匝道桥箱梁技术交底书.doc

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1、FJ总监办监理技术交底书施工单位：交通部路桥集团二公局六处监理单位：北京中通公路I樑工程咨询发展有限公司分项工程名称及桩号：F8合同段MK0+345匝道桥箱梁现浇设计、规范要求及施工监理控制要点或注意事项：一、设计要点：本桥上部构造为4X20m钢筋於箱梁，全桥一联。箱梁采用满堂支架现浇，现浇前支架必须预压，预压重量不得少于箱梁总重的100/%o支架设置预拱度2cm。箱梁采用C40於。现浇箱梁时，注意预埋钢筋。当然梁於强度达到80%设计强度等级后方可进行二期恒载施工。箱梁设计高度为1.4m,宽从11.24m~16.256m逐渐变宽。底板在每箱室四角设4个（M0的通气孔，施工时可适当调整位置

2、。二、支架现浇於梁质量控制目标1＞工艺目标梁板现浇施工工艺、措施完善、适用，整个流程施工组织设计具有较强的操作性，对实际生产时具有较强的指导作用。支架搭设方案，模板安装、拆除方案，於浇筑方案设计合理，并对模板支架受力进行准确计算，保证支架的稳定安全。2、外观目标於外露面平整密实，具有均匀一致的於色泽，不得出现露筋和空洞，表面蜂窝麻面面积不得超过该面积的0.5%,梁体不产生裂缝，外形轮廓清晰、线形顺直，施工缝平顺。3、支架现浇质量控制实测项目见下表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(Mpa)在合格标准内按检评标准附录D检查2断面尺寸(mm)+8,-5检查3个断面3长度(

3、mm)+0,-10用尺量，两侧各计一点4顶面高程(mm)±5用水准仪测量，每构件4点5轴线偏位(mm)10用经纬仪测量3处6侧向弯曲(mm)L/1000且》10用垂线或经纬仪测量2处7平整度(mm)8用2m直尺检查8支座板平面高差(mm)2查浇筑前记录9预埋件位置(mm)10用尺量10预留孔洞或泄水孔(mm)位置15每人预留孔孔径+20孔深+2011预应力孑逋(mm)位置10用尺量孔深+312外观目测：光洁、无麻面、平顺、线形顺滑美观三、支架现浇质量控制要点和措施1、审核施工方案、开工报告(1)支架：模板方案包括地基处理、支架搭设、支架预压、模板方案。(2)施工预拱度的设置方案。(3)钢

4、筋加工和血施工方案。(4)预应力筋加工，张拉方案、孔道压浆方案。(5)桥梁施工控制网布设方案。(6)审查拟使用的原材料质检证明，确保箱梁现浇质量有可靠的物质基础。2、施工前期监理准备和现场检查(1)预先设置质量控制点，对支架现浇实行重点控制和预先控制。(2)施工准备期，监理应督促承包人对有关人员进行技术交底。內容主要为地基处理支架搭设，预应力筋加工安装、於浇筑、预应力筋张拉、孔道压浆、卸架桥等施工有关注意事项。监理验收工作内容和要求等，并对内业资料的填写、收集、整理提出监理要求，进行指导。(3)腔浇筑前，检查、核实承包人的现场准备情况。3、血浇筑过程中的监督检查(1)检查血的浇筑顺序。(

5、2)施工观测。4、血浇筑完成后的监理工作(1)絞浇筑完成后应充分养生。一般在絵抗压强度达到2.5Mpa时，方可拆除侧模，对于梁的承重模板，应在於强度符合设计强度标准值的75%后，方可拆除。(2)模板拆除应按设计的顺序进行，设计无规定时应先支后拆，拆时严禁拋扔。(3)预应力张拉孔道压浆(本桥无)可参照预应力T梁。四、支架现浇常见质量问题预防及处理质量问题仁支架现浇梁体时，支架变形、下沉预防及处理：将支架设置在经过加固处理的具有足够强度的地基上，地基表面应整平，当发现地基承载力不够或沉陷较大时，应进行压实，或采用其他方法增加地基承载力。地基压实或其他处理必须均匀，以防不均匀沉降。支架立杆下应

6、设置地梁，以增加支架立杆与地基的接触面，增大地基受力面。支架拼装时应结合紧密，选用具有足够刚度和强度的支架材料和杆件，支架应支撑在地梁上，有利于扩散压力，减小沉陷。支架的布置应根据荷载状况进行设计计算。支架完成后要按设计要求进行预压，发现变形或沉陷立即进行处理直至合格为止，以保证混凝土浇筑后支架不下沉、不变形。质量问题2:支架现浇箱梁时，不分段浇筑预防及处理：连续梁支架现浇时，应合理分段进行。在浇筑混凝土时从跨中向两端墩台进行，同时，邻跨也从跨中向墩台进行，接缝设置在桥墩处，待支架沉降稳定后，再浇筑墩顶处梁接缝混凝土。大路径桥梁，除在离顶处设置接缝外，还可在支架的硬支点处设置接缝。接缝一

7、般宽0.8〜1.0m,两端用模板间隔，浇筑时先将两端面浮浆除掉凿毛，清洗干净，然后按要求绑扎钢筋，浇筑混凝土。质量问题3:箱梁现浇支架卸落时，从两墩台处向跨中进行预防及处理：制定正确的卸架程序，从梁挠度最大的支架节点开始，逐步卸落相邻两侧的支架，并要求对称、均匀、有顺序地进行；同时，应分多次进行卸落，使梁的沉落曲线逐步加大，通常简支梁和连续梁可从跨中向两端进行。质量问题4:连续弯桥支座脫离梁体预防及处理：弯桥中墩单支安装时，应严格按