浅析公路工程路面质量控制.pdf

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1、２０１５年第１３期（总第１６６期）江西建材交通工程浅析公路工程路面质量控制１２■施燕，吴强■１．四川省遂宁公路养护管理总段，四川遂宁６２９０００；２．四川省遂宁市交通运输局工程质量监督处，四川遂宁６２９０００摘要：近年来随着经济的快速发展，公路建设的水平也在不断提升。但是公路岗前充分培训和持证才能上岗的制度，坚持“三个检、四个按、五个不通车后由于种种原因对公路造成了各种程度的破坏，造成破坏的原因，准、六个做到”，即三个检“自己检、互相检、交接检查”；四个按“按照图在很大程度上是因为监管部门在公路的建

2、设过程中对于路面的质量监纸、按照规范、按照工艺、按照标准”；五个不准“资料不齐备不准开工、控不足。因此，当前情况下迫切需要加强公路工程的路面的监控，相关材料不达标不准进场、测量闭合达不到要求不能使用、上道工序不达标部门的重视度也在不断提高。不能进行下面的工序、质量标准不达标不能交工验收”；六个做到“方案关键词：工程公路路面质量需要做到合理、技术的资料需要做到齐全完备、质量检验需要做到可靠、施工试验需要做到真实可靠、测量的数据做到精准、施工方法需要１公路工程路面的概述做到正确”。公路工程的路面是指路基

3、顶面铺设上一些筑路的材料，使车辆能（１）深入贯彻执行ＩＳＯ９００２质量体系，并结合业主提出的质量目标够在上面行驶的由一层或者多层构成的道路。为了让路面能够很好地要求组织施工；（２）建立健全项目质量保证体系，成立项目部、施工队现承受车的载重、并且对于车轮磨耗有抵抗作用，对于路面的厚度就需要场管理小组。建立健全工地试验室，严把原材料进场及砼施工质量关；进行合理的确定。并且需要保持路面的平整。因此，具体要求如下：（３）建立健全质量保证体系，实行项目部、科室、队、工班的四级管理制（１）强度足够，能够抵抗车辆

4、对于路面造成的破坏从而产生较大的形度。在施工过程中自上而下按照“跟踪检测”“复测”“抽检”三个检测变；（２）稳定性较高，使路面有足够的强度，是路面不至于在温度，水文等级进行检测。实施工程质量终身负责制。严格控制施工质量，责任等条件的影响之下产生较大的变化；（３）平整度较高，从而使车轮对于到人，层层抓落实；（４）配备足够的测量人员和测量仪器，建立测量复核路面的冲击力比较小，保证车辆能够安全地行驶；（４）抗滑能力较高，避制度。搞好测量工作，所有测量结果都要有主管该工程的主管工程师免车辆在行驶途中，起动与

5、制动的时候造成滑溜危险；（５）行车时不会复核签认，测量资料均保留完整；（５）严格执行技术规范，规程和质量评产生较多的扬尘，从而减少路面与车辆的损坏，并且也能够减少环境污定标准；（６）工前检查制；（７）工程队质量“三检制”：自检、互检、交接染。检。自检：分操作人员自检和班组自检。工班在每日收工前对班组完２影响公路质量的因素成工作量进行一次自检，做好记录，工后讲评。互检：指同一工种或多（１）设计质量上的问题：因为设计人员的检验不足，在设计的过程工种之间，由工程队组织不定期相互检查，主要是互相观摩，交流经

6、验，中存在疏漏并且在后期的检查过程中不仔细，导致设计的文件存在错推广先进操作技术，达到取长补短，互相促进，共同提高的目的。交接误、缺漏的现象。对于施工现场的环境了解不足，可行性的论证分析不检：指同一分项工程的多班制中上下班之间或分项工程的上下工序之足，对于标准图只是生搬硬套，其设计没有针对性、浪费严重，造成很大间的交接检查。由队组织交接，各工班应做到不合格的活不出手、不出的工程上的隐患。班组，上道工序不合格，下道工序不施工。三检中发现的质量问题及处（２）施工因素：某些建设单位存在过分压低了施工的成本

7、，造成施理结果，由质检人员及时记入施工日志，并限期整改。工的单位一味追求利益产生了偷工减料甚至发生了质量不达标的次３．３２定期质量检查制品，造成公路的质量发生下降。工程项目承包制度，特别是指将路基工（１）项目部、队每月组织一次定期大检查，由单位主管该工程的领程和路面工程这些单独承包现象，每个施工单位间联系不足，对对方的导主持，有关部门和质量监察、检查人员参加。检查内容可根据施工实工程信息不了解，各个工程之间衔接不恰当，从而导致了质量问题。施际情况确定，发现的问题要认真分析找准主要原因，列项并限期消

8、项。工的过程中还存在许多隐患，例如：对于不合理使用机械设备、施工工检查后及时提出改进工作的措施并上报；（２）源头控制：每一分项工程艺相对落后、员工的操作存在错误、检测人员检测手段比较落后等等。（工序）实施前，都要对影响该工程或工序的生产要素；（３）“三工”控３质量控制方法制：技术与管理人员需要坚持开工之前进行讲解、工程之中进行检查指３．１建立质量保证体系导、工程之后进行总结和评比。严格执行岗位责任制，坚持标准化作按照ＩＳＯ９００１质量体系建立本项目工程质量保证体系，积