转向系统的检测与故障诊断.doc

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1、转向系统的检测与故障诊断现代汽车检测与故障诊断简介汽车是一个复杂的技术和结构集成系统，其运行的载荷、路况和气候等工作条件复杂多变，运动的自然磨损和车辆振动等，会造成连接关系的变化，影响汽车技术状况。汽车技术状况是指定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能参数值的总和。由于复杂多变的工作条件的影响，汽车的技术状态将随行驶里程的增加而恶化，其安全性、动力性、经济性和可靠性等将逐渐下降，排气污染和噪声加剧，故障发生率增加。这不仅对汽车的运行安全、运行消耗、运输效率、运输成本及环境造成极大的影响，甚至还直接影响到汽车的使用寿命。因而，研究汽车故障的变化规律，定期检测汽车的使用性能，诊断出故障部位并

2、及时而准确地排除故障，就成为汽车使用技术的一项重要内容。汽车检测诊断技术对汽车的运行状态作出判断，及时发现故障，并采取相应对策，可以提高汽车的使用可靠性，避免汽车恶性事故发生，保证交通安全，减少环境污染，改善汽车性能，提高维修效率，实现“视情修理”，同时可充分发挥汽车的效能减少维修费用，获得更大的经济效益。因此，汽车检测诊断技术具有着重要的地位和作用。一、汽车检测与故障诊断技术与方法1.人工深入诊断人工深入诊断是指由诊断者利用仪器、仪表等诊断手段,如发动机分析仪、扫描仪、万用表、示波器、频谱分析仪等通用或专用设备,对汽车故障进行诊断,这种诊断方法,除能对汽车作出是否有故障和故障严重程度

3、的判断外,还能对故障的性质、类别、原因及故障部位等作出判断。2．自我诊断现代汽车的电控系统,都配备有自诊断功能,电控系统的ECU具有实时检测电控系统故障的能力,当电控系统出现故障时,ECU将储存相应的故障代码在ECU的存储器中,并起动故障保护功能,确保汽车的运行能力、点亮立即维修指示灯,提醒驾驶员ECU已检测到故障,应立即进行检查维修。自我诊断可利用诊断仪将ECU贮存的各种信息提取出来,进行比较和分析,并以清晰的方式(文字、曲线或图表)显示出来,诊断者可根据这些显示出来的信息,准确快捷地判断故障的类型和发生的部位。3．计算机辅助诊断技术计算机辅助诊断是指一种建立在利用计算机分析功能基础

4、上的多功能的自动化诊断系统。计算机还可通过配备的专用传感器接收诊断对象的其他机械系统的信号,并配备有对这些信号进行自动分析诊断的软件,以实现状态信号的自动采集、特征提取、状态识别等,并能以显示、打印、绘图等多种方式自动输出分析结果,给出故障的性质、程度、类别、部位、原因及趋势的诊断与预报结果,并可将大量故障信息贮存起来,可随时通过人机对话查阅诊断对象的运行资料。二、转向系统的故障检测与诊断1转向系统结构与工作原理液压式动力转向系（1）结构组成动力转向系兼用驾驶员的体力和发动机动力作为转向能源，并且以发动机动力作为主要能源。动力转向系是在机械转向系基础上加设一套转向加力装置而成的。转向加

5、力装置包括转向油罐、转向油泵、转向控制阀和转向动力缸等。转向油泵由发动机驱动，以产生高压油液。（2）转向工作过程当驾驶员逆时针方向转动转向盘时，转向摇臂将拉动转向直拉杆向前运动。转向直拉杆的拉力作用在转向节臂上，使左侧转向节及左侧转向轮绕主销向左偏转一个角度，同时通过梯形臂和转向横拉杆使另一侧转向节与转向轮绕该侧转向主销偏转一定的角度，这时汽车将向左转向。与此同时，转向直拉杆还带动了转向控制阀中的滑阀移动，使转向动力缸的右腔接通转向油泵的出油口，右腔通过转向控制阀与转向油罐接通，转向动力缸的活塞所受的向右的液压作用力便经其推杆也作用在转向横拉杆上。由于液压作用力较大，便在很大程度上减轻

6、了驾驶员的操纵力2转向沉重（1）故障现象汽车行驶中，驾驶员向左、右转动转向盘时，感到沉重费力，无回正感；汽车低速转弯行驶和调头时，转动转向盘感到非常沉重，甚至打不动。（2）故障主要原因及处理方法转向沉重故障一般由液压转向助力系统失效或助力不足，机械传动机构损坏或调整不当引起。具体原因主要是：①转向油罐油液油量不足或规格不对，应使用正确的油液并调整到规定高度。②油路堵塞或不畅，应予检修。③油路中有泄漏现象，应予检修排除。④油路中有空气，应予排气。⑤转向泵传动带损坏或打滑，应予调整或更换。⑥调节阀失效，使输出压力过低，应予更换或调整。⑦转向机构调整不当，应予调整等。（3）故障诊断方法检查转

7、向油罐中油液是否不足，规格是否不对和有无气泡，检查管接头有无松动，转向泵传动带张紧力是否正常。将转向盘向左右极限位置来回转动，如果左右转向都沉重，故障在转向泵、液压缸或转向传动机构；如果左右转向助力不同，故障在控制阀。详见下图所示动力转向系转向沉重助力部分常见故障原因的诊断流程。动力转系转向沉重助力部分常见故障原因的诊断流程3转向噪声（1）故障现象汽车转向时，转向系出现过大的噪声。（2）故障主要原因及处理方法装有动力转向系的汽车，在发动机起动后