浅析公路桥梁稳定性加固措施.pdf

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1、浅析公路桥梁稳定性加固措施黄静(重庆市交通规划勘察设计院，重庆401121)摘要：公路桥梁是交通疏导的重要市政工程，其安全性与稳定性直接关系到人们的出行安全。本文对公路桥梁的稳定性进行研究，分析导致公路桥梁结构受到损害的原因，并提出几种常用的公路桥梁稳定性加固措施，其中包括：桥面补强层加固措施、粘贴钢板加固措施和体外预应力加固措施，旨在丰富公路桥梁稳定性加固经验，为我国公路桥梁安全性提供借鉴参考。关键词：公路桥；病害；稳定性；加固措施中图分类号：u“5．71文献标志码：B文章编号：1672—4011(2016)03—0160一02

2、DOI：10．3969／j．issn．1672—4011．2016．03．081O前言在我国交通事业发展进程中，公路桥梁的建设对交通疏导起到丁，关键性的作用。但是由于车辆的增加，公路桥梁的荷载承受压力增大，在投入运营的公路桥梁经常会出现开裂、漏筋和挠度过大等问题，这给行车安全造成了极大的安全隐患。为了解除公路桥梁行车安全问题，提高公路桥稳定性，需要采用一定的加固措施。但是由于公路桥梁结构受损的原因不同，所以采用的加固措施也不相同。所以这将是本文所要探讨的关键。1公路桥梁受损分析1．1桥梁上部结构受损桥梁上部结构包括梁板、支座，在公

3、路桥梁受损中梁板受损通常的问题有：桥板混凝土开裂，混凝土与钢筋剥离，裸露的钢筋被锈蚀，板面凹凸不平，出现漏水现象等。对于简支梁桥主要检查支点、M、3叭及跨中截面是否有裂缝、露筋、剥落等现象。支座受损主要表现为支座变形开裂、脱空、填充砂浆裂缝、支座底板混凝土碎裂、支座垫石压坏、剥离、辊轴的偏移和下降、销子和辊轴的破坏、支座构件裂痕、螺母松动、带头螺栓固定螺栓的脱落、滑动面、滚动面锈死和支座垫板锈蚀等现象。1．2桥梁下部结构受损桥梁下部主要是由桥墩、盖梁和翼墙构成，桥梁下部结构受损的表现主要有：桥墩混凝土风化脱落，桥墩开裂、漏筋，桥梁

4、支座受压变形等。早期公路桥梁的桥墩多为砖石混凝土结构，这类桥墩易出现砌缝砂浆风化问题，严重影响了桥墩的稳定性。砖石混凝土结构的桥墩，出现结构受损的表现是混凝土大面积的脱落，裸露桥墩砖石，并且砖石出现明显裂缝，甚至出现砖石脱落现象。在现代公路桥梁建设中，桥墩的结构主要施工材料以钢筋混凝土为主，钢筋混凝土桥墩具有较作者简介：黄静(1982一)。男，重庆人，工程师，主要从事公路桥梁设计工作。·160·高的刚度和承重性，但是由于地基的下沉和桥墩的承重加大，钢筋混凝土桥墩在使用中会出现混凝土开裂，钢筋裸露等问题。此外，钢筋混凝土桥墩由于受环

5、境和工程材料影响会增加非受力因素裂缝，其中混凝土塑性收缩、混凝土塑性沉降、工程粗细集料含泥量过大等问题是导致桥墩受损的常见因素。盖梁所承受的最大拉应力在公路桥梁顶端的上缘处，所以当承受超荷载时，从此处开始出现裂缝，并向下发展，裂缝宽度由上到下逐渐缩小。在雨雪及温差的作用下盖梁的混凝土发生紧缩变化，这促使盖梁的裂缝逐渐扩大。裂缝的出现会导致混凝土的脱落，这时将会导致盖梁中的钢筋裸露在外，逐步被环境影响出现锈蚀现象，在经历一段时期后，钢筋的腐蚀粉化会严重影响盖梁的使用寿命。翼墙所受到的损害主要是环境影响，温差、雨雪等的影响使混凝土出现

6、收缩问题，使翼墙出现开裂现象。翼墙开裂裂缝宽度一般在0．1～0．2mm，裂缝的产生处于背墙相交处，裂缝的表现形式是从顶端向底端，缝隙由宽到窄，形成这种现象的主要原因是由于公路桥梁翼墙的结构相对比较薄弱，桥梁支座上部结构产生偏心力，随着车辆的增加和载荷的增大，桥梁所承受的压力超出了极限值，进而出现翼墙开裂现象。此外，由于随着时间的推移，桥台的主梁与背翼墙之间缝隙被顶死，桥梁梁体所传递的推力加大了翼墙出现剪切裂缝的程度，这加剧了翼墙开裂的程度。2公路桥梁稳定性加固措施2．1桥面补强层加固措施在面对公路桥梁承载力和刚度减弱的问题上，对梁

7、高低、断面小的桥面可以采用补强层加固的方法对其进行加固。桥面补强层加固措施所需的施工材料包括螺纹钢筋、混凝土、植筋材料、界面剂等。进行施工前需要对结构情况进行分析，依次进行桥面的清理、病害的处理、结合面处理、植埋结合钢筋和布设补强层钢筋、浇筑补强层混凝土、养生、重铺附属设置、清理现场。在桥面补强层施工过程中需要严格控制构造需求，将桥面板表面处理成为凹凸不小于4—6m的粗糙面，以提高结合面的抗剪强度。补强层厚度不易小于10cm，选择标号高于c30的混凝土，有效提高承载力，同时补强层厚度不易过厚，减少其自身自重。在设置结合面结合钢筋时

8、．选择螺纹钢筋，在结合面末端将钢筋制作成直钩。钢筋排列纵向间距小于50cm，直径大于8mm并小于20mm，根据粘结材料的要求，控制结合钢筋植埋于桥面的深度，伸入补强层的直线长度应大于5倍结合钢筋直径，大于6cm。由于补强层与原结构混凝土的龄期不同，