地铁行车安全保障系统探究

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1、地铁行车安全保障系统探究  摘要:近年来,随着我国城市化进程的不断加快,机动车辆的快速增加,越来越多的城市开始发展更多适合人们的交通方式。其中地铁就是人们交通工具的一个代表,作为世界各国不少城市的交通工具,它不仅承载的客流量大,而且建于地下,更好的缓解城市交通压力,为人们的出行带来了便利。同时一系列的地铁追尾、脱轨事故,让人们不得不对地铁安全重新认识。行车调度工作作为地铁安全保障工作中一个重要的组成部分,更是不能够忽视。加强行车调度工作人员素质,完善相应的规章制度,提高行车安全保障系统,不断加快地铁安全发展进程。研究地铁行车安全保障系统,了解行车调度工作,为地铁安全保障提高基本保障,加强

2、人们对地铁安全保障工作的认识和了解,避免交通安全事故。关键词:地铁安全保障行车调度保障系统中图分类号:U231文献标识码:A6行车调度是地铁运输组织指挥系统的中枢神经,保障运营安全与质量,确保运营生产的顺利实施。同时负责运营事故以及其他运营突发事件的处置、抢险指挥与协调工作,以减少影响与损失,迅速恢复正常运行为前提,及时采取一切有效措施控制事件发展态势。所以行车调度工作在地铁安全保障工作中,以灵活、安全、高效、及时性维持着地铁的安全运行,为人们的安全提供有力的保障。综合分析近年来我国地铁发生的安全事故,主要原因是我国对地铁安全保障措施不到位、认识不全面,所以加强行车调度人员知识教育,加强

3、地铁安全保障系统建设、健全地铁安全保障制度,是我们应该面临的首要问题。因此研究地铁安全保障系统,了解行车调度工作,对于改善地铁运营的安全现状,预防事故和降低事故损失都具有十分重要的意义。1.地铁安全保障的复杂性、特殊性和必要性地铁作为经济发达城市的一种必要的不缺少的交通工具,承担着城市中很大一部分短途运输作用。从城市结构建设和能源方便分析,地铁又具有环保节能、运输量大、占领资源少、乘坐方便舒适等性能,现在特别是在大中型城市中发展,可持续发展形象强。目前,我国已经拥有地铁的城市分别是北京、上海、天津、广州、深圳、大连、武汉、南京、香港和台北等城市,其中北京,上海,广州和香港的通车里程已过1

4、00km。正在建设或已获得批复建设地铁的城市还有23个,据我国各城市地铁交通发展规划图显示,至2016年我国将新建地铁交通线路89条,总建设里程为2500km,投资规模达99373亿元。6随着世界各国各大城市经济的快速发展,地铁的普及范围越来越广,然而地铁作为一个人员密集的公共场所,综合国内外地铁事故已经屡见不鲜:2006年西班牙巴伦西亚发生严重的地铁出轨事故,直接导致41人死亡,47人受伤,1995年东京地铁3条线路的5节车厢同时发生被称为“沙林”的神经性毒气泄露事件,造成12人死亡,5000多人受伤,14人终身残疾。我国更是因为地铁建造、人员管理不当引起人员掉入电轨伤亡地铁停运等情况

5、多不可数。其中分析很大一部分原因是由于人为和工作人员管理不当造成的。我们国际作为世界第一人口大国,特别是一些发达地区人员更是密集。随着我国地铁在各大城市的不断发展和建造,安全保障我们更是应该放在第一位来考虑。但是由于地铁的环境位置特殊,处于地上和地下的中间位置,空间封闭,人员集中量大,为安全保护工作带来困难,此外因为地铁建造的构造复杂性,人员安全意识不足,工作人员的管理不到位,也为地铁保护工作形成不小的障碍。由此可见,地铁作为我们日常生活中的交通工具,在受到人们青睐的同时,安全隐患更应该引起我们的重视。2.组建地铁安全保障体系,打造全方位安全平台地铁安全保障体系包括完善的地铁运行规章制度

6、和管理、行车调度人员知识教育、地铁行车安全保障系统等几个方面。笔者从加强地铁的硬件和软件设施提出建议,全方面的为人们安全保障打下基础。6地铁运行规章制度和管理地铁作为一个人员密集的公共场所,在我国因为不遵守地铁规章制度而发生的安全事故应经不在少数,以北京地铁因为拥挤将人挤下地铁轨道导致被地铁轧死事件为例,这也说明我国的地铁运行规章制度不够完善,人们对安全意识不够。特别是对于行车调度人员,在工作过程当中,出现一些突发情况,必须按照“列车行运图”指挥列车,并且及时上报处理,这就严格要求行车调度人员准确的判断性和严格的规章制度标准,以上海地铁追尾事故为例,就是因为有关人员未能严格执行相关管理规

7、定,导致事故发生。调度工作人员知识教育综合国内外的安全事故,很大一部分原因是人员的过失行为造成。所以在制定相应的规章制度的同时,还应该对相应的工作人员进行安全保障教育培训,使工作者们能够进一步的熟悉地铁环境,遇到一些突发情况,工作人员能够及时作出反应,组织和帮助乘客们以最有效的方式脱离危险。行车调度工作人员掌握地铁安全运行,这就要求工作人员对地铁各项设施的熟练认识和操作,加强人员工作教育是预防安全事故的基础保证。公司应该从理论入手与

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