基坑支撑按材料种类可分为现浇钢筋混凝土支撑体系和钢支撑体系。§目前上海地区常用的地下水处理方法有三种，即明排法；人工降低地下水位法；设置防水帷幕。§护壁泥浆的作用主要为　防止槽壁坍塌，悬浮槽内土渣，防止沉碴产生，把土渣携带出地面，冷却和润滑挖槽机。§导管法灌注混凝土时要使混凝土具有良好的流动性，必需使混凝土的坍落度和扩散度符合规范要求，坍落度的范围为　18～20cm；　扩散度的范围为　34～38cm。§三种最常见的机械式盾构为　局部气压盾构、泥水加压盾构、土压平衡盾构。§水泥混凝土路面的接缝有横缝、

4、纵缝和施工缝三种。§常用的道路网大体上可归纳成　方格式　　、　放射式环形式　　、　自由式、混合式。§挖槽机械主要有　冲击式挖槽机　　、　挖斗式挖槽机　、　回转式挖槽机　三种类型。§要使槽壁在成槽过程中和成槽之后几十小时中不失稳坍塌，所使用的护壁泥浆应具备下述必要的性质：物理稳定性、化学稳定性、适当的比重、适当的粘度、失水量与泥皮。§1、水泥混凝土路面缩缝缝深为板厚的1/3～1/4§2、对施工地质条件为粘性土，应优先考虑使用土压平衡盾构§3、在桥墩、台混凝土基础施工时，可在混凝土中投放厚度不小于15cm的片石或卵石，但其数量不超过基础体积的25%§4、钻孔灌注桩

5、采用导管法灌注混凝土时，导管下孔埋入混凝土中1~1.5m§5、用恒速泵来控制泥水压力，通常是控制_节流阀的开口比值来实现。§6、按《上海地铁基坑工程施工规程（SZ-08-2000）》规定，基坑等级标准共分为三级§7、上海地区地铁基坑施工一般采用　时空效应　的施工方法。§8、地下墙施工所采用的护壁泥浆的主要成份是　膨润土§9、为了保证护壁泥浆具有较好的化学稳定性，一般其pH值应控制在7~9.5之间。§10、施工过程中的同步注浆，除要及时调整注浆量外，还应随时检查浆液的　初凝时间。§11、压注盾尾油脂的主要作用是既保护盾尾钢丝刷又增强盾尾密封能力。§12、土压平衡

6、盾构胸板上的土压计所反映的土压力土仓内压力。§13、盾构的灵敏度指长度与直径之比§14、在正常的情况下，顶管顶进速度应控制在20～30mm/min。§15、顶管顶进时，应严格控制出土量，防止超挖及欠挖，正常情况下出土量控制在理论出土量的98～100%。§16、地下水中最容易造成基坑突然倾覆事故的是承压水。§17、地下连续墙施工时，配制泥浆的分散剂最常用的是Na2CO3。§18、根据以往的施工经验，沉井下沉系数K取值宜为1.1～1.25。§19、顶管施工，中继间的设置主要是为了增加顶进长度和减少顶力。　　　　　§20、沉井施工中，对一般深度的沉井下沉施工中，常用

7、的井壁外周圈减摩措施为触变泥浆。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　§21、同步注浆的主要作用是控制地面变形量。§22、同步注浆是减小地表变形最直接有效的手段之一，每环的注浆量应如何确定建筑间隙的大小。§23、土压平衡盾构在砂性土层施工中，当发生推进阻力大，进土困难时，应采取的措施为加注一定量的泡沫或膨润土等。§1、某城市道路，其结构层为二灰土、二灰碎石、沥青面层，在摊铺了第一层沥青面层时发现局部有鼓起现象，可能造成这一现象原因是　　在排除摊铺上技术原因后，其最可能的原因是半刚性基层结构含有过烧、欠烧未消解充分的石灰块，由于其过烧或欠烧，其消解期

8、比正常石灰长，在拌和混合料时混入混合料