钻孔灌注桩专项施工方案.doc

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1、目录第一章、工程概况21、主要工程量22、气象特征23、地质情况24、编制依据3第二章、钻孔灌注桩施工工艺31、设备选型32、试桩43、护筒制作及埋设44、钻机就位45、泥浆制备56、钻进67、钢筋骨架制作吊装和导管的拼装吊装68、水下砼浇筑8第三章、质量保证体系及质量检测91、质量管理网络92、质量保证措施93、质量针对措施104、质量检测11第四章、施工计划111、劳动力安排112、材料使用计划123、机械设备使用计划124、施工进度计划安排12第五章、安全保证体系及措施14一、安全保证体系14二、安全管理措施14三、安全教育14四、实行安全检查制度14五

2、、具体安全施工措施14第六章、环保、文明措施17一、环保、文明施工体系14二、原则14三、组织措施14四、技术措施14五、文明施工14钻孔灌注桩专项施工方案第一章、工程概况1、主要工程量本标段共有1座新建桥梁(10*20m)，施工桩号为K2+389~K2+589。桥梁下部结构采用钻孔灌注桩作为桩基，共有桩基71根，桩径为1.2m，桩长57.5~60.5m，总量为4654.987m³。2、气象特征本工程地区属亚热带海洋季风气候区，温暖湿润。年平均气温17.9℃，年温差一般为20℃，极端最高气温39.3℃和最低气温-4.5℃；年平均降雨量1695mm，且集中在4～

3、6月梅雨期和7～9月台风期，主导风向夏季为东南风，冬季为西北风，夏秋之交受台风袭击，瞬时最大风力达12级以上，瞬时最大风速可达40m/s。3、地质情况根据业主提供的地质勘察报告，钻孔灌注桩穿过的地层主要由杂填土、素填土、“硬壳”层粘土、淤积软土、深部粘性土、圆砾、中砂、粉质粘土混碎石、风化基岩等10个工程地质层组成。4.施工现场条件（1）道路交通情况：施工便道已经做好，宽度为11m，部分路段影响施工车辆行走。由于便道未采用水泥硬化，下雨时可能影响正常施工。（2）场地平整情况：大部分场地已经清理平整完毕，但我公司施工的桥梁桩基所在位置大都位于下斜河上，仅有0#、

4、9#、10#两桥台位于已平整好的农田内。（3）施工用水用电情况：桩基位于下斜河上，直接抽取河内的水；在下斜河边已架设了200KW的变压器，并引出了二级配电箱，专供打桩使用。施工现场又配备了两台发电机以备用。（4）钻孔出泥浆处置：泥浆经沉锭池处理后，直接由泥浆运输船车运至指定消纳场。5、编制依据1.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）2.《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)3.《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）4.《公路工程基桩动测技术规程》（JTG-TF81-01-2004）5.本工程相关设计图纸及地质勘察报告6.现场踏勘资

5、料7.本公司制定的相关规程、文件。第二章、钻孔灌注桩施工工艺1、设备选型根据此次工程的钻孔桩的数量、长度、桩径，钻孔灌注桩施工机械选用2台上海探矿机械厂生产的GPS-15正循环钻机，其主要的技术参数如下：GPS-15正循环钻机技术参数一览表序号项目GPS-151钻孔直径1200mm2钻进深度61m3转盘扭矩7KN.m4驱动功率30KW5主卷扬机提升能力29.4KN6外形尺寸4.77×2.40×8.6m、5.0×2.45×9.0m7钻机质量15.0t、12.0t2、试桩根据《公路工程基桩动测技术规程》（JTG-TF81-01-2004）的要求，本工程钻孔灌注桩施

6、工前必须进行试成孔。数量为1根，位于9#墩南侧第一根桩。试成孔的目的是为了核对地质资料，检验所选用的设备、机具、施工工艺以及技术要求是否能满足设计要求；试成孔施工过程中必须认真记录钻孔进尺读数，认真核对地质资料，钻孔完成后，必须照常进行清孔，清孔完成后及时测定孔底标高，然后待2h后再次测定孔底标高，确定沉渣厚度；试成孔必须采用井径仪等检测设备进行孔径、孔深、沉渣厚度等项目的检测，因此，在试成孔施工过程中必须及时通知有关检测单位及时进行相关的检测工作。如检测数据反映无法满足设计要求，必须及时总结，发现问题根源，必要时重新制订施工工艺，再次进行试成孔直至有关检测数

7、据符合设计要求。3、护筒制作及埋设（1）钢护筒采用厚度6mm的A3钢板卷制，内径比桩径大200～400mm，顶部高度高出地面30～40cm，采用人工配合挖掘机埋设。（2）护筒按照预先布置好的设计桩位中心进行埋设，并应严格保持护筒的垂直，护筒埋设完成后，用经纬仪和检定过的钢尺测量护筒中心与设计桩位中心之间的偏差，同时用铅锤与钢尺检查其平面尺寸大小与垂直度偏差情况，各项指标经监理验收都符合标准后再进行使用。（3）护筒埋设深度为2m～4m。如护筒底的土质较差、护筒底容易渗水坍塌时，则采用挖深换土，在筒底换50cm厚的粘土，分层夯实后再安放护筒。护筒就位后，在护筒四周

8、分层回填粘土并夯打密实。夯填时对称匀称