涵洞工程施工技术方案.doc

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1、此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除施工技术方案报审表（编号：）A-JL-02合同号：NO.5　监理单位：郑州宇中公路工程监理有限公司施工单位：郑州市公路工程公司致（驻地监理工程师）王法兴先生：现报上涵洞工程施工技术方案详细说明和图表见附表，请予以审查和批准。附件：涵洞工程施工技术方案承包商：日期：驻地监理工程师审查意见：驻地监理工程师：日期：工程管理监理工程师审查意见：工程管理监理工程师：日期：总监理工程师审定的意见：□同意审定结论：□修改后再报批□不同意总监理工程师：日期：附注：特殊技术、工艺方案要经总监理工程师批准，一

2、般由工程管理监理工程师审批。由承包商呈报三份，审批后工程管理监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份，退承包商一份。此文档仅供学习与交流此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除工程分项开工申请批复单（编号：）A-JL-01合同号：NO.5监理单位：郑州宇中公路工程监理有限公司承包商：郑州市公路工程公司开工项目：涵洞工程桩号：K104+302建议开工日期：2014.3.22计划完工日期：2014.4.30此项工程负责人：傅海龙附件：1、施工技术方案报审表6、试验及其他类资料2、进场人员报验单3、进场设备报验单4、施工放样报验单5、

3、施工放样测量记录、示意图承包商：日期：项目监理工程师意见：项目监理工程师：日期：本工程可以进行：驻地监理工程师：日期：承包商呈报两份，审查批复后驻地监理工程师办公室留档一份，退承包商一份。此文档仅供学习与交流此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除省道314线郑州境改建工程土建工程（合同段：五标）盖板涵施工方案省道314五标项目经理部二零一四年三月此文档仅供学习与交流此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除钢筋混凝土盖板涵施工技术方案一、工程概况该盖板涵位于主线K104+302处，涵洞为钢筋混凝土盖板明涵，涵长33.5米，与主

4、线交角90度，孔径1-6.0*3.5米，涵高5.25米。二、编制依据1、《公路路基施工技术规范》（QBF10-2006）2、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）3、《公路工程施工安全技术规程》4、省道314线郑州境改建工程（江山路至石河路段）施工图纸及相关文件。5、我单位公路施工能力及拟投入本工程的施工力量。6、总体实施性施工组织设计。三、施工工艺及方案工艺流程：施工准备—施工放线—基础开挖—基础施工—台身施工—台帽施工—八字墙及基础施工—洞口铺砌施工—台背回填施工。1、施工准备1.1根据设计施工图纸结合现场

5、实际情况对涵洞位置、水流方向、路基设计标高、涵洞各部尺寸、涵洞出入口高程与其排水系统的连接等进行核对。1.2做好原材料实验及混凝土配比试验及报验工作。2、施工放样此文档仅供学习与交流此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除2.1在核定涵洞的各部尺寸、高程无误后，根据设计图纸用坐标法放出盖板涵的中心桩，以中线法进行校核，以涵洞轴线放出护桩。记录好护桩至涵洞中心线与线路中心线交点的距离，以有利于开挖后位置的恢复。2.2护桩放在安全、不易松动和车辆、人员不易触动的位置，距离线路中线稍远些，不致影响基坑开挖及场地的使用。2.3放线时注意

6、偏角方向的准确，以免弄错方向。2.4准确测出地面标高，并计算开挖深度，根据地质确定坡率，放出边桩。开挖的同时，进行跟踪测量，以保证基底尺寸。3、涵洞基础开挖3.1基坑开挖尺寸：基底开挖宽度比设计宽度每边加大100cm，按设计坡率进行放坡。3.2基坑开挖高程控制：基坑开挖采用挖掘机配合人工进行施工，首先用挖掘机挖至图纸设计标高以上15—25公分左右，下面采用人工开挖修整至设计标高，高程控制用水准仪进行控制。4、涵洞基底处理原设计为本涵洞基底为CFG桩处理，涵洞基底开挖后，发现该基底地质与原设计说明中的地质情况不符，经承载力试验检测后

7、，发现该涵洞基底以下3m范围内的承载力都不符合设计要求，为节约成本，加快施工进度，与设计方、监理等多方协商后对该涵洞基底进行片石换填。5、涵洞基础施工由测量人员精确地放样出通道基础边缘线后，现场技术人员根据设计图纸要求确定出沉降缝位置，而后按照沉降缝位置分段支设模板。通道基础模板采用钢模板，在现场由人工拉线分段拼装，保证模板表面平整。模板表面均匀涂刷脱模剂，以利脱模，为了保证接缝严密不漏浆，模板接缝间夹设双面胶海棉条。此文档仅供学习与交流此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除模板拼装时保证块与块之间连接牢固，整体性良好。模板安

8、装时必须支撑牢固，保证混凝土浇注过程中模板不变形不移位，保证基础外观尺寸。涵洞基础采用C20片石混凝土，混凝土在拌和站集中拌和，由拌和运输车运往施工现场。混凝土采取分层浇筑，每层厚度控制在30cm左右。使用插入式振动棒振捣，振动棒移动间距不超过其振