涵洞分部工程施工技术方案(1)

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1、海南公路工程公司琼中县兴隆至留山坡等四条县道砂土路改建工程第二标K22+700～K25+700涵洞分部工程施工方案编制：复核：审批：海南公路工程公司琼中县兴隆至留山坡等四条县道砂土路改建工程二标项目部二〇一三年月日海南公路工程公司目录1.编制依据和原则-1-1.1编制依据-1-1.2编制原则-1-2.工程概况-2-2.1概述-2-2.2沿线地形、地址、水文、气象条件-3-2.3主要工程数量-3-2.4施工条件63.施工安排63.1施工人员63.2施工物资机械73.3施工进度计划74.施工方案74.1圆管涵施工工艺流程框图84.2施工方法104.2.1

2、施工便道的施工104.2.2施工放样104.2.3基础开挖104.2.4地基检验114.2.5基础混凝土114.2.7预制构件存放与安（吊）装144.2.8沉降缝、防水层164.2.9进出口附属工程174.2.12涵洞回填194.2.13模板工序施工要求194.2.14钢筋工序施工要求194.2.15混凝土施工要求205.质量保证体系及措施215.1质量保证体系215.2质量检验体系245.3质量保证措施296.安全保证体系及措施306.1安全保证体系306.2安全保证措施326.3涵洞施工安全保证措施336.4用电管理346.5交通安全34海南公路

3、工程公司7.工期保证体系及措施347.1工期保证体系347.1工期保证措施368.环境保护、水土保持保证体系及保证措施379.文明施工、文物保护保证体系及保证措施39附件一：涵洞分部工程现场施工人力表40附件二：涵洞分部工程现场管理人员表41附件三：涵洞分部工程施工组织机构框图42附件四：涵洞分部工程机械设备表43附件五：涵洞（K22+700～K25+700）进度计划图44海南公路工程公司1.编制依据和原则1.1编制依据海南省琼中县县道砂土路里佳仔至老中平镇公路改建工程K16+739.808~K33+625.035两阶段施工图设计；工程施工合同文件和

4、招标文件；监理单位批复的总体实施性施工组织设计；交通部颁发《公路桥涵施工技术规范》JTG041/TF50-2011；交通部颁发《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-2007；交通部颁发《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004；交通部颁发《公路土工试验规程》JTGE40-2007；交通部颁发《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30-2005；交通部颁发《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；交通部颁发《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95；交通部颁发《公路工程质量检验评定标准》JTJF80

5、/1—92004；交通部颁发《公路工程技术标准》JTJB01—2003；其他现行公路行业施工规范及相关的国家法律、法规文件；通过对施工现场调查所获取的资料；我单位现有技术力量、队伍素质、机械装备、财务实力和组织协调能力以及多年来在类似工程施工中积累的丰富施工经验。1.2编制原则（1）遵循设计图纸、施工规范、规程、验收标准的原则。在编写施工方法中，严格按照设计图纸要求，执行现行施工规范、规程及验收标准，确保工程质量。102海南公路工程公司（2）坚持实事求是的原则。在制定各具体项目实施方案过程中，充分研究、分析本工程的特点、难点，坚持科学组织、合理安排、

6、均衡生产，确保优质高效完成任务。（3）坚持施工过程严格管理的原则。在各道工序施工中，认真自检，严格执行监理工程师指令，尊重业主和设计意见，严格管理。（4）坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。在施工组织安排上，以专业队为基本组成形式，机械化作业为主，充分发挥专业人员和先进优良设备的优势，并采取综合管理手段合理配置，以达到整体优化目的。2.工程概况2.1概述本涵洞分部工程属于路基单位工程，桩号为K22+700～K25+700，路线长为3km。本分部工程全线圆管涵共计3座。圆管涵采用C20砼基础，C25砼管身，C25砼缘石，C20砼边沟跌井；八字翼墙采用

7、M7.5浆砌块石基础和M7.5浆砌片石墙身。翼墙、八字墙、边沟跌井、一字墙、端墙、截水墙M10砂浆抹面。具体工程情况如下表：K22+700～K25+700段圆管涵情况一览表序号中心桩号线路交角孔数-净孔涵长洞口形式原涵利用情况m左洞口右洞口1K22+874.5901-φ0.759.50八字墙边沟跌井拆除重建2K22+918901-φ0.759.50八字墙边沟跌井3K23+058601-φ1.0012八字墙八字墙2.2沿线地形、地址、水文、气象条件工程所在地为山区，沿线起伏较大，海拔在300m以上。区域内植被多数为林地。路段地质条件一般，有局部路段经过

8、水塘和稻田，存在不良地质。路线区域内水文地质条件较为简单。工程所在区域位于热带海洋季风区北缘，雨水充沛，气候