专项施工方案-钻孔灌注桩.doc

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1、龙泉至庆元（浙闽界）公路土建工程LQA1合同段钻孔灌注桩施工方案江西省路桥工程集团有限公司江西音踣陌集团龙庆高速公路一合同段项目部LUQIAOCOMPANY二0—0年六月二日钻孔灌注桩施工方案1、龙泉至庆元（浙闽界）公路土建工程《招标文件》及《投标文件》；2、丽（水）龙（泉）庆（元）高速公路龙泉至庆元（浙闽界）段LQA1合同段两阶段施工图设计第二册；3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；4、《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1-2004）；5、龙泉至庆元（浙闽界）公路

2、土建工程LQA1合同段《实施性施工组织设计》。二、工程概况本合同段共有各类桥梁16座，其中大桥2740.94m/9座（按右线计），中桥267.48m/4座，天桥167.32m/3座。各类直径的桩基11246m/510根，其中①1.2m2564m/130根,①1.5m2212m/92根,①1.8m3702m/158根，①2.0m2768m/130根，桩长为8.0m〜43.4m不等，均为端承桩。三、工期安排根据现场实际情况，及木承包人的施工能力，同时结合木合同段的2010年年度计划及总体计划，钻孔灌注桩的计划施工

3、工期为2010年6月3日至2011年9月2日。四、施工准备1、内业准备%1组织相关从业人员阅读各施T规范、招标文件、投标文件及实施性施工组织设计，并对施工图纸进行认真审核。%1针对钻孔灌注桩的施丁特点、现场环境，编制专项施丁方案。%1针对钻孔灌注桩的施丁特点、现场环境，编制安全管理办法。%1对原材料进行取样试验，并将试验结果报监理丁程师审批。%1开工前完成对从业人员的技术、安全交底工作。2、外业准备%1已完成导线点和水准点的复测及加密T作，并已报监理T程师审批。同吋在每座桥梁开工前完成三角控制网的布设。%1在

4、开工前完成施工便道的建设工作。%1在开T前落实相关材料的试验检测T作，并做好混凝土配合比外委及验证工作。3、创造良好的外部环境与当地政府及村民进行积极的沟通和协商，将对丁•程的顺利建设起到积极的作用。本合同段将从着重做好以下儿个方面的T作：%1积极宣传修建龙庆高速公路的作用与意义，赢得当地政府和群众的理解、关注与支持。%1自觉遵守当地政府的有关规定、规范行为，尊重当地的风俗习惯。%1听取当地群众意见，维护群众利益。%1同有关单位保持密切的联系。%1采取有效措施，做好防火和环境保护丁作及维护好现有交通，确保当地

5、人民群众的生产生活不受较大的影响。%1服从指挥部及监理丁程师的管理、协调。五、施工方案、方法1、测量放线桩基测量放样前先复核控制点坐标及水准点标高，使用全站仪采用极坐标法对桩基进行放样，根据放样点控制钢护筒的埋设和钻机的就位，护筒侧而设标记桩位的十字控制点。桩位放样的平面误差不大于5mm,高程误差测定不大于1cm。桩位放样后，在护筒埋设完毕前要保护好中心桩位，在施工小如碰撞或损坏桩位，应立即通知测量人员复测，严禁未经复测而随意施工,以免因桩位偏差造成质量事故。桩位放样后要通知监理T程师复测验收，确认无误后方可

6、施工。2、施工平台与护筒2」施工平台：场地为陆地时，直接进行整平压实后可作为施工平台使用;场地为浅水时，采用筑岛法施T,筑岛面积应根据现场实际情况确定，高度应高于最高水位0.5-1.0m；场地为深水时，采用钢管桩施丁平台。2.2护筒设置：本T程施T使用钢护筒，埋设采用挖坑埋设法。护筒埋设吋其顶面应高出原地面0.3m或水面1.0〜2.0m。护筒埋设深度为2〜4m。安装护筒必须使护筒中心竖直线与桩中心线重合，平面允许误差50mm,竖直线倾斜不大于1%,若孔内有承压水，护筒可增高，护筒内径比桩径大20〜40cm,护

7、筒应耐拉、压，不漏水。3、钻孔施工3.1泥浆配制钻孔泥浆由水和粘土配制而成，粘土一般选用塑性指数大于25,粒径小于0.074mm的粘粒含量大于50%的粘质土。其泥浆的性能指标为含砂率不大于4%,比重1.2-1.4，地质状态好取低限值，地下水位高或其流速大时指标取高限。3.2按设计资料绘制的地质图，我标段采用冲击成孔。若地质发生变化，再根据实际情况选用适当的钻机。钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查，钻孔时应按设计资料绘制的地质剖面图选择适当的泥浆，钻机安装后的底座应平稳，在钻进中不产生位移或沉陷，否则应及

8、时处理。钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时应交接钻进情况及下一班应注意事项，应经常对钻孔泥浆进行检测和试验,不合要求时应随时改正，钻孔施工应注意以下事项：%1钻孔时开孔的孔位必须准确，开钻时应先慢速钻进，待导向部位或钻头进入地层后，方可加速钻进。%1钻孔过程中，认真详细填写钻孔原始记录，真实记录地层情况，交接班时一定要把钻孔记录情况交接清楚。%1钻渣必须及时清除，以免影响泥浆循环而影