常见的桥梁病害分析.pdf

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1、常见的桥梁病害分析黄静(重庆市交通规划勘察设计院，摘要：桥梁是当代的一种重要基础设施之一，在现代化的经济建设中起着举足轻重的作用。然而，由于设计、施工以及维护不当，车辆栽荷的磨损、冲击，外部环境的腐蚀等原因，常出现各种病害．威胁到桥梁的使用寿命和使用安全。本支简要分析了混凝土桥、梁式桥和钢桥的常见质量病害，并简要介绍分析了一些病害的起因。关键词：桥梁；病害；裂缝；腐蚀中图分类号：U44文献标识码：B文章编号i1672—40ll(2010)02—0124—021混凝土桥病害混凝土桥梁常遭受各类化学和物理变化，容易}}{现各种各样的病害，从而影响结构的正常使用，

2、甚至危及到桥梁的使用安全。常见的混凝土桥梁病害可分为表层缺陷和裂缝两大类。1．1表层缺陷混凝土表层缺陷主要有以下几种。(1)蜂窝。造成表面蜂窝的原因一是结构不合理，如配筋太密，坍落度过小，混凝土粗骨料粒径太大等；另一个原因就是施工不当，如运输时混凝土产牛离析，混凝土灌注中缺乏应有的振捣，模板缝隙不严，水泥砂浆流失等。(2)混凝土老化、剥落、钢筋外露。施工过程中的保护层太薄、保护层处混凝士振捣不实等都町能造成混凝士老化、剥落。此外，环境的腐蚀也会导致混凝土老化、剥落，进而直接导致露筋病害。(3)麻面。施工过程中用的模板表面不光滑，不够湿润，就会吸去构件表面混凝

3、七内的水分，从Iiii产生麻面。(4)空洞。钢筋布置过密，施工时混凝土灌注不连续或捣震不实，以及严蕈漏浆等现象都可能产生宅涧。(5)磨损。主要是由车轮磨损桥面，以及高速水流冲刷墩柱部位。(6)构件变形，接缝不平。施工不善和车辆荷载作用下都会导致这些病害。1．2裂缝桥梁结构在施工和营运使用过程中，难免会出现裂缝。从结构承载力的影响的角度考虑，可分为非结构裂缝和结构裂缝两大类。(1)非结构裂缝。由于外界环境变化造成结构的非荷载变形或混凝土因小能满足自身的变形而产生的适应性裂缝，即为非结构裂缝。此种裂缝一般不会对结构的承载力造成危害，但若超过限制则会对美观造成影响

4、，还町能减小结构的耐久性(钢筋锈蚀和结构防水等)，甚至削弱结构的承载力。造成混凝土桥梁非结构裂缝的原因主要有三点：一是材料因素，如混凝土收缩、碱骨料反应和混凝上箍筋等引起；二是由于施工不当引起的干缩裂缝和塑性裂缝；三是环境因素引起的温度裂缝、锈蚀裂缝和冻害裂缝等。(2)结构裂缝。由于外荷载而引起的裂缝称为结构裂缝，这类裂缝预示着结构承载力不足或下降，一般都是由于结构的强度、刚度、延性不足引起的。其起因按受力特点可分为外力和内力作用。外力作用如受剪应力引起的剪切裂缝、受弯矩作用引起的弯曲裂缝，以及受拉压应力而引起的拉压裂缝和局部应力裂缝；内应力作用也会引起结构

5、许多部位产生裂缝。2梁式桥病害梁桥是指结构在垂直荷载作用下，支座只产生垂直反力而无推力的梁式体系桥的总称。将采用混凝上和钢筋共同建成的梁式体系桥称为钢筋混凝七梁桥。下顽将简要从梁式桥的上二部构件、下部构件和桥而系部分来分析其常见病害。2．1上部结构梁桥的主要承重结构是其卜部结构，而上部结构丰要有卡梁、横隔梁以及支座，这些部位发生病害势必影响桥梁的使用寿命。(1)主梁。卡梁是桥梁的主要承重结构，常见的主梁病害有裂缝、腐蚀破坏、主梁下挠、主梁挠度过大、梁顶死、横向晃动以及单板受力等。这些病害不但影响美观，还会影响桥梁的使用寿命，甚至威胁到人们的生命和财产的安全。

6、(2)横隔梁。如果横隔板开裂，就会致使某一块或多块板梁单独受力的情况，这样会加剧单板疲劳破坏，对桥梁上部结构的受力状态产生不利影响。(3)支座。支座能有效将桥跨结构卜各种荷载反力传递到墩台上，由于支座材质、加工和安装不当、受力不均、维修养护不到佗等原因，都叮能导致支座老化、锈蚀、变形、不灵活等病害。2．2下部结构(1)盖梁。盖梁是一个承上启下的重要构件，受桥梁的跨径、斜度、桥宽、荷载标准影响较大。盖梁的几何外形简单，其受力特点是以弯矩、剪力及轴力为t。盖梁承受各种载荷较大，容易产生裂缝；此外墩的盖梁极易受到水的侵蚀而产生腐蚀破坏。(2)墩台。墩台是桥梁的重要

7、组成部分，它寅接将荷载传递给地基。桥梁的耐久性在很大程度上是由墩台的强度和稳定性决定的。由于桥梁墩台置于水中，受洪水和泥石流的冲击，容易产生墩台变位、下沉、倾斜、裂缝、剥落露筋等病害，这些病害严重的甚至会造成整座桥梁的坍塌。2．3桥面系桥面系包括桥面铺装、桥面板、伸缩缝、排水系统、栏杆及扶手、人行道。(1)桥面铺装。常见的桥面铺装病害有裂缝、防水层和粘结层剪切破坏、车辙、推移(或波浪)和拥包、坑槽和补缺、松散(剥离)、泛油、集料磨光、脱层等。(2)桥面板。混凝土桥面板退化是一个很普遍的现象，此外还有裂纹、凹坑、分层、剥落以及腐蚀破坏等质量病害。(3)伸缩缝。

8、伸缩缝常见病害有防水材料老化、脱落、接头活动异常，伸