浅析公路桥梁的加固施工工艺.pdf

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1、技术交流浅析公路桥梁的加固施工工艺汪天辉(福建省建筑科学研究院,福建福州350025)摘要:为了满足桥梁加固的更多要求,可以采用一定的方式提高构件甚至是整体结构的承载能力以及使用性能。加固桥梁有以下优点:投入的资金量少,可以满足交通量的需要,增加桥梁的使用年限,降低了桥梁在投资时的集中性,能够尽可能地降低或者避免由于桥梁坍塌而对人员和财产造成的损害。本文首先对公路桥梁加固改造的特点和技术要求予以分析,然后以化学灌浆修补加固施工技术为例,对公路桥梁的加固施工工艺进行分析。关键词:公路桥梁;加固;化学灌浆;施工工艺中图分类号:TU997文献标志码:A文章编号:1674—3024

2、(2013)07—31—02结构。为了避免桥梁的某些结构在加固后仍然会遭受这引言些问题的影响,因此施工时可以采用抵御、降低甚至是近年来,随着交通量的大幅度增加,特别是各种超限消除某些不利因素的方式。车辆的行驶,对公路桥梁也造成了极大的伤害,同时危桥的增长速度也逐步加快。交通量的大幅增长以及大吨位车、3公路桥梁加固改造必须满足的基本条件集装箱和超重车的急剧增多,加上极端的自然环境、环境加固改造后的桥梁,在使用中可以满足结构性能、持污染的日益加重,这些都加快了桥梁的破损,也造成了桥久性使用、承载能力等方面的要求,带来的经济效益比较梁自身的加速老化和寿命缩短,因此,对现有桥梁进行

3、检明显。桥梁结构加固改造工程在实施中有两种方式可供选测、鉴定、加固是十分必要的。择:第一,拆除原桥的所有结构,再重新建造能够满足使用要求的新桥,拆除原桥工程的所有工作都包括在整个工1公路桥梁加固改造的特点程中;第二,使用桥梁改造技术,在原桥的基础上拓展加(1)一般情况下,桥梁在实施加固和改造工程时,要宽,对桥梁补强加固。桥梁改造技术的优越性和基本原则求交通中断时间短或者不能中断交通;(2)加工改造工程就体现在了经济效益上,消耗的资金与重建对比低很多。受到了原有工程结构的严重制约,经常出现施工现场地方从这么多年的桥梁工程经验中得出,桥梁改造技术具有较狭窄,造成车辆的拥挤;(3

4、)原有结构构件以及相邻结构明显的经济效益。对桥梁新建和加固改造两种方式带来的构件受到补强加固施工造成的不利影响;(4)在加固改造经济效益作综合分析,要考虑到一旦交通受阻造成的经济施工过程中有大量的潜在危机,由于对原有一部分结构拆损失和拆除桥梁需要的资金等。新建和技术改造相对比,除和清理了大量的建筑垃圾、烦琐零碎的小工程多等,容资金可以节省50%~60%,能带来很高的经济效益,因易出现不安全现象。此使用加固改造方案是最适合的,否则只能采用重新建造的方式。2公路桥梁加固改造的技术要求(1)设计加工改造方案时要充分利用原有桥梁构件,4公路桥梁加固施工工艺以降低对原有结构造成的损伤

5、,让存在的原有结构具有以化学灌浆修补加固施工技术为例。桥梁加固使用该一定的安全性和持久性。拟定和设计加固改造方案时,技术时,桥梁的裂缝之间有效构造成密闭空腔,应预留出新旧结构强度、平均使用年限、刚度都必须予以考虑,新、灌浆的进出口,做到有效控制,可使用专门的灌浆泵将液旧结构可以达到共同工作的目的。完全没有利用价值的体压入缝隙中,来达到填满的目的。构件直接拆除,应收回拆除后的大部分材料;4.1裂缝处理(2)加固改造后的桥梁结构要有一定的可靠性、安(1)表面处理法。混凝土构建上出现比较小的裂缝,全性、耐久性,满足人们最低的使用要求;例如低于0.3mm的裂缝,可以使用钢丝刷将裂缝

6、表面上(3)交通阻碍等对人们造成的经济损失应该计算在的白灰、浮渣、污物、灰尘等都作有效的清除。沿着裂纹加固改造工程的技术经济指标中;两边20~30mm的地方,使用毛刷蘸取一定量的甲苯或(4)加固改造工程在施工中的要求为:可以方便施工、者是酒精等溶液擦洗,再保持干燥即可。有简单可行的技术、使用的施工设备操作简单等;(2)凿槽法。混凝土构建上出现比较大的裂纹,例如(5)桥梁在使用中出现地震或者偶然因素,会对桥超过0.3mm的裂缝,沿着裂缝的部位使用钢钎或是风镐梁的结构造成损伤,以及由于某些下部结构或者基础出等工具凿成V形的槽状,裂纹的深度以及在封缝比较方现不均匀造成上部结构的损

7、伤,可采用补强的方式加固便的情况下槽的宽度和深度得以确定。凿槽的过程首先沿2013年第7期建筑建材装饰31技术交流着裂缝周围打开,其次向两边开始加宽,槽凿完后使用钢4.5浆液配制丝刷和液压空气工具清除掉所有混凝土的粉尘碎屑。浆液配制应严格按照不同浆材的配方及配制方法进(3)钻孔法。大型钢构或是体积较大的混凝土出现比行。浆液一次配制的数量应以浆液凝固时间及进浆速度来较深的裂缝,采用的方式是在裂缝上钻孔。在裂缝不规则确定。的情况下,使用骑缝钻孔以及加钻斜孔的方式让灌浆的通4.6灌浆路扩大,机钻孔可以选择最小的口径,常用

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