路桥工程大体积混凝土施工中的裂缝控制分析.pdf

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1、路桥工程大体积混凝土施工中的裂缝控制分析■何伟贤[摘要]文章简要总结了路桥工程中大体积混凝土容易出度。而环境的湿度因素则会影响混凝土的水分蒸发对于重点部位还应当在混凝土中埋设检测仪器进行现裂缝的一些原因，并就如何控制大体积混凝土施工过程过程，湿度较小的时候，混凝土水分蒸发较快，容实时监控，可以沿构件的水平延伸反向及厚度方向中的裂缝问题提出了一些策略，以期能够在实际施工过程易造成干燥收缩而产生裂缝。进行布置。如某桥梁工程承台部分在进行温度监控中为控制大体积混凝土的裂缝提供一些参考。4.施工过程中的问题时得到结构不同部位的温度如表1所示

2、，不同部位大体积混凝土对于施工工艺的要求比较高，通的温度随着水化过程的进行呈现非常明显的温度梯[关键词]路桥工程大体积混凝土裂缝控制常以下几方面的因素会影响大体积混凝土裂缝的产度。生：搅拌或者振捣不均匀，这时会影响混凝土密度表1某桥梁工程承台混凝土各部位温度随时间分布路桥工程中常常会遇到大体积混凝土施工的情分布的均匀性，产生蜂窝现象，容易引发裂缝；混况，施工过程中很容易出现一些裂缝，从而影响工凝土施工操作不当，如过度振捣；施工时环境温度程的质量和安全。大体积混凝土由于其体量大，施过低导致混凝土内外膨胀、收缩不一致，使混凝土工难度大，

3、裂缝出现的原因较为复杂，如施工裂缝、体产生裂缝；构件模板安装不到位，造成结构变形温度分布不均混凝土膨胀、收缩裂缝等，实际施工产生裂缝。时控制裂缝的工作开展非常复杂，因此，在实际工二、路桥工程大体积混凝土施工中的裂缝控制策略程中成为了一项需要重点注意和研究的主题。分析一、路桥工程大体积混凝土出现裂缝的原因分析1.控制水化热造成的温度增长1.水化热混凝土水化过程产生的大量水化热造成构件核4.温度的分析和预测混凝土在拌制过程中会产生大量的水化热，一心区温度过高对于裂缝产生有着重要影响，应当重一般可以使用计算机程序对采集到的数据进行般拌合后

4、几分钟就已经开始发生，水化开始后由于点进行构件内部温度的控制。通常的做法是将可以模拟分析，了解构件不同方向、部位以及随时间的产生大量热量而导致混凝土中温度的急速上升，这流通冷水的管道埋置于大体积混凝土内部，浇筑完温度情况和变化趋势，了解混凝土结构内部、外部在大体积混凝土中非常明显，在路桥工程中施工设成后在管道内通冷水带走水化产生的热量，注意水和环境中的温度条件，并可以用来对混凝土中的温计到的大体积混凝土体巨大，水化热的产生导致构管中的水流应该是循环流通的，冷水可进可出，从度进行预测分析，并且可以得到控制裂缝的温度指件温度升高的现象非

5、常明显。又由于混凝土表面散而可以将热量带走而使混凝土温度降低。另外，为标，据此对混凝土构件进行更加有效地保温和养护。热能力远大于其内部，使得构件核心温度较高，而了防止构件内部的温度梯度过大，还应当注意水管5.浇筑温度控制和后期养护且由内而外呈阶梯状分布，从而使得结构内部出现道分布，一般在混凝土浇筑过程中需要将水管进行浇筑时的温度是影响混凝土温度的首要环节，一定的压应力，而外部产生拉应力，当其大小超过分层埋设。水管埋设前应当进行实际通水试验以保在浇筑时应当注意减少混凝土的暴晒，定期对碎石混凝土的抵抗能力时就导致裂缝产生。证水管不会出现

6、堵塞现场而影响散热，在通水散热等材料进行洒水养护和降温，水泥的存储仓库应当2.外部约束的影响的过程中还应当根据构件内部具体的温度条件控制能通风以利于热量散发。后期养护频率应当保持在混凝土浇筑后由于其自身的硬化作用，体积会通水量。较高的水平，并注意温度、湿度的控制，出现裂缝有所减小，在完全不受约束的条件下其体积变化是2.混凝土配合比的优化或者隐患时要立刻解决。均匀的，但是如果有外力约束，混凝土本身又发生首先，是对原材料的控制。大体积混凝土一般6.构造上的裂缝控制体积的收缩，构件内部就会形成拉应力，常常会导应该采用低水化热的水泥，并结合

7、埋置冷水管道的首先，混凝土的结构形式应当合理，由此则可致混凝土构件出现裂缝。通常这些收缩形式可分为方法配合降低水泥水化热的影响。细骨料通常使用以降低工程量，并且有利于散热。另外，由于路桥三种：温度收缩导致开裂、干燥条件下收缩导致开2区中砂，粗骨料应当尽量使其收缩变形的影响最工程的特点，很多情况下基坑可以提供有效了侧向裂、塑性收缩导致开裂。根据硬化时间，混凝土浇小化，还可以适当地掺加粉煤灰作为掺合料以降低力支撑，可以在混凝土中掺入膨胀剂来提高其内部筑早期是由于水泥水化放热过程中的凝结硬化不均水化热的影响。其次，大体积混凝土中还经常使用

8、拉力。另外，一般大体积混凝土都有比较长的施工匀导致开裂，后期通常是由于混凝土水分蒸发而导一些外加剂，如膨胀剂的使用可以是混凝土内部产周期，根据构件的实际受力情况可以适当调整施工致干燥，从而出现裂缝。生一定的膨胀应力，可以用于抵消混凝土