xx匝道桥现浇箱梁支架方案.doc

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1、目录1、编制依据12、工程概况13、施工准备13.1技术准备:13.2人员准备13.3机械设备:13.4主要材料24、施工工艺及方法34.1地基处理34.2支架搭设34.3安装底模、侧模、翼缘板模板及支座54.4、支架的预压54.4.1预压54.4.2沉降观测64.5安装底板及腹板钢筋74.6安装内模、端头模板74.7浇筑箱梁底及腹板砼84.8安装顶板钢筋、浇筑顶板砼94.9施工缝处理94.10砼养生94.11拆模及支架95、支架检算95.1加密区支架105.2跨中支架116、施工安全保证措施137、技术措施14151、编制依据1)施工图2)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130

2、-20113)《建筑施工模板安全技术规范》JGJ1624)《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD64-20075)《木结构设计规范》GB50005-20036)《公路桥涵施工技术规范》JTG-TF50-20117)《竹编胶合板国家标准》(GB/T13123-2003)8)《钢管满堂支架预压技术规程》JGJ/T194-20092、工程概况C匝道桥上部第二联采用等高度钢筋混凝土连续箱梁结构,桥孔布置为5×20m。采用单箱三室直腹板截面形式,箱梁底宽10.5m~11m,梁高1.4m,两侧翼缘板悬臂长度2.5m,箱梁腹板厚65cm。现浇箱梁混凝土999.4m3,钢筋242t。为施工方便箱梁顶预留天窗,

3、规格为80*80cm。采用碗扣架搭设满堂支架,竖向分两次浇筑:第一次浇筑至箱梁翼缘板下10cm,第二次浇筑剩余部分。3、施工准备3.1技术准备:测量:复测水准点和导线点,防止水准点和导线点发生沉降或偏移造成箱梁施工产生放样错误;熟悉图纸:对箱梁钢筋绑扎位置进行仔细计算和校核。复核设计图纸各支座位置标高和坐标;计算箱梁每5m设置几个控制点来控制坐标和高程,以便于支架和模板平面、横破的控制。3.2人员准备现浇箱梁施工组建各工种齐备的班组:支架工班、模板工班、混凝土工班、起重工班等,配备人员为:支架工班35人、模板工班15人、钢筋工班20人、混凝土工班15人、起重工班4人、普工30人(高压线下人工堆

4、载预压),总计119人。3.3机械设备:主要机械设备一览表15序号名称规格型号数量状况1推土机1台良好2挖掘机2m31台良好3压路机22T1台良好4吊车25T2台良好5砼输送泵120kw2台良好6砼罐车10m36台良好7振捣棒φ50mm6台良好8发电机组50kw1台良好9发电机组250kw1台良好3.4主要材料混凝土:C40999.4m3钢筋:φ28103462.3kg、φ1690058.1kg、φ1247838.8kg、φ8580.5kg,总计412T碗扣支架材料:名称规格单位数量立杆3m根30012.7m根6242.1m根6131.8m根2151.5m根7181.2m根4000.9m根13

5、540.6m根537横杆0.6m根59340.9m根1904015调节托顶托根2790底托根2790方木10cm*10cmm39015cm*15cmm394.64、施工工艺及方法施工前首先对支架范围内的地基进行处理,其上搭设满堂支架铺设底模侧模,绑扎钢筋、浇筑混凝土,施工工艺流程见图4-1。4.1地基处理先对支架搭设范围内的泥浆池、积水坑等不良位置,人工配合挖掘机清除,并换填碎石土,推土机整平后其上铺设40cm厚山场碎石土,采用压路机碾压,碾压无轮迹,浇筑10cm厚C15混凝土垫层。为防止雨水对支架基础浸泡,对支架地基填筑山场碎石土表面平整时做成1%双面坡,沿桥梁纵向在基础两侧挖排水沟并用砂浆

6、封底,以便于排水。4.2支架搭设根据选定的支架方案(见附图1)进行支架放样:为便于支架底座枕木铺设及曲线部分支架搭设精度,地基处理结束后,每5m为一断面,在地基上对箱梁中线及边线进行放样,支架搭设根据放样桩位布局。1)支架设计本满堂支架采用碗扣式,翼缘板两侧搭设施工操作平台,跨中支架纵向间距控制为90cm,横向间距控制为90cm,立杆步距为120cm。由于梁端混凝土量大,因此靠近墩柱3.6m范围内支架纵向间距为60cm,横向间距为90cm,立杆步距120cm。为增加支架的整体稳定性,支架设置纵向、横向、水平剪刀撑,剪刀撑间距不大于4m,斜角为45°-60°,支架底部设置扫地杆,扫地杆在第一层横

7、杆下且距离地面高度不大于30cm。横向支架按18m宽考虑(箱梁宽15.5m-16m15),支架上端设置顶托,下端设置底托,用来调节支架高度。支架顶采用15cm*15cm方木做为纵梁,纵梁上部铺设10cm*10cm方木做为横梁间距为20cm,支架底托下垫15cm方木。见附图1地基处理搭设钢管支架安装底模支架预压安装外模、翼缘板、端模安装底板、腹板钢筋、预埋安装腹板内模、加固底板、腹板砼施工安装内膜支

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